На прошлой неделе по делам государственной важности совершал перелет на вертолете из Крокуса в Мытищи. По дороге получилось немного пофотографировать. Вообще, Москва на окраинах ужасно некрасивая.

Читать дальше  » 

Стюардесса анонимно рассказала, как правильно бить буйных пассажиров, где курить в самолёте, чем опасны накладные ногти и почему на борту нет швейных наборов.

Приём на работу

Стать бортпроводником довольно просто. Чтобы попасть на обучение, достаточно пройти собеседование и медкомиссию. Месячный теоретический курс, 30 часов полётов в качестве стажёра — и всё. Мало кто не проходит стажировку: компании невыгодно увольнять таких сотрудников из-за затрат на обучение и форму. Могут только настоять на дополнительной стажировке. Для бортпроводников важны знание английского и определённые внешние параметры. Но представление о том, что стюардесса должна быть моделью, — миф. Учитываются только рост и вес. Рост — чтобы можно было достать багаж для низкорослых пассажиров (девочек или бабушек). А вес — чтобы не перегружать самолёт. Большинство приходят в профессию ради денег и возможности побывать за границей. Романтиков сейчас почти нет. Часто устраиваются по знакомству, но это не дает никаких привилегий. Работа ведь, на самом деле, сложная. Нужно постоянно улыбаться. Личные неприятности приходится оставлять на земле — в небе бортпроводник всегда должен быть весел. Это трудно.

Читать дальше  » 

Для того, чтобы сделать этот ролик, австралийцам из Infinity List и Betty Wants In потребовалось множество подъемов, взлетов и восхождений. В результате получилось видео Experience Freedom – настоящий гимн свободного падения и полета.

Авиасервис предоставляемый компанией Трансаэро (собственные наблюдения).
1. Если задержка рейса по различным причинам, а также у вас имеются стыковочные билеты дальше на другие рейсы (не авиакомпании Трансаэро), и вы об этом узнаете в аэропорту Магадана, то необходимо сразу вернуть неиспользованные авиабилеты на другие рейсы. Например Магадан-Москва (трансаэро) Москва-Калининград (Акбарсаэро). Как бы вас не уверял представитель компании, что ваши билеты не пропадут и вас посадят на ближайший рейс в Калининград, то это обман. Центральный офис в Домодедово вам официально отвечает, что предоставляется гостиница и посадка на транзитный рейс, только если стыковочные направления предоставляются компанией ТрансАэро. К примеру Магадан-Москва-Санкт-Петербург (одна компания ТрансАэро).
2. Если ручная кладь у вас рюкзачки или маленькие сумочки, то не просите на них бирку в Москве. Причина, в правилах авиакомпании общая сумма багажа допустим 25 кг, расчитывается у них по формуле 20 кг, багажа + 5 кг ручная кладь. Если у вас нет ручной клади то ваш багаж расчитывают как 25 кг.
3. В Москве хитрят со спортивным инвентарем, он негабаритный груз (лыжи, сноуборды). Вас просят его взвесить и потом расчитывают как общий багаж. Вы имеете полное право отказать им, и сообщить, что это спорт инвентарь (например, я лыжи с креплениями и ботинками соединил + палки) и наклеил на него наклейку ручная кладь.
Но все же вы должны настоять на том, что вес спортивного инвентаря не должен суммироваться с общим весом багажа и дополнительную оплату, если будет перегруз, они с вас требовать не имеют права (в размере веса спортивного инвентаря).
А потом сдать как негабаритный багаж. Для этого есть отдельная стойка (лифт) в терминале аэропорта.
4. Если у вас с собой фото, видео, и другая электроника, а также зарядные устройства, блоки питания — то лучше сложить все в рюкзачок (школьный) — в прошлый раз его общая масса составила у меня 19 кг — чуть лямки не оторвались, да и контроль на меня странно смотрел. Но не в этом суть. Все это «богатство» вы можете не взвешивать и сказать представителю, что там электроника — берете бирку ручная кладь и в самолет.
5. Если любите конфетки на взлете и на посадке, то вам необходимо просто взять 8-9 конфеток на взлете, потому, что на посадке вас обрадуют, что их нет. Хотя если пойти в хвост и «сильно» персоналу объяснить где я их видел, то при вас из личной сумки стюардесы, достают пакет на 5 кг, зачерпывают горсть конфет и отдают вам. Весело блин.
Новость буду корректировать в процессе обсуждения с вами.
Прошу конструтивно писать и дополнять новость. Можно ссылки на официальные документы.

Читать дальше  » 

Удалось запечатлеть, как птицы делают "бочку"

Владимир ЛАГОВСКИЙ

Операторы-любители из Голландии Ганс Конинг (Hans de Koning) Людвиг ван Икхут (Lodewijk van Eekhout) впервые сняли на видео, как гуси выполняют фигуры высшего пилотажа. В режиме замедленного воспроизведения хорошо видно, что птицы переворачиваются в полете вверх ногами. Делают бочку, по терминологии летчиков.

Прежде существовали лишь фотографии высшего пилотажа гусей. И им не очень-то верили — слишком уж необычно выглядели кадры. Говорили, мол, это какой-то фотомонтаж. Фотограф Брайен Макфарлейн (Brian Macfarlane), сделавший кадры на озере в Великобритании, естественно, обижался. Но теперь вот появилось бесспорное свидетельство.

Занятно, но, делая бочку, гусь так выворачивает шею, что голова остается неперевернутой. Гусиные лапки при этом торчат вверх.

Делай   раз...

Читать дальше  » 

В конце прошлой недели знаменитый швейцарский изобретатель, бывший военный летчик Ив Росси (Yves Rossy), известный как Jet Man («реактивный человек»), совершил очередной умопомрачительный полет.

Читать дальше  » 

Видяйки с концерта! Последний прыжок!

Прошу прощения за качество, ибо с мобилы!

 

 

Спонсор жжет!

 

<cut>

Скидывайте видео с концерта в комментарии!

Читать дальше  » 

Вам когда–нибудь доводилось видеть полет крылатой ракеты от самого пуска до момента достижения цели? Представленное видео позволяет это сделать. Весь маршрут следования ракету–томагавк сопровождает самолет. Маршрут известен. Скорость дозвуковая. Полет испытательный.

А вообще, оружие и война это плохо.

Английский фотограф Винсент Фурнье (Vincent Fournier) в течение последних 5 лет снимает все, что связано с космическими исследованиями.

Ещё 77 фотографий

Видео далеко не новое, но очень интересное для тех, кому любопытно, что же все-таки происходит за дверью пилотской кабины ТУ-154.

Личинки могут развиваться в гнилой древесине, или в почве богатой перегноем. Жук способен передвигать груз в 850 раз превышающий вес самого жука.Существуют разные гипотезы и о принципах полёта этого жука. С точки зрения законов физики этот жук никак не может летать. Однако он прекрасно летает и преодолевает без остановки расстоянияболее 50 километров (меченые жуки перелетали пролив Ла-Манш). Как именно они летают до сих пор остаётся одной из самых больших загадок нашей живой Природы.
Читать дальше  » 

на картинке красавец Ту-95, но его полёт я не нашёл, однако предложу вашему вниманию кое-что в замен.

Читать дальше  » 

Для тех, кто в детстве мечтал стать летчиком, но так и не стал.

Прежде чем лететь в эти места, лучше крепко выпить. Чтобы было не так страшно.

1. Международный аэропорт Тонконтин, Тегусигальпа, Гондурас.

Взлетная полоса аэропорта Тонконтин, находящегося на высоте нескольких сотен метров над уровнем моря, чрезвычайно короткая. Ее длина составляет всего 1800 метров. В окружении горного пейзажа посадочная полоса напоминает зигзаг. Летчик-аноним объясняет: «С изобретением GPS-навигатора мы получили возможность лавировать между гор. Чтобы вписаться в полосу, пилотам приходится в последнюю секунду делать резкие повороты на 45 градусов. Вот уж где можно пощекотать нервы!»

Читать дальше  » 

пишет жж-юзер chistoprudov: Недавно мне довелось побывать в Красноярском крае и посмотреть на строительство Богучанской ГЭС. Кроме просмотра грандиозной стройки, удалось собрать несколько приятных бонусов — красивый рассвет на снижении в Красноярске, незабываемый перелет на АН-24 из Красноярска в Кодинск и местный аэропорт, самый душевный из всех, где я побывал!

(Всего 36 фото)

Читать дальше  » 

www.nasa.gov

Учим летать черепашку


Читать дальше  » 

Ан–12, высота 5 метров, скорость 400 километров в час. И не просто так так быстро, ведь нужен запас скорости, чтобы в случае чего уйти вверх. И тихая, спокойная, африканская река с размеренной деревенской жизнью.
Можно смело сделать вывод что груз, который они везут, явно пользуется спросом у местных африканских пиратов.

Скачать

Читать дальше  » 

Читать дальше  » 

Запускаем бобра в тазик с фодой =)


Читать дальше  » 

Знаковый полет Юрия Гагарина 50 лет назад – это не только точка отсчета в покорении человеком космоса. Первый полет человека вокруг Земли положил начало грандиозной космической гонке двух держав – СССР и США.

Читать дальше  » 

В 2011 году исполняется 50 лет со дня первого полета человека в космос. 12 апреля 1961 года советский космонавт Юрий Гагарин отправился в первый космический полет, который продлился 108 минут.
Читать дальше  » 

Друзья детства Юрия Гагарина не верят в версию, обнародованную на прошлой неделей президентскими архивистами – о том, что первый космонавт погиб, совершая рискованный маневр уклонения от некоего шара.
Читать дальше  » 

Во вторник ракета «Союз» с тремя членами экипажа на борту стартовала с космодрома Байконур в Казахстане и отправилась к Международной космической станции. Экипаж “Союза” присоединятся к трем другим космонавтам, которые уже находятся на орбите. Все шесть космонавтов вошли в экипаж «Экспедиция 27» – 27-ую длительную миссию, которая продлится полгода, начиная с 16 марта. В преддверии 50-летней годовщины первого полета в космос, совершенного Юрием Гагариным 12 апреля, а также в честь завершения полетной программы шаттлов США предлагаем вам взглянуть на фотографии последней, 26-ой, миссии и процесса подготовки, проходившего на земле как в США, так и на Байконуре. Во время полета экипаж провел десятки экспериментов, к станции был прикреплен новый модуль, а шаттл «Discovery» навестил станцию в последний раз. Экспедиция 26 началась в ноябре прошлого года. Ее возглавил командир Скотт Келли, зять конгрессменши Гэбриэль Гиффордс, которая была серьезно ранена во время покушения в январе.

(Всего 38 фото)

 

Читать дальше  » 

 В субботу, 2 апреля, на комплексе трамплинов лыжной базы "Полет" в мкр. Солнечный состоятся 9-е традиционные соревнования по прыжкам на лыжах с трамплина "Ночные прыжки".

В неофициальном командном зачете сразятся молодые спортсмены и ветераны. Зрители увидят выступления лучших магаданских летающих лыжников Дмитрия Ипатова, Максима Цубины, Александры Кустовой и других. На праздник приглашены творческие коллективы, будут разыгрываться призы от спонсоров. 

Начало соревнований в 21 час.

Добраться можно 19-м и 20-м маршрутами по расписанию, а также введены дополнительные рейсы: от «IT-Центр» (ул. Пролетарская, 3-5) в 20-30 туда, в 23.30 – обратно.

Источник

Читать дальше  » 

запускаем осьминога


Читать дальше  » 

Читать дальше  » 

19 февраля 2010г., г.Иваново, облёт Ан-22 RA-09343 после кап.ремонта.
На видео проход над ВПП с помахиванием крыльев, посадка, руление на стоянку 308 АРЗ… вечная память



www.avsim.su

Раньше аэрофотосъемка была доступна избранным. Сегодня, когда профессиональными фотоаппаратами обзавелись капитаны воздушных судов и обычные пассажиры – этот вид фотографии стал обыденностью. Многие фотографы при бронировании билетов стараются занять место у окна, чтобы, если повезет с погодой, заняться любимым делом.

(Всего 29 фото)

Читать дальше  » 

Спо?ттинг (от англ. spotting — фотографирование; также — Авиационный споттинг) — особый вид хобби, фотографирование летательных аппаратов, чаще всего самолётов. Фотографов обычно называют споттерами. © Wikipedia

(Всего 23 фото)

Читать дальше  » 

1


Читать дальше  » 

Вчерашний вечер был маловетреный, теплый… одним словом — лётная погода. Пригласили меня полетать пассажиром, ну и я не долго думая согласился, прихватив с собой камеру… Оператор из меня никакой, но кое-что получилось. Видео пришлось разбить на 2 части из-за ограничений по загрузке…

У парашютистов хватает фантазий ))



Источник www.avsim.su

В Москве стартовал эксперимент, моделирующий 520-дневную экспедицию к Красной планете

Читать дальше  » 

После того как советским ПВО удалось, наконец, сбить U-2, воздушное пространство СССР перестало быть «проходным двором для иностранных самолетов-разведчиков»
Полвека назад, 1 мая 1960 года, советские ракетчики сбили над Уралом американский самолет-шпион U-2. Пилот — Фрэнсис Пауэрс (Francis Gary Powers, 1929–1977) — попал в плен и был публично судим. Полеты U-2 над Советским Союзом прекратились — Москва одержала важную победу в очередном сражении Холодной войны, а советские зенитные ракеты доказали право называться лучшими в мире. Шок, который это вызвало у тогдашних наших оппонентов, был сродни испытанию первого советского ядерного заряда в 1949 году или запуску искусственного спутника Земли в 1957-м.



Читать дальше  » 

Несколько минут назад космический шаттл “Атлантис” отправился со стартовой площадки Космического центра Кеннеди в свой последний полет. Впервые запущенный в космос 25 лет назад, в октябре 1985 года, космический шаттл НАСА «Атлантис» отправился в свой 32-ой и последний полет. Во время этого полета – первого из трех последних в программе НАСА – на Международную космическую станцию будет доставлена универсальная грузовая конструкция и собранный в России малый исследовательский модуль “Рассвет”. В этом выпуске собраны фотографии недавних действий «Атлантиса» – спуск с орбиты в ноябре прошлого года, приземление и приготовление к сегодняшнему последнему полету.

(Всего 38 фото)

Читать дальше  » 

Читать дальше  » 

Сотрудники компании GeoEye сделали подборку снимков со своего спутника, который делает весьма подробные фотографии земной поверхности, посвященные природным катаклизмам. В основном в подборке лесные пожары, наводнения (до и после), удары циклонов и ураганов. Помимо США есть снимки Европы и Азии. По словам редактора фотографии показывают насколько Земля может быть недружелюбной.

(Всего 21 фото)

Читать дальше  » 

Как можно бояться летать?!! Суетно бухать в надежде забыться и "всего этого" не видеть. "Все этого"! Да это же самое главное!

Когда самолет, перед взлетом, стоя на тормозах с бешеным воем разогнанных роторов хрустит корпусом. Напряжение металла во многие десятки тонн блуждает по корпусу от носа до хвоста! Кажется, что большая птица, проснулась и тянется, хрустит всеми суставами, разминается перед тем как начать чудовищный разбег.  Как можно жить без звука разгоняемого двигателя, не слышать, когда визг компрессора вдруг заглушается благородным басом вышедшей на максимальный режим турбины и этого чумового момента, когда самолет срывается в разбег?!

В такие моменты ты каждой клеткой организма чувствуешь: БЛ*, ЕСЛИ ТАК ПОЙДЕТ И ДАЛЬШЕ, ТО МЫ, В НАТУРЕ, ПОЛЕТИМ! Самолет, это огромное железное чудище, начинает движение с таким ускорением, что глядя в иллюминатор кажется "горизонт завален". И это сладостное мгновение, когда отрывается переднее шасси, а за ним практически сразу основное. Когда воздух вдруг становится жестким и принимает на себя всю тяжесть многотонной машины. Воздух, как неумелый силач, перехватывает самолет из руки в руку, пытаясь ухватить планер поудобней, чтобы унести его прочь от земли. 

Читать дальше  » 

Фабрика бортового питания — место уникальное и необычное. Ведь в повседневной жизни почти невозможно представить себе пищевое производство, где тесно переплетены самые разнообразные кулинарные традиции со всего мира.

 

Читать дальше  »