Самые известные архитектурные памятники, дошедшие до нас через тысячелетия, конечно, египетские пирамиды, которые можно смело назвать первыми небоскребами. Какие современные здания имеют шансы пережить столетия, как их надо строить и имеют ли шансы современные небоскребы дойти до наших далеких потомков — об этом рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Историческая техника, архитектура и сооружения всегда вызывают вопросы и становятся источником многочисленных мифов. К примеру, древние замки до сих пор привлекают внимание и становятся центром настоящего паломничества любителей истории и атмосферных сооружений.
Но вот что насчёт окружающих их рвов? Про них незаслуженно забывают, а ведь когда-то они имели ничуть не меньшее значение, чем сами замки. Их постройке уделялось немало внимания, а нюансы их использования вполне могут стать темой для интересной истории.
На этот раз созданное китайцами инженерное сооружение не ставит никаких рекордов, но вызывает восхищение с точек зрения умной инженерии и красоты.
Великий канал — старейший и самый длинный искусственный водный путь в мире, связывающий реки Хуанхэ, Янцзы и Цяньтан.
Сейчас китайские строители работают над большим планом «Бесшовный город»: он соединит города Пекин и Ханчжоу, раскинувшиеся по разным берегам канала. В зоне соединения создается обширный парк, а его главным украшением станет новый мост для пешеходов и велосипедистов, названный Grand Canal Gateway Bridge. Он уже построен, но движение по нему откроется позже в этом году.
Прогулка по дому Бабы-яги за 125 миллионов рублей. Внутри гостей ждёт эксклюзивная мебель, просторный бассейн, сауна и джакузи.
Сообщается, что в районе Москва-Сити появится новый офисный небоскреь Top Tower Будет 64 этажа и 299 метров высоты. Хотели бы работать на такой высоте?
В книге рекордов Гиннесса с этого года официально зафиксирована самая тонкая башня в мире — 4 метра в ширину при высоте более 160 метров. Именно такую инженеры поставили в Брайтоне, прибрежную наблюдательную башню i360.
Башня откроется в этом году, и будет нести 94-тонный отсек, способный перевозить 200 человек вверх и вниз по столь хрупкой на вид конструкции. Но согласно Джону Роберту, главному инженеру проекта, главной проблемой постройки было не это.
На протяжении более тридцати лет Рёнкаку — первый в Японии небоскреб в западном стиле — был очень популярной достопримечательностью городского ландшафта города Токио, часто появлялся на коммерческих изображениях и туристических открытках. Восьмиугольное здание имело высоту 69 метров и в то время было самым высоким сооружением во всей Японии. Его название переводится как «дворец, парящий над облаками».
Архитектору из Норвегии удалось реализовать свою мечту – построить уютный и теплый дом и питаться органичными овощами, выращенными собственными руками. Она нашла неожиданное решение – окружила семейное убежище гигантской теплицей.
Институт Склифосовского задумал сделать новое здание, чтобы там можно было продолжать изучать науку, а также принимать больных. И выглядит оно очень футуристично.
В мире множество талантливых художников, скульпторов и архитекторов, и некоторые из них настолько гениальны, что их запросто можно принять за магов или волшебников.
Перед вами 15 впечатляющих скульптур, которые выглядят так, словно бросают вызов фундаментальным законам физики. Взгляните сами и попробуйте догадаться, как этим великолепным монументам удаётся сохранять равновесие и не падать.
От древних деревянных конструкций до футуристических спиралей, от библейских чудес до инженерных дерзостей — мосты бывают не просто переправами, а настоящими произведениями искусства.
В этой подборке мы собрали самые поразительные мосты мира, которые бросают вызов законам физики, играют с нашим восприятием и открывают виды, ради которых стоит преодолеть страх высоты. Готовы пройти по краю?
Построена частично на месторождении известняка. Судя по официальной документации (институт пчеловодства «хранилище-инкубатор для пчёл»), архитектуре (зиккурат) и элементам декора («непобедимое солнце» на воротах и буддийский «бесконечный узел» на площадке), хозяин сооружения – большой поклонник творчества Виктора Олеговича Пелевина.
К сожалению, на сад камней со священным лингамом победы и тремя пластиковыми пальмами места не хватило.
Пия Мендаро (Pia Mendaro) — архитектор из Испании. Окончив в 2016 году Высшую техническую школу архитектуры в Мадриде, активно начала участвовать в различных архитектурных проектах и выставках, одна из самых известных выставка «Mujer, Objeto» («Женщина, Объект»), прошедшая в Мадриде (2018). Любит эскпериментировать со стилями в интерьере и постоянно предлагает концептуальные решения. В настоящий момент работает на фрилансе и является членом архитектурной студии Endemico.
1500-летняя сельская община постепенно исчезает, оставшись памятником прошлым векам.
В мире, где бетонные джунгли появляются с такой же скоростью, с которой растут грибы после дождя, существуют смелые люди, которые предпочитают не изменять природу, а жить в гармонии с ней.
Один из примеров возрождения — стадион «Локомотив» в Люблино. Построили его в конце 30-х годов прошлого века, а в 2015 он был законсервирован. Как только в 2022 году стадион перешел в собственность города, началась реконструкция — впервые почти за 100 лет.
Судоходство частенько требует создания значительных объектов или сложных механизмов. Однако порой необходимость обеспечить проход кораблей и лодок позволяет создать что-то совершенно уникальное.
Именно так появился поразительный объект на двух шотландских водных каналах, известный как Фолкеркское колесо, который иначе как лифтом для лодок не назовёшь. Но что самое интересное — несмотря на свою отличную работу, его успех в других уголках планеты повторить почему-то не стремятся.
Старые здания не исчезают, они преображаются. Талантливая реконструкция может превратить заброшенную церковь в современное жилое пространство, а бывшую тюрьму — в элегантное книгохранилище.
Авторы этих проектов доказали обратное. Если вы обожаете необычную архитектуру, приготовьтесь к настоящему визуальному шоку. В этой подборке представлены самые оригинальные и странные здания мира. Эти творения буквально раздвигают границы человеческого воображения.
Мечта жить на голливудских холмах может стать реальностью. Вы можете купить шале прямо в двух шагах от надписи. Здание площадью 230 «квадратов» было построено в 1963 году и впервые появилось на рынке недвижимости. Кто же его продает?
Более 25 лет назад Мишель Гюйо, владелец французского шато, запустил экспериментальный проект по строительству замка. Рабочие, используя инструменты и методы XIII века, уже завершили большую часть строительства замка Геделон, и около 300 000 посетителей ежегодно приезжают посмотреть и поучиться.
«Я поражен всем увиденным. Мое единственное желание — остаться в СССР для работы».
Такой фразой описал свои чувства британский архитектор Герберт Вильямс, когда в 1932 году посетил Ленинград с коллегами для обмена опытом.
Действительно, во времена СССР никогда не скупились на монументализм и смелость идей. А некоторые архитектурные шедевры восхищают молодых архитекторов на подвиги до сих пор.
В список попали здания выше 500 метров. Здесь нет телебашен, поскольку это сооружения — конструкции, не предназначенные для проживания и деятельности людей.
Порой создаётся впечатление, что старые постройки, заброшенные пустыри и бетонные сооружения обречены на вечное состояние запустения.
Приведенные примеры демонстрируют, что благодаря тщательному планированию, общественным инициативам и любви к городу, улицы и городские пространства могут получить вторую жизнь, становясь яркими, зелеными и живыми, обретая новое «я».
Представляю вашему вниманию несколько примеров, когда архитекторы, включая энтузиастов, погружались в свои амбиции к созданию прекрасного и в результате оставляли после себя нечто уникальное, но в то же время объективно странное.
Чтобы ждать автобуса было веселее, чем ездить на нем.
Взрослые серьезные архитекторы, проектирующие стадионы, аэропорты и небоскребы, пробивающие шпилями небеса, иногда завидуют проектировщикам малых архитектурных форм.
Чтобы спроектировать фонарь, уличные часы, урну или лавочку, не нужно объявлять войну группе инженеров и пяти городским комитетам, которые будут бесконечно козлить и требовать все переделать, за исключением случаев, когда твоя фамилия Хадид или Фостер.
Один из таких объектов — остановка общественного транспорта, на которой пассажиры коротают время до прибытия автобуса. Кто-то пытается развлечь скучающих, кто-то — максимально вписать остановку в окружающую обстановку. Кто-то, напротив, выделить и придать ей национальный колорит.
На фоне живописных склонов швейцарской деревушки Мулегнс возвышается уникальная конструкция — Tor Alva, или «Белая башня», которая стала самым высоким в мире зданием, созданным с помощью 3D-печати. Несмотря на то, что Мулегнс — крошечная деревня с населением всего 12 человек, именно здесь появилась эта технологическая и архитектурная сенсация, которая призвана вдохнуть новую жизнь в медленно исчезающее сообщество.
Брутализм — архитектурный стиль XX века, отколовшийся от модернизма. Архитекторы, работавшие в этом стиле, явно питали слабость к смелым формам и закупкам железобетона крупными партиями.
По распространенному мнению, брутализм — жанр Made In USSR. Но нет! Он появился в послевоенной Великобритании и прижился во многих странах. Однако больше всего его полюбили в Советском Союзе, потому что дешево, предельно функционально и монументально. Но самое главное — «этнически безлико», а поэтому интернационально!
Но что самое интересное, отношение к брутализму в нашей стране очень неоднозначное. Для кого-то он выражение смелости и социальной справедливости, а для кого-то — символ тоталитарной власти.
«Дом-корабль» на Тульской, Москва, Россия
Из Парижа на юг Франции ведут в общем счёте четыре автодороги. Самый короткий путь к Средиземному морю проходит как раз по А75 — одной из самых высоких автомагистралей в Европе.
Долгое время главным недостатком этой дороги считались огромные пробки в районе города Мийо, где А75 пересекала реку Тарн. Каждый год во время летних каникул и отпусков заторы растягивались на многие километры, поэтому со временем строительство виадука над долиной Тарна стало необходимостью. Исследования начались в 1987 году, а сам виадук Мийо открылся только в 2004. Этот шедевр инженерной мысли побил несколько рекордов и сегодня считается самым высоким транспортным сооружением в мире. По-моему, невозможно проехать мимо и не заехать на парковку, чтобы насладиться видами моста и южными пейзажами.
Это проект фотографа Romain Jacquet-Lagreze, который оправился в путешествие между высотными зданиями Гонконга. Необычный взгляд на одну из самых густонаселённых стран мира.
Недалеко от Москвы, в одном уютном посёлке, на берегу реки стоит шикарный, но заброшенный дом.
Жилой дом, возведённый в Москве в 1948—1954 годах, одна из семи «сталинских высоток». В народе небоскрёб прозвали «Дом авиаторов», так как тогда многие квартиры достались руководителям авиационных предприятий и известным лётчикам-испытателям.
В советские годы на первом этаже здесь работал гастроном — самый крупный продуктовый магазин столицы. Дом попал в объектив кинорежиссера Меньшова, снимавшего здесь ключевые сцены фильма «Москва слезам не верит».
Когда речь заходит о самых узнаваемых зданиях планеты, в воображении тут же всплывают силуэты Эйфелевой башни или Эмпайр-стейт-билдинг.
Бывали вы рядом с ними или только любовались на фото — существует масса любопытных деталей, о которых вы, возможно, и не подозревали. Знаете ли вы, какое здание умеет «чинить» себя самостоятельно? А какое возводили с помощью слонов?
1. 95% строительных материалов для Шарда были переработаны
Мы живем в эпоху отсутствия большого стиля.
С.К: Сейчас строят хай-тек, выставляя напоказ инженерную начинку зданий, деконструктивизм, постмодернизм. Я же попытался переосмыслить философию современной архитектуры: мы наметили некий вектор развития города и двигаемся по нему.
Меня часто спрашивали, как называется этот стиль, и я придумал название: эмо-тек (Emo-Tech). Архитектура в той точке, где она находится сегодня, — это попытка раздвинуть границы понимания, что вообще этим словом можно назвать. Архитектура есть у людей, у процессоров, у зданий — у всего.
Работы на южном участке Большой кольцевой линии вышли а финишную прямую. Продолжается наладка инженерных систем, прокладка коммуникаций, завершается отделка станций и вестибюлей.
Дербент является самым древним городом Российской Федерации. Он находится в Дагестане, на берегу Каспийского моря. Историки предполагают, что его возраст не меньше 5 тысяч лет, хотя точная дата основания города неизвестна. Главной достопримечательностью города является Дербентская крепость.
В древние времена Дербент был расположен в наиболее уязвимом в стратегическом отношении месте Прикаспийского прохода, где горы Большого Кавказа ближе всего подходят к морю, оставляя только узкую трехкилометровую полоску равнины. Цитадель занимает вершину ближайшего к морю холма.
Путь вдоль берега преграждали две крепостные стены, примыкавшие на западе к цитадели, а на востоке уходившие в море, препятствуя обходу крепости по воде. Между этими стенами и располагался город Дербент.
Форты-бастионы — это тип укреплений, который впервые появился более 500 лет назад в ответ на растущую мощь пушек на поле боя, с наклонными стенами и наклонными бастионами, которые позволяли защитникам лучше прикрывать любых нападающих. При взгляде сверху бастионная система имеет звездообразную форму.
Ищем их по всему миру.
Маяк на мысе Анива хотели построить ещё во времена царской России, но после русско-японской войны южная часть Сахалина отошла к Японии. В итоге маяк построили японцы — в 1938 году. А через 7 лет территория вместе с маяком снова оказалась в составе России (СССР). С тех пор обслуживанием сооружения занимались советские военные.
Изначально на маяке использовалась ацетиленовая лампа и маятниковый механизм вращения, который нужно было заводить каждые 3 часа. Со временем лампу заменили на электрическую, установили дизельный генератор и новый поворотный механизм. В последние годы службы на маяке использовалась атомная батарея, поэтому постоянного персонала на Аниве уже не было.
С 2006 года маяк Анива не используется. Но за десятки лет работы он стал одной из самых известных местных достопримечательностей, визитной карточкой Сахалина. Сейчас власти говорят о реконструкции маяка, планируют использовать его как туристический объект. Некоторые считают этот маяк самым красивым и таинственным в России.
Пешеходный мост на улице Сибревкома — один из самых старых в Новосибирске. Он соединял берега реки Каменки — правого притока Оби. Сейчас Каменка протекает по подземному коллектору, а над ней проходит улица Ипподромская. Сибревкомовский мост построили в 1926 году. Для того времени это было грандиозное сооружение — мост длиной 127 метров на тонких наклонных железобетонных опорах высотой 23 метра. Ширина моста была около 10 метров, но он всё же был автомобильным.
На земле существуют такие священные и религиозные объекты, которые бросают вызов реальности. Это настоящие чудеса архитектуры, встроенные в захватывающие дух природные пейзажи. В этом посте вы увидите потрясающие воображение постройки, которые создал человек, стремясь приблизиться к божественному.
Около дома правительства в Москве хотят снести здание СЭВ, что выходит на Новый Арбат и построить там небоскерб. И вот какие идеи прислали на конкурс.
Эйфелева Башня — это самая известная архитектурная достопримечательность Парижа, известная как символ Франции, воздвигнутая на марсовом поле и названная в честь своего конструктора Гюстафа Эйфеля.
Она является самым узнаваемым и высоким зданием в Париже, её высота вместе с новой антенной составляет 324 метра, что примерно равняется с домом в 81 этаж!
Эйфелева Башня была построена в 1889 году и имеет удивительную историю происхождения. В 1889 году в Париже, в память столетнего юбилея Французской революции, была проведена Всемирная выставка, именно благодаря выставке городские власти поручили придумать и воздвигнуть временное сооружение служащее ей входной аркой.
Повелители технологий отдыхают в неоновых небоскрёбах, возвышающихся над трущобами, где простолюдины трудятся за компьютером, чтобы заработать достаточно цифровых денег для пропитания семьи… Когда-то это могло быть предпосылкой для антиутопического научно-фантастического фильма, однако благодаря достижениям современного общества теперь это обычный день.
Может, мы уже и живём в антиутопическом будущем, где правят кибернетические владыки, но есть и плюсы жизни в «Бегущем по лезвию»: можно наслаждаться фотографиями красивых неоновых городов. Это, конечно, не компенсирует пожизненное технологическое угнетение, но пока сойдёт.
