Этнографическая экспедиция — 2008. Часть II
Кому-то этот город известен тем, что здесь повесилась Цветаева, кому-то тем, что тут производит автомобили «Дженерал моторс».

Читать дальше »
Этнографическая экспедиция — 2008. Часть I
Идея доехать на машине до Владивостока и вернуться на ней же обратно пришла мне в голову сразу после поездки по периметру США. Купленный с мыслью о родных просторах «Рендж Ровер» получил название «Мумусик», путешествие получило название «Этнографической экспедиции».

Читать дальше »
Франция (часть II, окончание)
Франция
Еще Тайвань
В кафе после оплаты заказа на поднос кладут красную шайбу. Шайба начинает переливаться огнями и вибрировать, сообщая о том, что заказ готов. Надо подойти к стойке и обменять беспроводной маяк на еду.

Читать дальше »
Тайвань
Макао
Кувейт
В принципе, жизнь в Кувейте мало чем отличается от жизни в соседних нефтяных странах — местные жители очень богатые бездельники, а работают бесправные гастарбайтеры. Мечту кувейтца иллюстрирует реклама плазменного телевизора с диагональю экрана в два с половиной метра. Мужчины сидят в комнате и смотрят на изображаемую с высокой четкостью яхту.

Читать дальше »
Бахрейн
Катар
Денег в стране столько, что гражданам работать не обязательно — есть же приезжие индийцы, бангладешцы, филиппинцы и другие гастарбайтеры. Встретить работающего катарца можно разве что на паспортном контроле в аэропорту. Остальные садятся на самолет и улетают отдыхать.

Читать дальше »
Барбадос
Суринам
Гайана
Кайетур в пять раз выше Ниагарского, но в четыре раза короче Анхеля. Это не мешает гайанцам утверждать, что Кайетур — самый высокий в мире. Мелким текстом написано, что это самый высокий однокаскадный водопад.

Читать дальше »
Тринидад и Тобаго
Сирия
В мечети Омейядов в Дамаске, которая когда-то была византийским храмом, стоит небольшое сооружение с зелеными стеклами, к которому мусульмане приходят прочитать молитву. Внутри лежит голова Иоанна Крестителя, которого, оказывается, мусульмане почитают как пророка. Кто бы мог подумать.

Читать дальше »
Монголия. Часть IV (последняя). Степь и пустыня.
Монголия. Часть III. Кочевая жизнь.
Главный тип монгольского жилья — юрта (гэр). В юртах, помимо жилых помещений, можно встретить магазины, рестораны и музеи.
В разобранном виде гэр занимает очень мало места, поэтому его удобно возить с собой.

Читать дальше »
Вильнюс
Монголия. Часть II. Визуальная культура.
Монголия. Часть I. Реалии.
Русские подарили братскому народу социализм и кириллицу, после чего забыли про Монголию напрочь.

Читать дальше »
Вена
Полосы на пешеходных переходах стали зачем-то обводить красным. Видимо, появилось много свободного времени.

Читать дальше »
Чили. Часть I. Сантьяго
В чилийских гостиницах нельзя курить. По крайней мере везде, где я останавливался, предлагалось подымить на улице. Швейцар, стараясь, чтобы никто его не застал за неблагопристойным занятием, кидает газеты на мостовую, чтобы прикрыть утреннюю кучу перед входом в отель.

Читать дальше »
Испания и Португалия (часть II, окончание)
Испания и Андорра (часть I)
По дороге проехал деревень пять, где с радостью и навсегда остался бы жить. Я уже давно решил, что в старости буду жить в горах, правда в итальянских. Горы там такие же красивые, но итальянского кофе больше нигде в мире не наливают. И это достаточная причина, чтобы любить Испанию только на картинках — кофе тут, как и во всей остальной Европе, говеный.

Читать дальше »
Гренландия
Таллин
Город победивших дорожных знаков
По 18 треугольников с пешеходами на каждом переходе — не событие для Таллина. Культура дорожных знаков тут развита сильнее, чем в любой другой стране.
Читать дальше »
Финляндия
В центре почти на каждом светофоре висит видеокамера — видимо, запоминает тех, кто проехал на красный. Вот она — маленькая серенькая. «Кирпичи» тут, как и в Таллине — панорамные.

Читать дальше »
Осло
Даже не знаю как сказать. Я понял главное про Скандинавию (и отчасти приватизированную ей Прибалтику) — если в городе висят панорамные «кирпичи» (см. Таллин и Хельсинки), жить тут невозможно.

Читать дальше »
США. Часть VI (последняя). Чикаго—Нью-Йорк
В такой подтянутой и освещаемой днем подворотне хочется быть расстрелянным гангстерами из машины с полукруглой крышей.

Читать дальше »
США. Часть V. Сан-Франциско—Фарго
Сан-Франциско
Самый приятный город в Америке. Как Нью-Йорк, только домашнее.
Местный кабельный трамвай оказался не глупой туристической игрушкой, а полноценным видом транспорта. Я представлял себе, что он ходит по одной улице вверх-вниз. Оказалось, что на нем можно проехать через весь город. Постоянно движущийся кабель спрятан под рельсами, трамвай за него хитро цепляется и едет. Причем, на этом кабеле едут сразу несколько трамваев, я-то представлял, что он один.

Читать дальше »
США. Часть IV. Нью-Йорк—Сан-Франциско
Еще десять лет назад на перекрестках тут стояли большие сетчатые урны. С тех пор все изменилось, особенно потребление. К вечеру вдоль тротуаров вырастают кучи мешков.

Читать дальше »
США. Часть III. Типичности
Мое путешествие началось в Нью-Йорке. И первое, что попалось в пути — выбоина полметра на полметра посреди шоссе.
Проехав 15 тысяч километров я понял, что это была единственная выбоина в стране. Встречаются родные поверхности, но асфальт все равно ровный, гад (на фото — Даллас).

Читать дальше »
США. Часть II. Совок
Иногда на границе штатов можно решить, что ты пересекаешь границу между разными странами. Скажем, на въезде и на выезде из Невады останавливают, осматривают салон и светят фонарем в лицо. Хотя называется это «фитосанитарный контроль» (смотрят, не вывожу ли я петрушку из штата), выглядит практически как КПП между Дагестаном и Чечней.

Читать дальше »
США. Часть I. Американский интерфейс
Единственное, чего нет в Америке — это свободы.
Америка живет по законам и правилам. Это очень удобно. Условия одинаковы для всех. Законопослушность приветствуется, нарушителей наказывают. Исполнения законов и соблюдения правил добиваются двумя способами: физически и логически. Высокий забор с колючей проволокой не просто сообщает о том, что проход запрещен, он еще и мешает пройти. Самым заметным примером физического соблюдения закона является система американских шоссе. Все дороги в стране построены так, что по встречной полосе проехать не удастся. Либо встречка находится сбоку в ста метрах, либо отделена непробиваемым ограждением (небольшие улицы в городах, конечно, разделяют движение нарисованной разметкой).

Читать дальше »
Стокгольм
Температура около нуля, но на улице стоят столики. На креслах — овечьи шкуры, чтобы было приятно сидеть с кофейком.

Читать дальше »
Бельгия
Брюссель
Большего срача в европейской столице не видел в жизни. Засрано все, разрисовано все, вокруг негры, арабы и гопники. Всю ночь орали как резаные подростки, качающиеся на качелях, привязанных к колоннам центрального вокзала.

Читать дальше »
Германия
Тут чистота, порядок и спокойствие. Даже голуби переходят дорогу в положенном месте (и на зеленый).

Читать дальше »
Китай
Это — самое высокое здание в Китае под названием Цзин Мао. За ним строится еще более высокое здание. Строится совсем рядом, чтобы, когда оно будет достроено, можно было бы на Цзин Мао сверху плюнуть. Я бы точно так сделал, будь я владельцем того строящегося более высокого.

Читать дальше »
Южная Корея. Часть III (последняя). Дороги
Корейцы читают какое-то невероятное количество газет. Выписывают их десятилетиями, покупают по дороге на работу, пролистывают объявления в бесплатных изданиях. Дочитал — шмяк на полку в метро. В каждом вагоне обязательно есть полки.

Читать дальше »
Южная Корея. Часть II. Дома
Пост - про Южную Корею, не путать с Северной :)
В южнокорейских домах редко встречается четвертый этаж. Либо его просто нет (как в Америке — после двенадцатого идет четырнадцатый):

Читать дальше »
Северная Корея. Часть V. Бонус-трек.
У корейцев есть привычка ходить по-военному заложив руки за спину. Вот экскурсия на «кладбище революционеров». Более или менее яркую одежду носят только женщины.

Читать дальше »
Северная Корея. Часть IV. Дороги и транспорт.
В Пхеньяне много подземных переходов, все играют в аккуратность — за переход проезжей части в неположенном месте штрафуют. При том, что обычно дорога выглядит так:
Северная Корея. Часть III. Визуальная культура.
У каждого жителя Северной Кореи на груди есть значок с изображением великого вождя товарища Ким Ир Сена (мне встретилось несколько модификаций разных лет выпуска). Не носят значок только совсем маленькие дети. Еще не видно значка у официантов, вероятно он у них под пиджаком/фартуком приколот. Купить такой значок нельзя. Единственный человек, у которого такого значка нет, — это сам Ким Ир Сен (судя по фотографиям).
Северная Корея. Часть II. Оборона.
Чтобы местные жители не испытывали соблазна уплыть по морю за границу, вся береговая линия (в данном случае — вдоль Японского моря) оборудована насыпными валами, перед которыми установлен забор с колючей проволокой и подведенным напряжением. Снимать это, разумеется, запрещено.
Северная Корея. Часть I. Основные детали.
Интернета в стране, естественно, тоже нет (есть интранет). Компьютер я видел три раза — на паспортном контроле, в гостинице и в образцово-показательном доме образцово-показательной колхозницы образцово-показательного колхоза. Поскольку это чуть ли не единственный жилой дом в стране, куда может зайти иностранец, имиджмейкеры предусмотрительно установили в гостиной нечто, похожее на компьютер (системный блок несуществующей уже лет восемь компании Digital, клавиатура HP, загадочный монитор с колонками). Проверил — компьютер даже для виду не воткнули в сеть.

Читать дальше »
Отправляемся в фотопутешествие
Очень красивые фотографии, снятые преимущественно в горах. Природа просто гипнотизирует. Так здорово и хочется отправится в путешествие.

Читать дальше »
















