12-го не дождавшись числа, 92-й подорожал уже с утра
За неделю на 5 рублей и 10 копеек

Не так давно многие посетители Магспейса видели ролик, демонстрирующий то, как нас беззастенчиво на*бывают производители бензина.
И вот что-то никак он мне не дает покоя)))
Конечно я знаю что в сосисках и колбасе — только вид мяса. Но доказывать неправоту колбасных воротил пока не готов)))
А вот с бензином всё будет проще и быстрее.
В ролике принимал участие вот такой интересный прибор:
Уже несколько дней в Магадане нет 95-го бензина, точнее его не могут приобрести на заправках обычные горожане. Купить высокооктановое топливо могут только компании, с которыми у продавцов нефтепродуктов был заключен договор, то есть по талонам.
Топливные предприятия региона стараются уйти от ответа на вопрос, почему же колымчане не могут приобрести 95-й бензин, а директор ООО “Тосмар” посоветовал обращаться сразу в “Роснефть”, Автомобилисты хотят знать: в чем причина отсутствия 95-го топлива. На самих заправках автомобилистам либо ничего не отвечают – нет и все, либо на простой вопрос: “Где?”, озлобленно отвечают в рифму. Некоторые говорят, что нет танкера и поэтому нет и топлива.
“Вопрос о появлении 95-го бензина в регионе логичнее задавать нашему государству, а именно компании “Роснефть”, с которой у нас заключен договор, – рассказал директор ООО “Тосмар” Дмитрий Васылаш, – а не продают в свободном доступе такой бензин потому, что мы продали талоны, которые обязаны были отоварить, поэтому на сегодняшний день реализация 95-го топлива проходит далеко не для всех”.
Между тем… смотрим какое на самом деле октановое число 92-го бензина у "Роснефти", а заодно и у других производителей:
Однажды в Латвии пропал бензин. Это как-то связано с независимостью, приходит одно — пропадает второе. Автомобилисты сбивались в стаи для слежки за бензовозами. Под подозрение попадали даже ассенизаторские бочки. Стоило одной припарковаться, собирались граждане, спрашивали что внутри. Самые недоверчвые требовали доказательств.
Бензовозы вели себя как привидения. Выпадали из сумрака в случайных кустах и тут же развоплощались. Они боялись бандитов, полиции, друг друга и покупателей. Некоторые продавали крутку с запахом бензина, бывшую на деле эссенцией из старых тряпок, или ещё какой тыквой – всемирным эквивалентом разочарования. Например, я однажды купил двадцать литров жидких коричневых кристаллов.

На картинке: ваз-2104 с двумя условными Ленами.
В том году мне нравилась Лена. Она была прагматиком, но согласилась прокатиться со мной на край земли. Удивительно доверчивы бывают женщины, шлёпнутые в сумерках по попе. С моим автомобилем ваз-2104 краем земли могла оказаться любая канава. Мы проехали девять километров, развернулись и — скорей, скорей к цивилизации — покатили назад. Автомобиль чихнул нехорошо, потом ещё и вдруг потерял сознание. Я проверил искру, насос, разобрал карбюратор. Оказалось, коричневые кристаллы забили поплавковую камеру. Вычистил их, собрал карбюратор, проехал триста метров, встал, опять разобрал, вычистил, проехал, встал и так тридцать четыре раза.

МОСКВА, 16 мая. Потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России с 5 по 11 мая 2014 года повысились на 0,1% в сравнении с предыдущим отчетным периодом. Такие данные сегодня приводит Федеральная служба государственной статистики (Росстат)

«К концу 2014 года в связи с инфляцией топливо в России подорожает еще на 10-15 процентов», – заявил Роман Приходько(Kolesa.Ru). При этом, по его словам, уже сейчас россияне, имеющие автомобиль, расходуют на бензин 10% семейного бюджета. В то время как в Европе, где стоимость бензина зачастую превышает €2 за литр, этот показатель сводится к 1-2%.

Часто в обсуждениях в комментах косаются таких тем, как рост доходов и цен на бензин. Мне сразу вспомнились вопли креативного класса, да и просто недовольных граждан, что дескать "Зарплаты-то растут, но и цены тоже!". В такой ситуации разговор из конструктивного русла обычно сразу перетекает в обычную демагогию о том, кто и за сколько покупал хлеб или огурцы в 1999м и в 2012м годах.




"Роснефть" заявляет, что ее присутствие на розничном рынке Магадана позволило бы снизить цены на нефтепродукты в регионе.
Скачать PDF версию: uploads/usr_obj/2011/oilprices.pdf



В ценах на бензин, которые за прошлый год подскочили на 15%, обнаружился любопытный ингредиент. Часть стоимости топлива на заправках – компенсация добывающих компаний за украденную нефть. Многочисленные проверки показали: чёрное золото в РФ воруют – даже не канистрами или цистернами, а железнодорожными составами. Кража нефти из трубопроводов поставлена на широкую ногу. Её незаконная перегонка в низкокачественный бензин – огромный бизнес, который кормит часть населения некоторых республик..jpg)
Министерство энергетики России договорилось с нефтяными и энергетическими компаниями о заморозке цен на электроэнергию и топливо январе-феврале 2012 года, заявил министр энергетики Сергей Шматко. Цены будут заморожены на уровне декабря минувшего года. По словам Шматко, нефтяные компании обещали не поднимать цены на нефтепродукты, продаваемые в розницу. Министр подчеркнул, что "принципиальная договоренность" достигнута, несмотря на рост акцизов с начала 2012 года. В свою очередь, Минэнерго намерено мониторить цены как у вертикально-интегрированных компаний, так и небольших, региональных сетей АЗС. Шматко отметил, что ранее правительство приняло решение о заморозке цен на услуги ЖКХ, в том числе и цен на электроэнергию.
Бензин подешевеет только к 2015 году, считают эксперты Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России. Однако не факт, что даже тогда нефтяники умерят свои аппетиты. Единственное спасение для автомобилистов, по мнению антимонопольщоков, — это переход НПЗ на выпуск современного высокоэкологичного топлива, сообщает Autonews.

Эксперты уверены: очень скоро психологическую отметку в 30 рублей за литр 92-го жители всех регионов России успешно преодолеют. И параллельно с этим нет никаких надежд на то, что цены будут хотя бы минимально снижаться. Основное препятствие — налоги, доля которых в стоимости топлива уверенно стремится к европейскому уровню. Как уверяет заместитель руководителя ФАС Анатолий Голомолзин, в США она составляет 15%. В странах Старого Света — 70-80%. В России же на данный момент — 55-65%. Единственное спасение для автомобилистов — в скорейшем переходе НПЗ на выпуск современного высокоэкологичного топлива, считает чиновник. "Перед ними стоит задача в 2015 году перейти на выпуск бензина стандарта Евро-5. Для него предусмотрена ставка акциза на уровне примерно 5 тысяч рублей за тонну. Акциз на бензин стандарта Евро-3 — порядка 10-11 тысяч рублей. Разница, как видите, существенная", — заявил Голомолзин.



В России снова дефицит топлива
“Дефицит топлива — это нонсенс для РФ, его не должно быть”, — решил премьер Владимир Путин в начале июля. На его заявление незамедлительно отреагировали и глава Минэнерго Сергей Шматко, который не видит в регионах нехватку бензина, и замруководителя Федеральной антимонопольной службы Анатолий Голомолзин, который пообещал, что горючего “хватит не только на осень, но и всю обозримую перспективу”. Чтобы не опростоволоситься, эти два ведомства продлили реализацию самого популярного в стране 92-го бензина стандарта “Евро-2” как минимум до середины следующего года. Увы, не помогло — дефицит бензина вернулся.

Еще пару литров залить или купить новую кофточку...
Минтранс предлагает повысить акцизы на бензин на 8 рублей и за счет этого решить проблему плохих дорог
Деньги на ремонт и строительство дорог, которых в бюджете всегда не хватает, решили вытащить из карманов автомобилистов. Экспертная группа по разработке стратегии развития России до 2020 года предложила повысить акцизы на бензин и львиную долю полученных денег направить на возведение новых и ремонт разбитых магистралей.
В своей книге «Кризис. Как это делается» целую главу я посвятил развенчанию одного мифа. Его очень любят повторять Немцов, Гозман и другие либералы. Миф этот том, что бензин в России дороже, чем в США, потому, что там экономика эффективна и конкурентна, а наша экономика нет.
Сегодня таких разговоров что-то не слышно. Оно и понятно – теперь ситуация изменилась. И вовсе не в пользу «либеральной рыночной экономики».



Двадцать первый век мы начинали бурно и с необоснованными надеждами. Ведь всегда хочется верить даже в ерунду, например в три нуля подряд, как будто красивая цифра 2000 решит проблемы.
В 2000 году литр бензина Аи-92 в Москве стоил 6.20руб. Тогда он был приравнен к доллару, поскольку страна все еще имела основания называть рубль «деревянным». По курсу того времени 1$ = 28.30. Ну, и наконец, самое главное, баррель нефти Light Sweet на Нью-Йоркской бирже стоил (04.01.2000) $25.55. С этим математическим раскладом мы стартовали…
Вы ещё ездите на своём автомобиле? есть повод задуматься об автобусе: по инициативе любимого правительства с 1 января 2011 года бензин может подорожать еще на 30%.
Источник конечно извиняюсь слегка одиозный, но, увы, практика показывает, что из всех возможных вариантов в нашей стране классически выбирается наихудший для граждан.
Ежегодно в России потребляют примерно на 5 млн тонн меньше бензина Аи-80, чем производят.
Куда же исчезают эти 5 млн тонн? Из него делают топливо Аи-92 и Аи-95.
«Коммерсантъ-деньги» разбирался в том, как функционирует рынок поддельного топлива.
«Чаще всего за основу высокооктанового топлива берутся более дешевые сорта бензина вроде Аи-80 или Аи-92 либо вообще дизель,— говорит аналитик информагентства Neftegaz.ru Александр Дармин.— Также в качестве основы используют газолин, его как раз отделяют от бензина при перегонке, и он более легок, поэтому быстрее испаряется.
Таким образом, вы получаете один объем топлива, а через некоторое время, в случаях с негерметичным бензобаком, оно начнет исчезать само по себе».
Читать дальше »