На аукционе Sotheby’s появился McLaren P1 в матовом зёленом цвете с ярко-оранжевым салоном. Пробег гиперкара около 130 км — он практически не выезжал из гаража (о чем я вам всем и говорил — это покупают не для того, чтобы ездить, это просто символ понтов, как «золотой унитаз»).

Супергибрид оснащен 916-сильной установкой с битурбо V8 и электромотором, разгоняется до сотни за 2,8 секунды и развивает 350 км/ч. Оценочная стоимость — от $1 до $1,5 миллиона.

Разумеется, на фоне Xiaomi SU7 Ultra это кустарное тачило выглядит жалко. При этом Xiaomi SU7 Ultra доступен в РФ прямо сейчас за менее чем 11 миллионов рублей ($122 тысячи баксов, в 10 раз дешевле этого маклохлена).

Кстати, с 1 мая подержанные авто из ЕАЭС могут подорожать на МИЛЛИОН рублей. Теперь для подтверждения реальной стоимости авто, помимо договора купли-продажи, потребуются дополнительные платёжные документы. Из-за этого цены вырастут на 25% — в среднем на ₽1 миллион. Без них утильсбор начислят по максимальной ставке — более 60% от средней цены автомобиля. Эти меры направлены на борьбу с «серыми» схемами ввоза машин премиального класса.

Продажи новых автомобилей в России рухнули на 25%. Главная причина — «ждуны»: покупатели якобы надеются на возвращение западных брендов и откладывают покупку, не желая покупать АвтоВАЗ и китайцев. «Я не поверил цифрам, думал, ошибка», — удивился глава «Автостата» Сергей Целиков. Изначально ожидался спад на 10–15%, но из-за ключевой ставки и утильсбора эффект оказался серьёзнее.

Я думаю, влияние «ждунов» оценено правильно, но вот мотивы поведения «ждунов» объяснены неверно. Они просто решили продолжать ездить на старых машинах вместо того, чтобы покупать новую Ладу по дикой цене, да еще в ситуации безумного процента по кредиту.

Между прочим, уже посчитано, что на проценты, получаемые сейчас населением со своих вкладов, лежащих на депозитах в банках — население могло бы скупить весь годовой объем вводимого жилья (без всяких ипотек), и деньги еще бы остались. Это же касается и автомобилей. Только дурак сейчас может вкладываться в ведро с гайками при откровенно перегретом рынке, когда такой доход идет на депо.

Ну а чтобы продажи машин окончательно накрылись — въезд в центр Петербурга хотят сделать ПЛАТНЫМ. Такую меру озвучил глава Заксобрания Александр Бельский. Он объяснил это необходимостью разгрузить улицы от транзитного транспорта и решить проблему с курьерами на самокатах и мопедах. «Люди станут чаще пользоваться общественным транспортом», — считает Бельский. Кроме того, курьеров хотят отправить на велодорожки, чтобы сделать передвижение по городу безопаснее.

Ну, сам-то Бельский будет ездить в центре на мерседесе с мигалками. Пересаживаться на общественный транспорт он не собирается.