Ровно 65 лет назад, 22 июля 1959 года, состоялся первый пассажирский авиарейс советского четырехдвигательного турбовинтового лайнера Ан-10 “Украина”, разработанного киевским КБ под руководством Олега Антонова.

Самолет спроектировали очень быстро для столь крупной и сложной машины, поскольку за основу был взят двухдвигательный военно-транспортный Ан-8. В мае 1956 года был представлен эскизный проект, в ноябре — утвержден макет, а уже через три месяца, в начале марта 1957-го, из сборочного цеха выкатили готовый образец.

Впоследствии эта спешка вышла боком, поскольку сокращение сроков разработки произошло, в частности, за счет уменьшения объема прочностных и ресурсных испытаний. Да и вообще, название “Украина” не могло не предвещать катастрофы.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) приступила к стыковке первых отсеков фюзеляжа опытного самолета Ил-114-300, создаваемого по серийным технологиям, который заменит выходящий из эксплуатации Ан-24. Об этом в среду ТАСС сообщили в пресс-службе Ростеха.

Сей самолёт многие даже и не видели, ни вживую, ни на памятниках. А он был.Лично моё ИМХО — не красавец, да и сам вид не наводит о паксоперевозках.Вообще, когда касаешься пассажироперевозок в СССР, становится иногда грустно и страшно — ведь для меня полёт на самолёте был праздником.

Ан-70 — среднемагистральный самолет-грузовик нового поколения, разработанный авиастроительным концерном Украины «Антонов». Он совершил первый полёт в декабре 1994 года.
22 фото

Фотографии Марины Лысцевой