И так начнем. Мой горячий привет немецким «экспертам», увидевших в «Армате» наработки немецких конструкторов 70-х годов и ребятам из Украины, увидевших в ней харьковский "Молот" 80-х, так как это история началась в СССР во второй половине 50-х годов. В то время стало понятно, что нужна срочная смена серии танков Т55 и конструкторским коллективам была дана отмашка на конструирование нового танка. В результате плодотворной работы и по итогам испытаний лучшим и наиболее перспективным был признан «объект 430» харьковского КБ, за что, как говорится, «снимаю шляпу» перед великим Алекса?ндр Алекса?ндровичем Морозовым, конструктором танков.

Создание одного из последних тяжелых танков Советского Союза – ИС-7 – началось еще в 1944 году. Во второй половине 44-го конструкторский коллектив под руководством Ж.Я. Котина вознамерился обобщить весь опыт, полученный при боевой эксплуатации тяжелых танков и сделать на его основе новую бронированную машину. Правда, начальство этот энтузиазм не разделило: нарком танковой промышленности В.А. Малышев не поддержал идею. Однако Котин был настойчив и стал продвигать идею через руководителя НКВД Л.П. Берию. Нарком внутренних дел заинтересовался предложением и посодействовал началу работ. Более того, зимой 45-го было развернуто сразу три проекта, которые в итоге привели к созданию самого тяжелого отечественного танка ИС-7. Согласно отечественной традиции, все новые проекты носили наименование «Объект», но отличались номерами. Это были «Объект 257», «258» и «259». Три разных танка имели как преимущества, так и недостатки.

^{ИС-7 на испытаниях}

Американские военные, готовясь открыть в Европе второй фронт, сошлись во мнении, что для того чтобы прорывать долговременные оборонительные позиции наподобие немецкого "Западного вала" необходим тяжелый танк имеющий максимально возможное бронирование и мощную пушку для уничтожения долговременных бетонных оборонительных сооружений. После продолжительных согласований между департаментом вооружения и военными в марте 45-го года было принято решение заказать под обозначением Т28 пять танков массой до 95 т. с 305-миллиметровой лобовой броней и пушкой Т5Е1 калибра 105 миллиметров.

В 58-м году в конструкторском бюро ХЗТМ приступили к созданию среднего танка объект 430. Масса нового танка составляла 35,48 тонн. Танк оснащался нарезной 100-миллиметровой пушкой Д-54ТС оснащенная стабилизатором «Метель». В боекомплект пушки входило 50 выстрелов. Имелись прицельные приспособления ТПН-1 (ночной прицел) и ТПД-43Б (прицел-дальномер). Пушка оборудовалась механизмом экстракции стреляных гильз. Ходовую часть танка объект 430 впоследствии использовали для танков Т-64. Изготовили несколько образцов объекта 430, однако в серию танк не пошел, поскольку Морозов начал разработку нового танка объект 432.

^{Предшественник Т-64 — Объект 430}

 В танкостроении Германии можно выделить три условных периода. Начало первого — появление в рейхсвере инспекции по вооружению и мат. части, которая объединяла пехотное и артиллерийское КБ, а также лабораторию пиротехники. Инспекция разрабатывала ТТТ к бронетанковой технике, а также занималась рассмотрением опытных образцов. Официально ее деятельность ограничивалась только бронеавтомобилями, разрабатываемыми в Ганновер-Линдене фирмой Дойче Эдельштальверке.

Непосредственные работы над танками начались во второй половине 1920-х годов на трех машиностроительных заводах в секретных цехах. После прихода нацистской партии к власти процесс пошел гораздо интенсивнее.

^{Цех по производству орудийных стволов немецкого завода Рейнметалл–Борзинг (Rheinmetall-Borsig) накануне войны.}

В середине 1950-х гг. было начато проектирование нового среднего танка. 100-миллиметровая пушка Д-54ТС по сравнению с Д-10Т имела более длинный выстрел. Так как ГБТУ не желало вводить раздельно-гильзовое заряжание, пришлось пойти на увеличение диаметра погона башни танка. Что в свою очередь потребовало удлинить корпус танка. Чтобы сохранить правильную центровку танка изменили расположение опорных катков и так далее. Результатом данных работ стал танк Т-62 (объект 165).

В июле 61-го года в Советском Союзе на вооружение приняли 100-миллиметровую гладкую противотанковую пушку Т-12 «Рапира». Появилась идея установить «Рапиру» в танк Т-62. Но длина унитарного выстрела данного орудия составила 1200 мм, поэтому он не умещался в Т-62. Тогда решили на базе 100-миллиметровой нарезной пушки Д-54 создать гладкую танковую пушку имеющую длину выстрела 1100 миллиметров (как в пушке Д-54).

^{Т-62 Советской Армии на учениях, 1970-1980-е годы (фото из архива Cabal, www.militaryphotos.net)}

По принятому 01.03.1939 мобилизационному плану, Германия во Вторую мировую вступала, имея действующую армию, которая насчитывала 103 полевых соединения войск. В данное число входило по четыре легких и мотопехотных, а также пять танковых дивизий. По сути, лишь у них имелась бронетанковая техника. Их не нужно было спешно формировать (как это было с большинством пехотных дивизий), так как они требовали только незначительного доукомплектования.

 ^{Germany's Panzerkampfwagen I, SdKfz 101 light tank}

В 1976 году фирма «Мицубиси» начала работы по созданию нового основного боевого танка, который должен был прийти на смену уже существующим машинам Тип 61 и 74. Помимо японских инженеров в разработке танка приняли участие специалисты немецких фирм «МаК» и «Краусс-Маффей», которые принимали участие в создании немецкого основного боевого танка «Леопард». Влияние немецких конструкторов отразилось во внешнем облике японского танка. В 1989 году после проведения серии испытаний и доводки танк был принят на вооружение армии самообороны Японии под индексом «90». Установочная партия танков была выпущена в 1990 году, с 1992 года начато серийное производство. По состоянию на 2010 год на вооружении армии самообороны Японии находился 341 танк Тип 90. Первоначальная потребность бронетанковых сил Японии в новых танках оценивалась в 600 штук.

Как известно, Германия Первую мировую войну проиграла вчистую. На послевоенное время ее судьбу определил подписанный 28.06. 1919 представителями главных «объединившихся» и союзных держав Версальский мирный договор. Теперь численность вооруженных сил Германии не могли превышать 100 тыс. человек (семь пехотных и три кавалерийских дивизий). Запрещалось иметь, изготавливать и покупать все виды наступательного вооружения: в первую очередь, авиацию, тяжелую артиллерию, крупные боевые корабли, а также многое другое.

^{Германский танк Первой мировой войны A7V на ж/д-платформе}

Первые бои Советско-Финской войны, в которых приняли участие тяжелые танки КВ-1, наглядно продемонстрировали эффективность этого класса бронетехники. 76-миллиметровой пушки танков было достаточно для поражения любых бронированных целей. В то же время, это оружие не позволяло уничтожать множество видов фортификационных сооружений. Если деревоземляную точку можно было разбить при помощи снаряда калибра 76 миллиметров, то для пробития бетонных стен более серьезных сооружений этого оружия уже не хватало.

В 1982 году итальянские военные определились со своими требованиями к основному боевому танку. В 1984 году технические условия его производства были согласованы с предприятиями промышленности, и они приступили к работам над основными подсистемами будущей машины. Первый опытный образец танка С-1 «Ариенте» был построен в 1986 году, к 1988 году была готова вся опытная партия из 6 машин, которые были переданы армии для испытаний. К весне следующего года танки прошли уже 16 000 км., а первая выпущенная машина преодолела отметку в 6400 км. Испытания были признаны удачными и танки были запущены в серийное производство. К августу 2002 года итальянская армия получила все заказанные танки в количестве 200 штук. 

В начале 90-х годов по инициативе заместителя главкома сухопутными войсками Ирана по науке и развитию бригадного генерала Mir-Younes Masoumzadeh был создан основной боевой танк иранской армии — Zulfiqar-1. Название танка уходит корнями в историю, так назывался легендарный меч шиитского имама Хазрата Али. Уже в 1993 году первый прототип танка прошел полигонные испытания, а первый предсерийный заказ в количестве шести боевых единиц был выпущен в 1997 году. Но Zulfiqar-1 не является продуктом разработок иранских военных конструкторов, а есть образцом соединения в одно целое узлов и агрегатов российского Т-72С и американских M48 и M60. Вторые в значительных количествах (соответственно 240 и 355) передавались шахскому режиму в 70-е годы, российский танк и в настоящее время изготавливается в Иране по лицензии. Все эти боевые машины относятся к танкам II-го поколения.

Начиная с самой высадки в Нормандии, американские войска время от времени стали встречать новый немецкий танк PzKpfw VI Ausf. B Tiger II, также известный под названием K?nigstiger. Общепринятый перевод второго названия – «Королевский тигр», хотя правильно это слово переводится как «бенгальский тигр». Королевско-бенгальские «Тигры» имели превосходную защиту и отличную для того времени 88-миллиметровую пушку. Если бы не малое количество выпущенных танков этого типа – менее пяти сотен – солдаты всех стран антигитлеровской коалиции получили бы много проблем. Однако в конце лета 1944 года американское командование еще не располагало информацией о темпах производства, поэтому ответные меры приняли соответствующий характер.

В 1948 году в Англии на вооружение был принят танк "Центурион" МК.3 имеющий в качестве основного вооружения 83,8-миллиметровую пушку, оснащенную двухплоскостным стабилизатором. В боекомплект танковой пушки впервые ввели стреловидный подкалиберный снаряд с начальной скоростью 1325 м/с. Такой снаряд на дистанции 2 тыс. м пробивал 250-миллиметровую броню по нормали. Однако англичане на лаврах не почивали и уже в 1958 году приняли на вооружение "Центурион" МК.9 оснащенный 105-миллиметровой нарезной пушкой L7A, также имеющей двухплоскостную стабилизацию. Таким образом, Англия на протяжении 30 лет имела лучшие танковые пушки в мире. У пушки L7A был очень длинный ствол (62 калибра) и огромное для того времени давление в канале ствола которое составляло 5500 кг/см2. Пушка имела унитарное заряжание, гильза состояла из корпуса (сгорающий) и патрона. Начальная скорость подкалиберного стреловидного снаряда составляла 1470 м/с. По бронепробиваемости пушка значительно превосходила Д-10Т.

^{Centurion Mk 3}

Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 539-184 от 6 июля 1976 г. «О принятии на вооружение Советской Армии танка с газотурбинным двигателем» на вооружение Советской Армии был принят основной боевой танк Т-80 («объект 219 сп.2») с газотурбинным двигателем (ГТД). Танк был разработан в ленинградском КБ-3 ПО «Кировский завод» под руководством гл. конструктора С.Н.Попова. Т-80 («объект 219 сп.2») стал первым в мире серийным танком с газотурбинной силовой установкой.

Средний танк M48 (90mm Gun Tank M48) спроектировали в 1950-1951 годах. Танк также известен под названием “Patton III” и “Patton 48?. Основным предназначением нового среднего танка было заменить все существующие модели танков данного класса, стоящие в то время на вооружении в вооруженных силах Соединенных Штатов. В качестве основы новой боевой машины взяли тяжелый танк Т43, с использованием конструктивных изменений и ряда новшеств. Броневой корпус и башня среднего танка М48 были литыми. Башня имела форму эллипсоида. Серийное производство нового танка началось в 1952 году. Производство танка М48 велось до 1959 года, когда он был заменен новой моделью среднего танка – М60. За основу которого, впрочем, взяли М48. Всего за время серийного производства, 1952 — 1959 годы, в Соединенных Штатах было произведено 11703 танка М48. В середине 1960-ых годов большинство танков M48 было модернизировано до нового уровня, который был весьма близок к базовой модели М60.

Холодная война подстегнула все отрасли оборонной промышленности. Вероятность вооруженного конфликта была достаточно высока, и новые угрозы требовали новых решений. Из-за этого пятидесятые и шестидесятые годы прошлого века стали одним из самых результативных периодов в истории советской оборонки. К примеру, в танкостроении эти десятилетия «отметились» созданием нескольких боевых машин, каждая из которых получала ряд нововведений, касавшихся оборудования, вооружения и т.д. Кроме того, именно в 60-х отечественная танковая отрасль дошла до создания нового класса бронетехники под названием «основной танк». Этот класс в итоге вытеснил и средние, и тяжелые танки, которые более не производились. Последними отечественными серийными танками среднего класса оказались бронемашины семейства Т-62.

В конце Второй мировой было очевидно, что советский Т-34-85 значительно уступал немецкому "Пантера" по бронированию и вооружению. 85-миллиметровая пушка Д-5Т немецкой 75-миллиметровой KwK 40 L/70 уступала по бронепробиваемости, скорострельности и меткости. Принципиально важным было то, что "Пантера" оснащался монокулярным дальномером и 1320-мм стереоскопическим дальномером. Кроме того, некоторые немецкие танки оснащались инфракрасными приборами ночного видения.

В 44-м году в ОКБ № 9 для самоходной установки СУ-100 создали 100-миллиметровую пушку Д-10С (образца 1944 года). Д-10С и 100-миллиметровая полевая пушка БС-3 имели одинаковое баллистику и внутреннее устройство ствола, вплоть до профиля нарезов. Д-10С производилась с 1944 ода по 1948 год включительно.

В следующем обновлении, уже ставшей культовой, игры "Wiorld of Tanks" появится редкое немецкое САУ «Dicker Max». Представляем Вам историю этого оружия. 

Сутью немецкой стратегии «блицкриг» были быстрые прорывы механизированных соединений в слабых местах обороны противника. Гитлеровцы предпочитали не атаковать в лоб особо укрепленные объекты, а обходить их и, взяв в кольцо, уничтожать. Одним из таких комплексов обороны, который в будущем нужно было обойти и затем уничтожить, была французская линия Мажино. Для атак укреплений первоначально планировалось использовать полевую артиллерию, но позже возникла идея тяжелой самоходной артиллерийской установки. Результаты польской компании Вермахта полностью подтвердили необходимость подобной техники и ее хорошие перспективы.

Уже в середине двадцатых годов прошлого века Германия перестала придерживаться условий Версальского мирного договора и начала работы по развитию своих вооруженных сил. Однако делать это приходилось в обстановке строжайшей секретности. Эта секретность касалась даже названий техники: так, проекты танков значились в документах под названием traktor. По-видимому, германское руководство надеялось, что даже при утечке некоторой информации о проекте зарубежные страны не смогут ничего понять. После прихода нацистов к власти несоблюдение условий приняло еще большие масштабы. В ходе «нарушения договора» было создано несколько интересных конструкций, в том числе и Neubaufahrzeug.

^{Танки Nb.Fz. после прибытия в порт Осло, Норвегия. Апрель 1940 года}

КВ-85 — советский серийный тяжёлый танк времен ВОВ. КВ означает «Клим Ворошилов» — официальное название советских серийных тяжёлых танков выпускавшихся в 1940—1943 годах. Индекс 85 – калибр основного вооружения танка.

Данный танк был разработан в мае—июле 1943 г. КБ опытного завода № 100. Основной причиной начала работ над боевой машиной стало появление у противника нового тяжёлого танка «Тигр». Танк КВ-85 принял на вооружение РККА 08.08.1943 г. и серийно выпускался Челябинским Кировским заводом вплоть до октября 1943 года. Танк был снят с производства в связи с переходом ЧКЗ на производство более совершенных тяжёлых танков ИС-1. Всего на ЧКЗ было построено 148 танков КВ-85, активно применявшихся в боевых действиях 44-го года. Посланные на фронт танки были потеряны или списаны в 44—45 гг. До настоящего времени сохранился лишь один аутентичный танк КВ-85 и один опытный танк КВ-1с, у которого штатную 76-миллиметровую пушку заменили на 85-миллиметровое орудие.

Конструкторы завода № 8 в конце 1931 г. вставили в кожух 37-миллиметровой противотанковой пушки образца 1931 года новую 45-миллиметровую трубу и укрепили лафет. Данную систему в марте 1932 г. приняли на вооружение под названием «45-миллиметровая противотанковая пушка образца 1932 года» (заводской индекс 19К). Позднее конструкторами завода была спроектирована установка 19К в танк, получившая заводской индекс 20К и название «45-миллиметровая танковая пушка образца 1932 года». Танковая пушка 20К перед ПС-2 имела несколько преимуществ. Увеличилась бронепробиваемость при использовании бронебойных снарядов, резко увеличился вес осколочного снаряда (с 645 г до 2150 г), а масса взрывчатого вещества в снаряде увеличилась с 22 до 118 грамм. Наконец, за счет введения клинового вертикального полуавтоматического затвора увеличилась скорострельность. Однако для отладки полуавтоматики потребовалось около четырех лет и первые серии 20К выпускали с 1/4 автоматики, позднее с полуавтоматикой при использовании бронебойных снарядах и 1/4 автоматики при использовании осколочно-фугасных снарядов. И лишь в 1935 г. начали выпускаться пушки с полуавтоматикой для всех типах боеприпасов. Кроме этого у пушки 20К имелся значительный недостаток — она не вмещалась в маленькие башни БТ-2 и Т-26. Теоретически пушку можно было установить в башню, однако для этого необходимо было вводить уравновешивающий механизм и новый подъемный механизм, а также оставить в башне только одного человека, так как второй номер попросту не помещался. Руководство на это не пошло и танки БТ и Т-26 начали выпускать с увеличенными башнями. Соответственно, с танка Т-26 убрали вторую башню. Первый опытный однобашенный Т-26 оснащенный 45-миллиметровой пушкой образца 1932 года поступил на Научно-исследовательский артиллерийский полигон (НИАП) 31 мая 1933 г.

^{Танк T-26M35 с 45-мм пушкой 20К}

Создание новой военной техники просто немыслимо без внедрения новых идей. Чаще всего – этого требует крупносерийное производство – приходится обходиться сравнительно простыми нововведениями, которые не смогут значительно усложнить конструкцию. Однако порой в порядке эксперимента конструкторы и военные все же решаются на серьезные поправки к классическим решениям и создают уникальные системы. Одной из них стал экспериментальный опытный танк VT1 или Leopard 3 (неофициальное название), разработанный в ФРГ в семидесятых годах прошлого века.

^{Первый прототип Leopard-3 VT1-2}

Т-35 — тяжёлый танк 30-х годов выпускавшийся в СССР. Является единственным в мире пятибашенным танком серийного производства (в период с 1933 по 1939 годы была произведена 61 машина). Был самым мощным танком Красной армии 30-х годов. До 1941 года не участвовал в боях, однако использовался во время военных парадов, являясь зримым воплощением военной мощи Советского Союза. Т-35 участвовал в боях начального этапа ВОВ, однако довольно быстро были потеряны, но согласно имеющихся отчетов в основном из-за возникающих неисправностей.

Одной из главных проблем в танкостроении с самого появления этого направления техники являлась загазованность боевого отделения. Время шло, появлялись новые танки, двигатели, орудия и другие системы. Но кардинального улучшения условий в боевом отделении не было. Конечно, появившиеся в начале второй половине XX века эжекторы пушек и старые добрые вентиляторы улучшали условия работы экипажа, однако не могли изменить ситуацию в корне.

Первые месяцы Великой Отечественной войны наглядно продемонстрировали удачность концепции тяжелого танка с мощным вооружением. Танки КВ-1 в этот период представляли серьезную угрозу для большинства немецкой бронетехники и одновременно с этим были «не по зубам» основной массе немецкий противотанковых средств. Однако для некоторых задач вооружение танков КВ-1 в виде 76-миллиметровой пушки было недостаточным. Имевшиеся же танки КВ-2 с орудием калибра 152 миллиметра выпускались в явно недостаточных количествах. В конечном итоге танков КВ-2 будет собрано в семь раз меньше, чем КВ-1. Вряд ли триста с лишним танков с мощной пушкой могли бы изменить ситуацию на фронтах. Малые темпы выпуска КВ-2 не покрывали нужд Красной Армии в т.н. штурмовых танках. Поэтому в ноябре 41-го конструкторскому бюро Челябинского тракторного завода было поручено разработать новый многоцелевой танк, способный бороться как с бронетехникой, так и с укреплениями противника.

В преддверии Второй мировой войны основной упор при создании и проектировании огнеметных танков делался на легкие по весу машины – танки типов БТ и Т-26, производство которых было достаточно хорошо налажено советской оборонной промышленностью. При этом в специализацию данных машин входило не только метание огневой смеси. Практически все машины оснащались полноценным химическим вооружением, которое позволяло им осуществлять распыление отравляющих веществ, производить дымопуск и осуществлять дегазацию местности. Все это находило отражение в их наименовании – ХТ (химический танк), чаще всего это были машины на базе легкого танка Т-26, а также БХМ (боевые химические машины, которые создавались на базе танков БТ и танкеток Т-27). 

КВ-1С является советским тяжёлым танком времен ВОВ. КВ означает «Клим Ворошилов» что является официальным названием советских серийных тяжёлых танков выпускавшихся в 1940—1943 годах. Индекс 1С обозначает «скоростную» модификацию первой модели серии.

История создания КВ-1С

Советская танковая школа всегда отличалась тем, что могла заглядывать в будущее. Именно в СССР начали разрабатывать танки, аналоги которых появились за рубежом лишь много лет спустя.

Еще в 1941 году А. Морозов предложил новую компоновочную схему танка с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения. Через три с лишком десятка лет подобная компоновка была применена на израильском танке "Меркава".

Т-80 является советским лёгким танком времен Второй мировой войны. Он был разработан летом—осенью 42-го года в танковом КБ ГАЗ (Горьковский автомобильный завод). Руководителем работ являлся Николай Александрович Астров, ведущий разработчик всей отечественной линейки лёгких танков тех времен. В декабре 42-го года танк Т-80 был принят на вооружение РККА и серийно выпускался на заводе № 40 (Мытищи). Производство танка Т-80 продолжалось вплоть до сентября 43-го года, когда его на производственных линиях завода №40 не заменила самоходно-артиллерийская установка СУ-76М. Всего было выпущено 75-85 танков Т-80, которые участвовали в боях ВОВ в 1943 году. Поскольку установка имела ненадёжный двигатель, слабое для 1943 года вооружение, а также большой надобности Красной армии в СУ-76М танк Т-80 сняли с производства. В начале 1943 г. на базе танка Т-80 построили опытный танк, оснащенный 45-миллиметровой танковой пушкой ВТ-43 имеющей большую мощность, однако и его не приняли на вооружение. Таким образом, танк Т-80 стал последним лёгким танком советской разработки военных времен.

1944 год. Советские войска ведут наступательные действия по всем фронтам, война все быстрее движется к своему логического завершению. Советские конструкторы и инженеры непрерывно трудятся над созданием новых образцов военной техники и вооружения, которые после успешных испытаний быстро становятся на вооружение. Активно ведутся работы над танком нового поколения Т-44, разрабатываются проекты истребителя танков с 100-мм орудием. 

Немецкий танк "Пантера" на то время превосходит советский Т-34 по суммарным показателям, и Советскому Союзу срочно требовалась машина, способная противостоять/превосходить немецкую машину, а один из лучших советских истребителей танков, очень эффективный СУ-100, так и не смог до конца избавится от своих «болезней», что, в общем, и приводит к заданию на разработку танка Т-34 со 100-мм орудием.

Работы начинаются в середине 1944 года, за реализацию проекта принимаются 520 штатный отдел завода под номером 183 и ОКБ №9, согласно полученному техзаданию. На Т-34 вместо стандартного орудия требовалось установить орудие калибром 100-мм. Первые же наработки новой модификации танка показали, что база Т-34, имеющая башенный погон диаметром 160 сантиметров, не сможет нести на себе более крупное орудие. 

В 1937 году на автобронетанковой ремонтной базе № 12 Харьковского военного округа по предложению изобретателя Цыганова изготовили опытный колесно-гусеничный танк БТ-СВ. Разработкой машины занимались инженеры-конструкторы Жиров, Кревневич и Вернер. В 1937 году провели испытания опытного образца БТ-СВ. В начале 38-го года по результатам испытаний конструкцию машины подвергли доработке. На танке, в бортах башни и отделении управления были установлены смотровые приборы триплекс и перископический прицел, на крыше башни было предусмотрено место для монтажа командирской панорамы ПТК. Усовершенствованному варианту танка присвоили обозначение БТ-СВ-2. Танк БТ-СВ-2 «Черепаха» (СВ — «Сталин — Ворошилов») в 1932 году прошел полигонные испытания.

Боевая разведывательная машина (командирская, плавающая). Разработана в первой половине 1990-х годов КБ Рубцовского механического завода на базе БМП-3. Принята на вооружение в 1995 г. 

Не сумев довести проект А-43 (Т-34М) до стадии прототипа, советскими танкостроительными конструкторскими бюро завода №183 до зимы 41-го года велись только работы по адаптации уже существующей конструкции под запросы фронта и производственные мощности. Работы над перспективными машинами прекратили на несколько месяцев. Однако в декабре конструкторское бюро получило задание коренным образом модернизировать Т-34 с целью улучшения бронезащиты и уменьшения стоимости танка. Новая модель получила индекс Т-34М, однако ее отличия от серийного Т-43 были менее радикальными.

С первых дней Великой Отечественной войны наши сухопутные войска в полной мере ощутили воздействие двух главных ударных компонентов германского вермахта — авиации и танков. И столкнулись с очевидным дефицитом средств борьбы с этими противниками.

Но если по противотанковым средствам у нас существовали вполне подходящие по эффективности и освоенности производством конструкции и главным вопросом являлось возобновление их выпуска (ошибочно прекращенного перед войной) в достаточном количестве, то ПВО войск, особенно в тактической глубине, оказалась в более бедственном состоянии. Основных средств борьбы с низковысотным воздушным противником — малокалиберных автоматических зенитных пушек было явно недостаточно. Причин тут было две — позднее принятие на вооружение основной армейской МЗП — 37-мм пушки 61-К обр. 1939 г. (25-мм МЗП обр. 1940 г. появилась еще позже и до 1943 г. так толком и не была развернута выпуском). И медленное, а зенитные пушки — наиболее сложный вид подвижной артиллерии, освоение производства. Ситуация оказалась усугублена проблемой массовой эвакуации промышленности, приведшей к нарушению кооперативных связей поставщиков, прекращению на некоторый период производства вообще и медленное наращивание выпуска на новых местах дислокации предприятий.

Танк Т-54 разработали в 1946 году в Нижнем Тагиле в КБ под руководством А.А. Морозова. За основу был взят средний танк Т-44. В процессе разработки танку было присвоено обозначение "Объект 137". На вооружение Армии СССР он был принят в 1946 году. Серийное производство организовали в Омске, Нижнем Тагиле и Харькове. В ходе производства танка проводилась модернизация танка, однако марка не изменялась.

В принятом у нас литерно-цифровом обозначении образцов танков используется буква «Т» (танк), иногда две, например, «БТ» (быстроходный танк), «ПТ» (плавающий), «AT» (артиллерийский), «ОТ» (огнеметный) и т. д. Встречались и именные обозначения, по существу — инициалы: «KB» (Клим Ворошилов), «ИС» (Иосиф Сталин)… Наименьшим литерно-цифровым был Т-10 — тяжелый танк 1950 года. Понятно, что он не был первым танком отечественной конструкции. Первым был танк 1928 года Т-12 (в результате опечатки машинистки он долго был известен под обозначением Т-1-12). Наивысший номер у Т-134 (иначе ОТ-134) — химический (огнеметный) танк на базе легкого танка Т-26 (1940 г.). Однако не все номера от 10 до 134 были использованы за 78 лет нашего танкостроения.

Тем более интересно, что имелись танки с одним и тем же «номером».

Об использовании бронетанковой техники, полученной в годы войны, в литературе встречаются достаточно противоречивые сведения. Наш сегодняшний рассказ о единственном тяжелом танке союзников, который использовала Красная Армия в 1942–1944 годах.

Работы над «Черчиллем» начались в сентябре 1939 года на фирме «Гарланд энд Вульф» в Белфасте. Первые 14 серийных танков были изготовлены в июне 1941 года. Эти танки выпускались с 2-фунтовыми (40 мм) пушками в башне и 3-дюймовыми (76 мм) гаубицами СS в передней части корпуса рядом с местом механика-водителя.

Летом 1943 года на Горьковском автомобильном заводе приступили к подготовке серийного производства самоходной артиллерийской кстановки СУ-76М. Гусеничная самоходка обладала хорошей проходимостью в условиях бездорожья, однако имела небольшую скорость на шоссе. А так как Красная Армия наступала, у конструкторов завода возникла идея содать ещё и колёсную САУ для использования в качестве подвижного средства огневой поддержки пехоты, для активной разведки боем и в качестве маневренного истребителя танков. 

В первые несколько месяцев Великой Отечественной войны проявилось множество преимуществ и недостатков советского оружия и военной техники. Что-то показывало превосходные результаты, а показатели других типов в боевой обстановке не оправдывали ожиданий. К примеру, существующие танки, в том числе и тяжелые КВ-1, не всегда справлялись с возлагаемыми на них задачами. Бронирование и ходовые качества были достаточными, но порой не хватало огневой мощи. Войскам была нужна новая бронемашина, имеющая более серьезное вооружение. Кроме того, бойцы были бы не прочь получить танк с удобным боевым отделением.

По ряду причин в Советском Союзе тяжелые танки не пользовались особой популярностью. Несмотря на хорошие боевые качества танков серий «КВ» и «ИС», самой знаменитой отечественной бронемашиной является средний Т-34. Можно долго рассуждать о предпосылках такого расклада, но факт остается фактом. Более того, некоторые тяжелые танки советской конструкции не просто не смогли стать самыми известными представителями своего класса, но даже получить хоть какую-нибудь славу. Одним из этих забытых танков является ИС-4, о котором и пойдет речь.

К середине ХХ-го века в мировом танкостроении прочно укрепилась компоновочная схема танка, признанная классической, при которой экипаж боевой машины, (обычно 4 или 5 человек) размещался как в бронекорпусе, так и в башне. Казалось бы, ничего нового в этой схеме уже предложено не будет, она удобна и функциональна, опробованная в самых тяжелых боевых условиях, и неплохо себя зарекомендовавшая. Тем не менее, конструкторская мысль двигалась в направлении поиска альтернативы этой схеме, одной из таких попыток изменить устоявшееся мнение, была попытка советских инженеров, предпринятая перед развалом СССР. К сожалению, информация о продвижении работ не была обнародована, её крайне мало, можно даже сказать, что сверхсекретность проекта привела к тому, что об этой уникальной машине практически ничего не известно за исключением некоторых общих и весьма поверхностных сведений. 

Желательность вооружения танков БТ и большей части советских танков пушками калибра 76 мм и более для многих руководителей РККА было очевидно еще к середине 1930-х годов. Так маршал М. Н. Тухачевский выступал за оснащение БТ пушками калибра 76 мм. Начали вестись работы по перевооружению танков.
Один из первых проектов БТ-7 предполагал наличие 76,2-мм короткоствольного орудия в башне новой конфигурации. Но работы по усилению вооружения на некоторое время приостановили, и только осенью 1934 года, после начала испытаний артиллерийского танка Т-26-4, было принято решение установить на БТ-7 аналогичную башню с пушкой КТ-28.

В начале 60-х годов прошлого столетия, с ускоренным развитием ракетного вооружения, инженеры танкостроители вновь обращают свой взгляд на возможность установки на танк ракетного оружия. Как тогда казалось, одним из перспективных направлений развития танкового вооружения являлась установка на танк ракетного оружия уже не как дополнительного, а как основного. Идея создания небольшого, маневренного, оснащенного мощным ракетным вооружением с большой дальностью поражения «истребителя танков» являлась в то время очень актуальной для советских инженеров. Одним из примеров этого направления в истории отечественного танкостроения можно назвать проект создания ракетного танка, известного как «объект 775». 

В этой статье мы поговорим о первом проекте супертяжелого танка, вошедшего в историю как «танк Менделеева». Василий Дмитриевич Менделеев (1886 – 1922) разработал проект своего сверхтяжелого танка в 1911 году. Работая в 1908 – 1916 годах конструктором на судостроительном заводе, он в свободное время размышлял о том, как создать такую машину, которая была бы хорошо бронированной и неуязвимой для ружейного и артиллерийского огня, обладала сокрушительной огневой мощью и могла бы выполнить любую поставленную ей боевую задачу. Как мы знаем, он был морским инженером, и в его творении прослеживаются основные концепции постройки кораблей того времени, в частности броненосцев. 

В конце 20-х и в начале 30-х годов ХХ-го века во всех ведущих танкостроительных державах того времени разрабатывалось множество различных по направлению танковых проектов. Ежегодно создавались и запускались в серию новые машины самых разных типов, от лёгких танкеток для разведки и связи до гигантских, весом более 60 тонн неповоротливых, но хорошо вооруженных машин, способных самостоятельно выполнять сложные боевые задачи. Безусловно, СССР не мог в силу политических причин не участвовать в этой гонке.