Экипаж несколько лет обеспечивает ледовую проводку в бухту Нагаева

Дизель-электрический ледокол «Москва» в магаданской бухте Нагаева / Тематическое фото: архив «МП»

Министр транспорта РФ Андрей Никитин наградил нагрудным знаком «Почетный работник морского флота» капитана ледокола «Москва» Дениса Сиверского, сообщают в пресс-службе ФГУП «Росморпорт».

«В прошедшем сезоне ледовой навигации Денис Сиверский руководил сложной операцией по освобождению заблокированного тяжелыми льдами крупнотоннажного балкера в западной части Охотского моря.

За двое суток ледокол, вышедший из морского порта Магадан, преодолел более 600 морских миль около 1111 километров и вывел балкер на чистую воду, разрешив критическую ситуацию», — рассказали в пресс-службе.

Ежегодно с декабря по май ледокол «Москва» обеспечивает ледовую навигацию на северном побережье Охотского моря – в морском порту Магадана. В среднем оснащенный современным оборудованием и средствами автоматики ледокол совершает до 160 проводок. В этом году проведено уже около 50 судов.

Фото: опубликовано ФГУП «Росморпорт»

Многолетний опыт и профессионализм позволяют капитану осуществлять ледовые проводки как методом лидирования, так и методом рекомендаций, обеспечивая бесперебойную доставку социально значимых товаров для жителей Магаданской области. Денис Сиверский командует ледоколом «Москва» с 2020 года.

«Я попал на ледокол случайно, мне очень понравилась эта работа, потому что очень интересная, постоянно надо думать, где пройти ледоколу, как провести суда. Всегда в тонусе, меня это увлекает, и я так и остался на ледокольном флоте, до сих пор так работаю и не жалею о своем выборе ни в коем случае», – говорил капитан в эфире «ТВ-Колыма-Плюс».

ЦИФРЫ И ФАКТЫ

«Москва» — первый дизель-электрический ледокол, построенный в России. Его спустили на воду в 2008 году. Мощность на винтах оценивается в 16 мегаватт, а общая мощность всех двигателей достигает 21 мегаватта. Для сравнения: этого хватит, например, чтобы зарядить 250 электромобилей.

Ширина корпуса – 27,5 метра, примерно, как 9-этажный дом.

Экипаж – 26 человек.

Одно из главных преимуществ ледокола – винто-рулевые колонки. Они могут поворачиваться практически в любую сторону, благодаря чему ледокол способен разворачиваться на месте на все 360 градусов. Такая маневренность позволяет обходиться при швартовке без помощи буксиров.

источник