Чкаловск — небольшой городок в Нижегородской области, где в 1904 году родился лётчик Валерий Чкалов. Тогда это место называлось Василёво, в честь своего основателя — князя Василия Юрьевича, сына Юрия Долгорукого. В 1937 году, ещё при жизни Валерия Павловича, после рекордного перелёта в США, Василёво переименовали в Чкаловск.

В Чкаловске есть дом-музей Чкалова и интереснейший ангар с самолётами, среди которых личный самолёт легендарного лётчика, самолёт-участник перелёта в Америку и несколько других воздушных судов.

В пустыне американского штата Аризона находится знаменитая воздушная база Boneyard, которая является домом для более чем 4 000 списанных военных самолетов.

Одноименный проект Boneyard призван объединить американские самолеты времен Второй мировой войны и искусство. Более 30 лучших художников со всего мира были приглашены для создания граффити на кладбище самолетов в пустыне Аризоны.

Благодаря Голливуду, конспирологам и фантастам мы отлично«знаем», что в Зоне 51 хранятся сбитая летающая тарелка, древнеегипетский межпланетный портал и зомби Гитлера. Но зачем на самом деле построили угрюмый полигон в пустыне Невады и над чем в реальности там работали?

В официальных комментариях годами не звучало ни слова лжи, ни факта правды. К глубокому разочарованию конспирологов, на многие работы Зоны 51 прошлого века сроки давности уже вышли.

Чем же занимался легендарный секретный полигон?

У победы много отцов, а поражение всегда сирота. Но в сражении у Мидуэя все — и американцы, и японцы — постарались, чтобы именно их сторона вырвала поражение из пасти победы. У японцев получилось.

Только восемь пилотов в мире имеют допуск на производство взлетов и посадок в этом аэропорту.

О гибели в небе Китая 27 июля 1953 года нашего пассажирского самолета Ил-12 сегодня вспоминают не часто. Так же, как и о том, что причиной случившегося стала не техническая неисправность или, скажем, ошибка экипажа в пилотировании. Все оказалось гораздо страшнее: летевший из Порт-Артура во Владивосток «Ил» был уничтожен парой американских истребителей.

Единственным напоминанием о тогдашней трагедии является установленный в Жариковском сквере города Владивосток обелиск с высеченными именами погибших летчиков и пассажиров самолета — военнослужащих авиационных подразделений Тихоокеанского флота.

Многофункциональный истребитель Су-57

Принято считать, что самыми быстрыми самолетами являются истребители. Однако в 70-х годах в Советском Союзе был построен тяжелый ракетоносец, соревноваться в скорости с которым не мог ни один истребитель в мире. Это был Т-4, который сконструировали в ОКБ им. П. Сухого.

Опытно-конструкторское бюро имени П. О. Сухого — одно из ведущих российских предприятий по разработке авиационной техники. Входит в авиационный холдинг ПАО «Компания „Сухой“»

52-летняя Джулз Тарр 27 лет работает авиадиспетчером в аэропорту Хитроу. Она раскрывает секреты диспетчерской работы, рассказывает о трудностях общения с пилотами и о том, что больше всего поражает посетителей на вышке в Хитроу.

© РИА Новости / Алексей Куденко

В Сети появилось видео, на котором, предположительно, запечатлена посадка многофункционального истребителя пятого поколения Су-57.

Hughes H-4 Hercules — деревянная летающая лодка, которая была построена в США в 1940-х годах под руководством Говарда Хьюза, известному нам по фильму «Авиатор».

H-4 Hercules по-прежнему остаётся самым большим в мире гидросамолетом, самым большим неметаллическим (точнее — деревянным) и самым большим самолётом с поршневыми двигателями.

Чаще всего самолёты летают не абы как, а по определённым, уже созданным маршрутам.
 

Например, наводятся на радиовышки. Это ориентиры в пространстве. Когда диспетчер говорит воздушному судну, как лететь, он называет определённую вышку, радиостанцию. Там у него поворотная точка. Пилоту так и говорят: «От этой теперь лети к следующей». В итоге самолёт летит ломаной загогулиной — от одного поворотного пункта к другому.

Сделано это для того, чтобы не было сомнений в координатах на разных самолётах с разными приборами.

Американский многопрофильный художник Майк Келли (Mike Kelley) в зрелищной серии представил фотографии самолётов, взлетающих и идущих на посадку.
Съёмки производились в аэропортах различных городов и стран – в США, Европе и Японии.
Каждое из великолепных изображений представляет собой композит, составленный из тысячи снимков, сделанных из одной точки в течение длительного времени.

Многие девушки в этом возрасте еще и машину-то водить не умеют, только подумывая о курсах в автошколе, а Мария Федорова совершенно спокойно управляет пассажирским самолетом с сотней пассажиров на борту. На сегодня она самая молодая пилотесса пассажирских авиалайнеров в России и первая девушка-пилот «Суперджета» в Аэрофлоте.

© Фото с сайта russianplanes.net

В марте на аэродром Чкаловский в Московской области из Казани прибыл самолёт Ту-214ПУ-СБУС с регистрационным номером RA-64529. Самолёт построен Казанским авиационным заводом имени С.П. Горбунова (филиал ПАО «Туполев») и совершил свой первый полёт 14 октября 2017 года.

ПЛС, включая стенды бесстапельной сборки, полностью разработана и изготовлена в России отечественными специалистами. В России сегодня есть две подобные линии, но они импортные, их стоимость примерно на 30-40% выше отечественной системы.

В Ульяновске, на заводе «Авиастар-СП» (входит в ОАК) монтируется отечественная линия поточной сборки. Об этом сообщает РИА Новости. Новая линия будет использоваться для сборки новейшего транспортного самолета Ил-76-МД-90А. Линия разработана московской компанией «Авиационный Консалтинг-ТЕХНО».

модернизированный Ил-76МД-М

Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех наладил выпуск линейки деталей и узлов для комплектации гидроприводов ГП-26, которые ранее поставлялись украинскими предприятиями. Данные агрегаты используются на российских самолетах Ту-204 и Ил-76.

На Севере без авиации никуда. Это для нас самолёты воспринимаются как транспорт для дальних путешествий, а в северных районах страны авиация часто единственный транспорт, при помощи которого возможно добраться до того или иного населенного пункта, довезти пациента до больницы или просто доставить продукты.
Основные рабочие лошадки — это вертолеты Ми-8 и самолеты-старички Ан-2. Но главное в авиации — люди. Именно про людей, а точнее про одного из северных пилотов я и хочу рассказать.

Советская машинка Ан-2 до сих пор не сходит со взлетных полос многих стран. Причин для этого много: несмотря на то, что самолет разменял уже полсотни лет, в эксплуатации он остается удобной и полезной техникой.

Атомные самолеты были хороши всем, кроме гигантской радиации

Появление атомной бомбы породило у обладателей этого чудо-оружия искушение выиграть войну всего несколькими точными ударами по промышленным центрам противника. Останавливало их только то, что эти центры располагались, как правило, в глубоком и хорошо защищенном тылу. Все послевоенные силы сосредоточились как раз на надежных средствах доставки «спецгруза». Выбор оказался невелик — баллистические и крылатые ракеты и сверхдальняя стратегическая авиация.

Американцы спрятали от японцев гигантский действующий завод «Боинг».

Значит так. Девушки на снимке — настоящие. Все остальное — нет.

В суровые годы Второй Мировой фабрика «Боинг» в Сиэттле наладила поточное производство бомбардировщиков B-17 для фронта. При этом сохранялась реальная угроза японских налетов, от которой необходимо было завод оградить.

Крайне редко крупные авиакатастрофы вызваны какой-то одной причиной. В большинстве случаев происшествия такого рода обусловлены целым комплексом ошибок и совпадений. Однако даже с учетом этого трагедия, случившаяся на Канарских островах ранним вечером 27 марта 1977 года, выглядит просто невероятным стечением самых разнообразных обстоятельств.

Когда-то этот аэродром принадлежал центру лётной подготовки, поэтому большая его часть заставлена учебно-тренировочными самолётами. Сначала вернемся в прошлое и побываем здесь в 2010 году, а затем переместимся в наше время.

Десять лет назад состоялся первый полет сверхманевренного истребителя Су-35.
Об истории создания, боевом потенциале и почему этот самолет часто сравнивают с зарубежными аналогами — в статье Романа Азанова, ТАСС.


 

Если вы много путешествуете на самолете и, соответственно, много времени проводите в аэропортах, то прекрасно знаете, насколько это изматывает. И даже если летаете нечасто, то все равно знаете, что стресс и недосып после полета вам обеспечены.

Именно поэтому так важно, чтобы работники аэропорта заботились о комфорте пассажиров, которым порой приходится проводить долгие часы в ожидании. И в некоторых аэропортах особенно преуспели в этом деле.

Клиентка авиакомпании Air Asia настрочила гневное послание правительству Малайзии. Женщину из Новой Зеландии до глубины души возмутили вызывающе одетые бортпроводницы. Дама описала страшные вещи, оскорбившие ее чувства: один раз она увидела из-под мини стюардессы нижнее белье, в другой раз у бортпроводницы распахнулась блузка и стала видна верхняя часть груди.
Малайзийский сенатор Ханафи Мамат поддержал недовольную мадам, заявив, что форма стюардесс должна укладываться в каноны шариата, а потому действительно нуждается в пересмотре.

Без права на ошибку — именно так кратко можно описать работу если не самого, то одного из самых опасных и сложных в мире аэропортов, который находится в Гималаях. Никаких вторых заходов, никаких выкатов за полосу — что-то пошло не так, и у нас 15-18 трупов. Короткий разбег, отрыв от края пропасти, торможение перед отвесной стенкой, наклон взлётки в 12 градусов — всё это особенности аэропорта «Тенцинга и Хиллари» в Лукле.

Полетаем?

Более подробно о том, как всё там устроено — читайте ниже!

Самолет Boeing 787-8 Dreamliner с роскошным интерьером, принадлежащий гонконгской авиакомпании Deer Jet, дает возможность отлично провести время в полете вам, и вашим 39-ти друзьям в течении 17 часов, пролетев за это время 15 789 км…

Настоящий бич современного общества — это тотальная некомпетентность. Так называемые ВУЗы наплодили безумное количество образованщины, которая зазубрила какие-то формулы и названия, но не смогла понять их смысла и взаимосвязи с реальной жизнью. Однако эти ребята искренне уверены, что всё во всём понимают — как Полиграф Полиграфович Шариков. Помните, что ему сказал профессор?

Один из самых странных культов существует у жителей острова Танна. Эти люди поклоняются американскому лётчику Второй мировой войны Джону Фруму – «королю сказочной Америки, спустившемуся на землю меланезийского народа с чудесным карго» (то есть «с грузом» в переводе с английского).

Местное население одевает на себя некое подобие американской военной униформы и строит фальшивые взлётно-посадочные полосы с фальшивыми самолётами. Они верят, что однажды Джон вернётся и привезёт с собой грузовики, кока-колу, радио и другие «бесценные сокровища».

Любителям интересных историй посвящается. Располагайтесь поудобнее, текст достаточно большой.

История эта произошла больше сорока лет назад, когда из людей ещё не выветрилась романтика неба и дальних полётов и когда лётчики были уважаемыми людьми, которых любили за риск, храбрость, мужество, и граничащую с лихой бесшабашностью отвагу. Теперь уже многое не так.

В июле полярное лето в полном разгаре. Солнце вычерчивает в небе замысловатую траекторию, не заходя за горизонт. День, день и день целых пять месяцев. От него устаёшь. Хочется темноты, тишины и покоя. Тёмные шторы не помогают. Особенно лётчикам, летающим в любое время. Они давно перепутали так называемые день и ночь. В Арктике тогда летали много, очень много. Не то, что сейчас.

Воскресным утром 26 сентября 1976 года летчик Владимир Серков направил самолет Ан-2 без пассажиров в пятиэтажный жилой дом, находящийся по адресу улица Степная, дом 43/1. При столкновении и в результате возникшего пожара погибли 11 человек, в том числе пилот. В ходе расследования было установлено, что в доме проживала жена Серкова, которая незадолго до трагедии ушла от него и забрала ребенка.

Самоубийства среди летчиков хоть и редки, но все же случаются. За последние 30 лет только в США по меньшей мере 44 пилота попытались свести счеты с жизнью, намеренно направив свои самолеты в землю. Согласно материалам расследования Национального совета транспортной безопасности (NTSB), все пилоты-суицидники были мужчинами и большая часть из них остро переживала расставание с девушками или женами или же они имели проблемы с законом.

Ту-134 — небольшой советский пассажирский самолёт, разработанный в начале 1960-х годов. Казалось бы, причем здесь самолеты для богатых?

Самолеты, несмотря на громкие авиакатастрофы последних лет, продолжают оставаться наиболее безопасным транспортом. Не говоря уже о том, что благодаря скорости и дальности полетов, это самый удобный способ передвигаться по миру.

Небольшая подборка видео том, как тестируют безопасность пассажирских самолетов — без использования летчиков и пассажиров. Заодно узнаем, где в самолете находятся самые безопасные места.

28 мая 2017 года, совершил свой первый полёт российский ближне-среднемагистральный среднефюзеляжный пассажирский самолёт МС-21 "Иркут". Он успешно отлетал полчаса и на этот год уже запланировано начало серийного производства. Вроде бы всё обычно, но только с первого взгляда. МС-21 не зря расшифровывается как "Магистральный самолёт XXI века".  Сейчас я вам расскажу, что необычного в этом самолёте.

Таинственные исчезновения происходят не только на земле. Историй о том, как пропали воздушные суда, так никогда и не коснувшись посадочной полосы, — немало. «Спокойной ночи, MH370»…

«Спокойной ночи, малайзийский три семь ноль»: рейс 370 Malaysia Airlines

Я был во множестве различных музеев, но мне особенно нравятся технические музеи, их на моем счету несколько. Пару недель назад я побывал в музее Aeroscopia, который был построен совсем недалеко от производственных ангаров где собирают самолеты Airbus. Находится музей в Тулузе.



Здесь можно увидеть около 30 уникальных экспонатов, включая самые первые летательные французские аппараты, первый самолет от Airbus А300 и легендарный сверхзвуковой "Конкорд".

Если вы не представляете свою жизнь без полетов и считаете себя истинным поклонником авиации, то эта мебель наверняка придется вам по вкусу. Несколько дизайн-студий создают потрясающую мебель из самолета, используя детали списанных пассажирских и военных самолетов. Вот некоторые из этих креативных работ.

Мир играет мускулами. Китайцы в честь 90-летия Китайской народной армии проводят парад с участием 12 тысяч солдат и офицеров, 570 единиц бронетехники и 129 самолетов. Президент Владимир Путин демонстрирует мощь российского военно-морского флота. А США совместно с союзниками проводят военные учения в Грузии. Кому из армий-тяжеловесов сильнее других удалось впечатлить мир?

Как мы уже писали ранее — первый в истории российский этап Red Bull Air Race World Championship проходит в Казани в эти выходные, 22-23 июля 2017 года.
А за день до этого, в пятницу 21 июля, я побывал в паддоках гонки, которая гостеприимно разместилась на территории автомобильного гоночного трека Казань Ринг.

3 июля 1988 года американский ракетный крейсер "Винсеннес", находившийся в иранских территориальных водах, выпустил две ракеты в пассажирский авиалайнер компании Iran Air. Жертвами стали 290 человек, включая 65 детей.

Уничтожение самолёта вызвало громкий международный скандал. Американская сторона назвала его трагическим военным инцидентом, в котором никто не виноват, иранцы настаивали на том, что американский крейсер сознательно уничтожил пассажирский авиалайнер. И та и другая сторона выдвигала убедительные аргументы в свою пользу. Лайф выяснил, что произошло в тот роковой день.

Авиакомпания «Россия» открыла рейсы из Новосибирска в Сочи на этих двухпалубных гигантах. Первым в начале июня прилетел борт в тигриной ливрее.

Весной 1938 года советские и японские летчики начали таранить друг друга в китайском небе.

Сейчас это покажется забавным, но в 30-е годы ХХ века японских инженеров-конструкторов считали способными лишь копировать достижения коллег из Европы и Америки. Ошибочность такого взгляда потом хорошо поняли американцы в Пёрл-Харборе. Но первыми европейцами, на себе узнавшими, что такое японские инженеры, стали русские. В 1937 году советские истребители столкнулись в китайской небе с А5М — первым в мире палубным истребителем-монопланом, разработанным в Японии.

изображение из instagram @cubertox

Коммерсантъ из лучших побуждений опубликовал статью "Перелетчики гражданской авиации"

В статье идет речь о том, что пилоты гражданской авиации повернули нос по ветру и направились за длинным юанем (динаром, риалом) в далекие страны. Тема эта в последнее время достаточно модна в околоавиационных кругах, вот и поехала-покатилась эта статья по другим новостным порталам и, как итог, дошла до депутатов, которые тут же сочинили запрос в Минтранс — мол, куда глядят ваши глаза и почему границы до сих пор открыты?

Российский МС-21 против китайского С919: смогут ли новинки российского и китайского авиапрома соперничать друг с другом и стать серьезными конкурентами Boeing и Airbus?

Ольга Шклярова © ИА REGNUM
МС-21 и С-919

В начале мая внимание всех китайских СМИ было приковано к событию, которое еще накануне издание «Жэньминь жибао» назвало «эпохальным». 5 мая первый китайский ближнемагистральный лайнер С919 совершил тестовый полет, оторвавшись от взлетно-посадочной полосы шанхайского международного аэропорта «Пудун».

Останки бомбардировщика B-17G Flying Fortress, сбитого во время Второй мировой у берегов Хорватии

Мастера подводной фотографии поделились с корреспондентом BBC Earth завораживающими снимками утонувших кораблей и самолетов, покоящихся на морском дне.

Бывалого путешественника трудно чем-либо удивить, но все же существуют некоторые детали, о которых вы наверняка не задумывались.

Мынашли несколько секретов, которые известны лишь работникам авиации и самым любознательным пассажирам.

Крепление на крыле

Чтобы воспользоваться аварийным трапом, пассажирам необходимо пройти по гладкой поверхности крыла, и без падений тут не обойдется. Поэтому было придумано специальное крепление: в него продевается веревка, один конец которой фиксируется у выхода, а другой — у самого трапа. Держась за веревку, пассажиры могут безопасно выбраться из самолета.

Кто же в детстве не любил залезать на самолёты-памятники (если только, конечно, они не располагались на слишком высоких постаментах)? А часто ли вам приходилось задумываться о том, что происходило с самолётом или вертолётом до того, как его водрузили на постамент?

В данной подборке — истории двенадцати авиапамятников — 11 самолётов и одного вертолёта — с самых разных концов бывшего СССР.

1.