В Киеве горит недостроенный мост



В столице загорелся Подольско-Воскресенский мост. На недостроенном объекте загорелись электрические кабели, сообщает УНИАН. "Сейчас пожарные подразделения не могут приступить к тушению огня, поскольку электрические кабели находятся под напряжением, а "Киевэнерго" не спешит прибыть для отключения электрического тока", — отметили в управлении ГСЧС. тыц

Этот мост вообще символ всей незалежной Украины.

Строят его с 1993 года, вот уже 23 года. Сейчас правда вообще не строят. Только растаскивают на металлолом построенное ранее

Теперь ещё и загорелся. А ведь любой пожар ослабляет прочность напряженных конструкций — фактически этот сегмент надо будет разбирать и строить заново.

Пока Рашка имитирует строительство Керченского моста, Украина делает дело. Молча и без пафоса.

Предполагаю, этот пост вызовет много эмоций у читателей. Ко мне обратились из пресс-службы компании Стройгазмонтаж, принадлежащей Аркадию Ротенбергу и предложили съездить на стройку Крымского моста. Я согласился, так как мне интересны грандиозные "стройки века". НО! Я выдвинул два условия:

1. Меня пустят везде и ничего скрывать не будут. Куда пальцем покажу, то и покажут и дадут сфотографировать.
2. Я буду задавать неудобные вопросы и они ответят на них прямо, не уклоняясь.

Под катом рассказ о ситуации со строительством и блиц-опрос на все те темы, которые вызывают отчаянные споры в интернете...

 Проект первого в мире затопленного наплавного моста.

Норвежские инженеры вынашивают амбициозный план по строительству первого в мире затопленного наплавного моста. Автомобили будут двигаться под водой по конструкции, напоминающей понтонный туннель. Это позволит в разы уменьшить время передвижения машин по заданному маршруту, учитывая сложный рельефный участок страны.

Главный символ Санкт-Петербурга, главная достопримечательность и главная причина остановки дорожного движения, все это разводные мосты. Сегодня мы отправимся прямо внутрь самого знаменитого, Дворцового моста, посмотрим на него изнутри и увидим "ту самую" кнопку, нажатие на которую разводит многотонные крылья моста!

Идея заново построить мост в Крым принадлежит бывшему мэру Москвы Юрию Лужкову, всегда использовавшему крымскую карту во внутриполитической борьбе. В 2001 году, приехав на Кубань, он с делеагциями Крыма и Краснодарсткого края заложил символический первый камень. На прошлой неделе наконец-то стала известная итоговая цена моста через Керченский пролив.

Идея организации транспортных переходов хоть и трудозатратна, но не нова. Как строили переправы в Китае, Италии, Макао — в фотогалерее далее.

Переход Макао — Чжухай — Гонконг

Цена: $9 млрд
Протяженность: 42 км, 7 км — подводный тоннель
Предполагаемая пропускная способность: до 100 000 автомобилей в сутки
Из Макао в Гонконг можно добраться за 40 минут, дорога на пароме занимает от 4 часов до двух-трех суток (зависит от погоды).

В мире столько всего удивительного, что порой глаза просто разбегаются. Мы восхищаемся человеческим гением и делимся историей об уникальном мосте, при взгляде на который перехватывает дыхание.

В 2002 году мир увидел Veluwemeer Aqueduct — творение лучших инженеров, связавшее материковую часть Нидерландов и рукотворный остров Флеволанд.

А я так і знав! Знав! Усе намальовано на Мосфільмі!
І міст, і дороги, і пляжі, і сам Крим!

Если вы когда-либо хотели прокатиться на аттракционе «Американские горки» не выходя из-за руля своей машины, то вот он, ваш шанс! Даже без мертвой петли поездка по мосту Есима Охаси в Японии — настоящее приключение.

Forbes

Финансирование строительства моста через Керченский пролив, которое ведет компания Аркадия Ротенберга «Стройгазмонтаж», временно приостановлено, сообщает Forbes.

Последний раз деньги «Стройгазмонтажу» на строительство моста перечисляли из бюджета в декабре 2015 года. Намеченная на 2016 год выплата 65,4 миллиардов рублей пока так и не произведена. 

Об этом говорится в письме, направленном гендиректором «Стройгазмонтажа» Андреем Кириленко на имя первого заместителя министра транспорта Евгения Дитриха и главы Росавтодора Романа Старовойта.

Варя принесла из школы задачу.

Семья ночью подошла к мосту. Папа может перейти его за 1 минуту, мама — за 2 минуты, малыш — за 5 минут, а бабушка — за 10 минут. У них есть фонарик. Мост выдерживает только двоих. Как им перейти мост за 17 минут? (Если переходят двое, то они идут с меньшей из их скоростей. Двигаться по мосту без фонарика нельзя. Светить издали — нельзя. Носить друг друга на руках — нельзя.)

Конечно же, первым в голову приходит самое очевидное решение — перебросить фонарик с одного конца моста на другой. И даже не обязательно метить в лоб ребенку — мы же (пока еще) цивилизованные люди.

Но перебрасывать фонарик нельзя тоже, увы. Задачу сочинял очень жестокий человек. Он предусмотрел все. Активную позицию занимают только живые герои задачи. Страшно подумать, что они могут натворить.

Пешеходные мосты выполняют вполне практичную функцию – позволяют людям с одного берега перебраться на другой. Однако в миру есть такие красивые мосты, которые сами по себе являются достопримечательностями и собирают толпы туристов! Некоторые из них в нашей подборке.
 

Если обратиться к истории, то самым длинным древним мостом принято считать мост Константина, длина которого составляла 2437 метров. Но этот мост между современными Румынией и Болгарией просуществовал всего 40 лет.

А вот мост Аньпин в Китае существует до сих пор. Вплоть до 1905 года его конструкция была самой длинной в Китае. Мост из массивных каменных блоков пролегает над устьем реки Шичжинь и соединял города Аньхои и Шииту. 331 пролет балок из гранита, шесть каменных пагод и пять павильонов для отдыха путешественников – это и есть Аньпин.

 Редактор "Зеркала Крыма" вместе с фотокорреспондентом целый день наблюдали за ходом строительства моста через Керченский пролив

Оказывается, что каждые четыре дня кто-то предпринимает попытку самоубийства, спрыгнув с моста Джорджа Вашингтона. Это делает его самым популярным местом для сведения счетов с жизнью в Нью-Йорке.

65 метров до воды и отсутствие высокого заграждения создают иллюзию того, что можно легко решить все свои проблемы всего лишь одним прыжком. Правда, по словам судмедэкспертов, большинство сначала ломает себе кости ударившись об воду, а потом тонет рефлекторно борясь за свою жизнь, так что такой вариант расставания с проблемами вряд ли можно назвать легким и безболезненным.

Если посмотреть на список самых длинных мостов в мире, то азиатские страны занимают лидирующие позиции, особенно Китай, что свидетельствует о быстром экономическом развитии страны. К тому же Китай производит и потребляет около 60% мирового цемента – в период между 2011 и 2013 годами Китай использовал столько цемента, сколько Соединенные Штаты использовали за весь XX век.

В петербургском институте «Гипростроймост» приступили к разработке рабочей документации по возведению масштабного и важного для страны моста в Крым.

Скачать

Сегодня в Крыму досрочно подключают третью линию энергомоста Крыма  от энергосистем и АЭС Краснодарского края.  По графику подключение должно было состояться позднее, однако после указаний президента России "постараться ускорить процесс" досрочно была включена и вторая, и теперь третья энерголиния. Это событие вызвало бурю эмоций в соцсетях.

Веками человечество возводит мосты. И все для того, чтобы они соединяли нас. AdMe.ru собрал 20 мостов и акведуков, которые смело можно назвать произведениями искусства.

Как вам такая «воздушная экскурсия»? Конечно, это здорово придумано — прогуляться почти километр над чайными плантациями и как следует разглядеть с воздуха как выращивают листья для этого традиционного напитка. Однако, страховок на экскурсантах не видать. Ох уж эти китайцы...

В Китае готовится к сдаче в эксплуатации подвесной мост через реку Циншуй, который станет вторым по величине в мире. Стоимость возведения — 240 миллионов долларов США. В результате расстояние между городом Гуйян и округом Венгьян сократится со 160 до 37 км.

Скачать

Скачать

Скачать

Мало кто видел этого раньше, а когда увидев - замрёт от удивления. Безупречное мастерство и качество. Сейчас и вы увидите эскизы малоизвестного проекта того самого моста, который строят сегодня в Крыму, только на этот раз перед вами предстанет проект от 1949 года. К огромному сожалению ему так и не было суждено воплотиться в жизнь. И очень жаль. Грандиозный и очень смелый проектище, на мой взгляд. А качество визуализации для тех времён вообще выше всяких похвал.

Проект моста через Керченский пролив 1949 года
Эскизы малоизвестного проекта моста, созданного в 1949 году, и которому было не суждено воплотиться в жизнь.

Работы по строительству тоннельного перехода по дну Керченского пролива планируют завершить в конце 2018 года.

Об этом сообщили в ходе публичных слушаний по вопросу районирования территории терминала тоннеля.

Постройка моста в Китае с помощью тяжелой машины SLJ900/32. Огромная машина весит 580 тонн и имеет длину 91,8 метров!

Скачать

Скачать

На месте строительства моста через Керченский пролив возводятся вспомогательные сооружения, а именно три временных моста

В Китае появился новый захватывающий аттракцион. На высоте 180 метров построен стеклянный подвесной мост. Первые туристы, совершившие переход над каньоном, уже успели окрестить его «Мостом Героя» (Hero bridge). От порывов ветра эта конструкция даже немного раскачивается, так что любители острых ощущений могут смело отправляться в Китай и попытаться пройти по самому длинному в мире стеклянному мосту.

Под Вологдой ветеран ОМОНа в одиночку построил мост, сэкономив годовой поселковый бюджет

Инженерная и архитектурная мысль не знает границ. И очень здорово, что современные дизайнеры распространяют свои идеи не только на сооружение грандиозных и неординарных зданий, но и на строительство уникальных мостов.

(Всего 10 фото)

Совсем недавно в китайской провинции Хубэй построили новый мост, который называют первым в Китае «экологическим шоссе».

Похоже китайским умельцам нет границ возможного и невозможного. В провинции Хубей, которая принадлежит округу Хингшан, построили автостраду Биба. Самое удивительное то, что она проходит вдоль русла реки.

Помните, долгое время многие не верили, что мост через Керченский пролив начнут реально строить. Ну так вот, если зимой уже начались работы по строительству и модернизации подъездных путей, то сегодня в Керчи начались работы непосредственно над мостом, который должен быть введен в строй ориентировочно в 2018-2019 годах. Сроки подготовки проектной документации для мостового перехода через Керченский пролив и сроки выкупа земли для нужд строительства уже определены.
Проект должен быть готов к 30 июня, а подготовку материалов для изъятия или выкупа земельных участков для нужд строительства планируется завершить до 5 августа, передают «Крым медиа».
Проектировкой моста займется ЗАО «Институт Гипростроймост-Санкт-Петербург». Соответствующий контракт с институтом накануне подписало ООО «Стройгазмонтаж», которое является единственным исполнителем контракта по строительству транспортного перехода между Крымом и материковой Россией.
Напомним, пока что Керченский горсовет отвел для нужд строительства лишь небольшой участок в районе Цементной Слободки – там разместят временные констуркции. Помимо этого, планируется возведение строительного городка. Изъятию также будут подлежать участки, находящиеся в 300-метровой охранной зоне от мостовой оси.

СПРАВКА. Институт «Гипростроймост-Санкт-Петербург» выступил генеральным проектировщиком моста через бухту Золотой Рог во Владивостоке, построенного к саммиту АТЭС-2012. Также компания была одним из трех проектировщиков моста через пролив Босфор Восточный на остров Русский.

МОСКВА, 4 мая — РИА Новости.Премьер-министр России Дмитрий Медведев постановил включить транспортный переход через Керченский пролив, который будет построен к 2018 году, в состав автомобильной дороги общего пользования федерального значения М25 (А290).

Соответствующее постановление, подготовленное Минтрансом, опубликовано на сайте кабмина в понедельник утром.

Если вы хотите на своей шкуре прочувствовать, что такое американские горки, то мост Эшима Охаси готов предоставить такую возможность. Хотя там и нет «мертвой петли», подъезжать к нему будет страшно даже на самом крутом внедорожнике.

Публикуем снимки места, при виде которого уже потеют ладошки.

Мост соединяет города Сакаиминато и Мацуэ. Его протяженность составляет 1,7 километра, а ширина — 11,3 метра.

Тауэрский мост в столице Великобритании явно не единственный, но один из самых знаковых. Но есть немалое количество мостов, которые могут заслуживать также внимания. Одним из них может стать пешеходный мост между районами Найн Элмс и Пимплико.

 На севере Ирландии мы попали на еще на одну достопримечательность — веревочный мост, ведущий на маленький островок Carrick-a-Rede.

20-метровый мост соединяет большой остров с малым на высоте 30 метров.
Изначально построен ирландскими рыбаками для ловли лосося, а промежуток между скалами не что иное, как устье древнего вулкана.

Скачать

"Стройгазмонтаж" бизнесмена Аркадия Ротенберга будет генеральным подрядчиком по строительству моста между Россией и Крымом. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. Об этотм пишет "Коммерсант" со ссылкой на несколько неназванных источников, знакомых с ситуацией.

Мосты являются одними из самых сложных архитектурных сооружений. А потому создание каждого моста является вызовом перед архитектором, конструктором и инженерами, которые должны по-максимуму использовать свои знания и таланты, чтобы построить, действительно, надежное и изящное сооружение. Вот таким архитектурным и инженерным шедеврам как раз и посвящен наш обзор самых необычных мостов в мире.

Ветряный и солнечный мост Solar Wind

В итальянской области Калабрия проходит конкурс проектов преобразования старого моста, идущего через каньон, во что-то новое. Архитекторы Франческо Коларосси (Francesco Colarossi), Джиованна Сарацино (Giovanna Saracino) и Луиса Сарацино (Luisa Saracino) представили на этот конкурс свой проект с названием Solar Wind, предполагающий превращение этого сооружения в ветряную и солнечную электростанцию, от которой будут питаться несколько соседних городков.

Мосты играют немаловажную роль для человечества. Их наличие позволяет сократить затраты времени на дорогу, преодолевая препятствия (реки, водоемы, пропасти) напрямик, что ценно как с экономической, так и с практической точки зрения.

Мосты различают по двум основным параметрам: пропускаемой нагрузке (железнодорожные, автомобильные, пешеходные, комбинированные) и статической схеме (балочные, ферменные, распорные, понтонные). Ниже представлен список самых длинных висячих мостов, которые относятся к категории распорных систем. Их главным отличием считается основная несущая конструкция, выполненная из гибких элементов, работающих на растяжение; таким образом, проезжая часть находится в подвешенном состоянии.

(Всего 10 фото)

Бугринский мост — строящийся третий автомобильный мост в Новосибирске через реку Обь, который совсем скоро сдадут в эксплуатацию и это будет сооружение с самым большим арочным пролетом в России и СНГ.

Недавно построенный Бугринский мост проверили на прочность КамАЗами.

Фотографии и текст Nikolay Enin