Незаменимая Буханка
УАЗ официально заявил, что легендарная «Буханка» остаётся в производстве. На заводе подчеркнули, что модель пользуется стабильным спросом, и прекращать выпуск пока никто не собирается.
Читать дальше »
УАЗ официально заявил, что легендарная «Буханка» остаётся в производстве. На заводе подчеркнули, что модель пользуется стабильным спросом, и прекращать выпуск пока никто не собирается.

Отъебитесь от УАЗиков. Отъебитесь от буханок, головастиков и козлов.
Вот отъебитесь просто раз и навсегда.
Если невмоготу — ебите вон богомерзкий УАЗ-Патриот — вот уж хуета так хуета, согласен. УАЗику CAN-шина нужна как петуху самокат, только вред и общественное порицание.
Кто знает — тот поймёт. Зимой и весной только эти машинки вывозят в средней полосе всю инфраструктуру. Газ, электричество, водоснабжение, связь, железнодорожники, обычные дорожники, почта, охотохрана и рыбоохрана, чорт лысый и директор сельской школы — все выезжают только на этом транспорте.
У нас нет другой машины, чтобы могла занять эту нишу, как нет замены самолету Ан-2. УАЗик практически невозможно сломать: он сломается сам, по своему усмотрению, но не по твоему желанию. Уазик можно сделать, и тогда в том, что сделал — ты будешь уверен.
В Нидерландах состоялась ежегодная встреча любителей «Буханок». Десятки владельцев УАЗов собираются вместе и обсуждают свои любимые машины. Этой традиции уже 7 лет.

В Нидерландах проводят сходки фанатов «Буханки». Десятки владельцев УАЗов собираются уже 7 лет и обсуждают тюнинг своих любимых машин. В 2018 году Крис Хейманс прониклась любовью к автомобилям из России и сразу же создала сообщество UAZ Bukhanka Aanmodderaars. Оно объединяет поклонников советской классики из Нидерландов и Бельгии.
Ульяновский автозавод впервые опубликовал несколько изображений потенциального преемника знаменитой «буханки», внедорожного микроавтобуса УАЗ-450. Это поисковые эскизы, выполненные в первой половине 1990-х. Обнародованы они по случаю грядущего дня рождения модели: первые серийные экземпляры «буханки» сошли с конвейера в конце января 1958 года.

Оказывается, старая добрая «Буханка» — культовый объект не только в постсоветском пространстве, но и в Нидерландах. В 2018 году местные любители кемпингов создали сообщество UAZ Bukhanka Aanmodderaars (Буханочные бродяги). На сайте этого товарищества указано, что оно создано «для владельцев и поклонников этого удивительного российского вездехода», а его цель — «делиться знаниями, фотографиями, вдохновением и видео и, конечно, помогать друг другу».

В Италии выставили на продажу старенький дом на колесах на базе УАЗа. По состоянию кузова видно, что 60 000 километров пробега наматывались не на уютных улочках в Милане. «Уазик» явно исколесил всю Италию. Продавец выставил цену в 8900 евро (859 тысяч рублей). Но в объявлении также сказано, что он не против уступить или поменять ветерана на столь же возрастной Volkswagen T2. Как вам машинка?

Ульяновский автозавод продолжает совершенствовать свои автомобили. Очередным улучшением стал новый передний мост улучшенной конструкции, которым с 1 февраля 2024 года комплектуются модели УАЗ «Патриот», «Пикап» и «Профи 4×4».

Едва ли советский внедорожник повышенной проходимости УАЗ-469, известный также под ласковым прозвищем «Козел», нуждается в лишних представлениях. Машина много десятилетий служила верой и правдой советской армии и народному хозяйству. Добыть такую частному лицу в годы советской власти было невозможно.
Завод активно ведет свою деятельность с 2016 года, и достаточно успешно. Об этом говорит его наращивание объемов производства и появление новой серийной модели ZULF AGRO 2000M.
Что это за модель и почему она интересна фермерским хозяйствам?
Ответ простой: это его производительность относительно аналогов в категории самоходных опрыскивателей эконом-сегмента. А конкретнее, емкость 3000 литров и 24-метровая штанга с потрясающей стабилизацией в трех плоскостях, что дает удивительное демпфирование.
Недавно прошла целая война фейковых новостей о том, что УАЗ станет китайским. Но ведь дыма без огня не бывает. Поэтому мы надели асбестовые фуфайки и сходили посмотреть, где горит.
Если кратко, то в конце прошлого года многие написали о том, что на УАЗе будут собирать китайские автомобили, скорее всего — Tank 300. Независимые эксперты немедленно заявили, что в таком случае существующее производство придется разгромить. Называли даже цену будущего автомобиля — 2,4 млн рублей. Были люди, хайпа ради сделавшие видео автомобиля Tank 300 с шильдиком UAZ и табличкой «Новый УАЗ 469».
За всю свою 80-летнюю историю Ульяновский автомобильный завод выпустил огромное количество машин, которые стали очень популярны среди советских и российских граждан. Особую известность получил и их внедорожник — УАЗ-469, получивший забавное прозвище «Козёл». Но мало кто знает, что у это модели есть довольно много модификаций, которые не только пошли в серийное производство и стали знаменитыми, но и остались без билета на конвейер. Вашему вниманию 11 версий легендарного советского внедорожника УАЗ-469.
Во время онлайн-конференции «Бизнес Online» гендиректор российского завода УАЗ Адиль Ширинов рассказал о планах на ближайшие несколько лет. Руководитель подтвердил, что предприятие закроется.
Как отметил Ширинов, сейчас модели российской сборки пользуются спросом на рынке, но уже вскоре продажи начнут падать. На предприятии нет новых проектов, никаких автомобилей не разрабатывают, ведь на это нет ни инвестиций, ни ресурсов, ни деталей.

На Ульяновском автозаводе продолжается имитация бурной дейтельности — разумеется, в основном в виртуальном пространстве. На прошлой неделе УАЗ разместил на страницах своих социальных сетей изображение с возможной внешностью нового фургона УАЗ-452 («Буханка»).
Некоторые СМИ сообщают, что в Европе поступил в продажу электрический УАЗ «Хантер». Ульяновские вездеходы, переоборудованные чешской фирмой MW Motors, проезжают без подзарядки до 150 километров, отличаются тяговитым электродвигателем и увеличенной на два центнера (то есть на 200 кг) снаряжённой массой.


Производители Ульяновского Автомобильного Завода выпустили кемпер, разработанный на базе «Буханки»
![]()
Geely строит завод по производству летающих автомобилей, Renault показала Logan на сжатом газе, УАЗ Пидориот превратили в самосвал для перевозки навоза, лимузин Путина Aurus получил спортивный обвес — и это лишь часть новостей упоротого автопрома. Никаких фейков!

На проходной Ульяновского автомобильного завода завершился пятитысячный митинг против нового дизайна гордости отечественного автомобилестроения УАЗ-2206, более известного в народе под прозвищем «буханка». Как рассказали протестующие, о рестайлинге любимого грузо-пассажирского автомобиля они узнали из городских СМИ. Это вызвало праведный гнев как сотрудников предприятия, так и владельцев легендарной модели.

Внедорожник «Ямал», построенный на базе УАЗ, существенно превзошел своего «прародителя».
У большинства водителей автомобили УАЗ прочно ассоциируются с армейскими «козликами» и небольшими фургонами-«буханками». Но новые модели «Ямал» кардинально меняют представление об ульяновских внедорожниках. Это большие мощные машины, которым нипочем любые дороги, а водитель всегда будет в комфорте.
Впервые сошедший с конвейера в 1965 году, этот автомобиль полюбился всем — от вахтовиков, охотников и рыболовов до врачей службы скорой помощи и инкассаторов. Надёжный, простой и безотказный, он производится и по сей день. Ну а следы его пребывания можно найти по всему миру — и там, где есть дороги, и там, где их нет...
«Однажды Леша пришел на форум Тойотоводов и ляпнул там, что УАЗ порвет все Тойоты как Тузик грелку. Леша вообще не любил Тойоты потому, что у него их никогда не было и потому, что он был УАЗоводом. Тойотоводы после пламенной речи невзлюбили Лешу, обещали показать ему кузькину мать и позвали на ратное поле клиренсами меряться...


У ГАЗа и УАЗа хватало интересных разработок, у которых с массовым уходом «в народ» не сложилось.
Вообще, реализация обещанного или анонсированного у нашего автопрома хронически-исторически хромает на все колеса. Сколько за годы разными российскими автозаводами предложено приметных и востребованных идей — не сосчитать! Их бы довести до конца, до конвейера. Но то пеняют, что у народа нет денег, то у завода в самый нужный момент вдруг пропадают деньги/желание на освоение производства и доводку до ума, то затея слишком смелая, то еще какая-то причина. Так и тянется у нас годами этот «Театр брошенных идей».

4 сентября на выставке Комтранс-2017 Ульяновский автозавод официально представит новое семейство Профи (или, как сейчас модно писать, Profi). Это коммерческие автомобили, созданные на базе Патриота и имеющие увеличенную до 1,5 тонн грузоподъемность.
Водитель автомобиля успел выйти из салона за пару секунд до столкновения.
В Краснодарском крае пассажирский поезд врезался в застрявший на путях УАЗ. Видео происшествия опубликовал в Инстаграме аккаунт @blag_dtp.
12 июля водитель УАЗа решил срезать дорогу и поехал через железнодорожные пути, однако машина застряла между рельсами. В этот момент к автомобилю приближался пассажирский поезд «Мурманск-Новороссийск». Несмотря на то, что машинист применил экстренное торможение, через пару секунд поезд снёс УАЗ. Мужчина успел выбежать из машины, закрыть дверь и спастись.
Грузовая модификация Патриота получила те же обновления, что и внедорожник. Дилеры уже принимают заказы на модель.

В интернете появилось видео с открытия конкурса «Рембат», на котором 11 курсантов Омского автобронетанкового института продемонстрировали полную разборку и сборку отечественного автомобиля «УАЗ» на время.
Они сумели полностью разобрать и собрать УАЗ-3151 всего за 3,5 минуты. Разборка машины на 10 основных частей заняла у курсантов всего 90 секунд, а сборка — 120.
Автомобиль был разобран на основные детали: капот, кузов, силовая установка (двигатель), рама, два моста и четыре колеса.

Заместитель генерального директора УАЗ Алексей Матасов в эксклюзивной беседе с "Колёса.ру" рассказал некоторые подробности о новом УАЗ 3170.
Первой машиной Романа из республики Коми была BMW 5-Series, но отъездив на ней ровно год, он решил продать ее. Все дело в том, что такая машина не очень подходила для суровых северных условий, где много снега и мало качественных асфальтированных дорог. Для сурового климата нужен был полноприводный внедорожник! Так выбор Романа пал на наш отечественный полноприводный внедорожник УАЗ.

Гроб на колёсах, ведро с гвоздями. Как только не обзывают “буханку” на Родине.
В Японии УАЗик считают иконой стиля. Кто бы мог подумать, о нём мечтают! Купить такую машину — признак настоящей крутости.
Я встретился с владельцем “буханки” и прокатился по японским просторам на русской машине.

Пять часовых поясов, 17 субъектов РФ и почти 8000 км. Именно столько разделяет столицу Республики Саха с городом Ульяновск. Зачем якутяне, чтобы купить новый УАЗ, едут за тридевять земель?
(40 фото)
Внедорожник сегодня — вымирающий вид автомобиля. Большинство моделей либо переходят в новомодный класс паркетников, либо обрастают жирком опций и становятся не средствами покорения направлений, а показателем статуса владельца.
Тем удивительнее, что у нас все еще остается возможность приобрести более-менее приличный «джип» за относительно умеренную стоимость. И именно такие автомобили мы собрали в нашем очередном сравнительном тесте.
Самой свежей новинкой в этом сегменте является обновленный в конце прошлого года UAZ Patriot (да-да, именно так, непатриотично — латиницей — до сих пор официально именуется эта модель). От него и «плясали», подбирая конкурентов. Китайский Great Wall Hover H3 New выбрали как наиболее доступный (и при этом более или менее зарекомендовавший себя в наших условиях) импортный аналог. «Совместный» Chevrolet Niva (хотя чего там совместного-то? — американцы, по сути, только подтянули качество сборки да повесили свою эмблему на разработку АвтоВАЗа) — в принципе, один из самых доступных внедорожников на нашем рынке. И пусть ставший безработным Кларксон язвит над горожанами за рулем таких машин — мы-то знаем, в чем сила «джипов», не правда ли?

30 ноября 2014 года Ульяновскому автомобильному заводу (УАЗ) исполнилось 73 года. В честь дня рождения, пресс-служба завода пригласила журналистов и блогеров из Тольятти на небольшую экскурсию, за что им большое спасибо. Пару слов из истории завода — в июле 1941 года Государственный Комитет Обороны СССР принял решение об эвакуации из Москвы ряда крупнейших предприятий. Было принято решение об открытии сборочного производства Завода Имени Сталина (ЗИС) в Ульяновске. В октябре 1941 г. часть коллектива Московского автомобильного завода вместе с оборудованием была эвакуирована в Ульяновск. В военные годы на заводе выпускали авиационные снаряды, затем грузовики ЗИС-5 и УльЗИС-253. В 1950-е годы — грузовики ГАЗ-АА, внедорожники ГАЗ-69, начиная с 1960-х годов — легендарные микроавтобусы УАЗ-451 (452) и внедорожники УАЗ-469. В последние годы на заводе производятся новые джипы УАЗ-Патриот.

Многие, конечно, слышали такие термины, как "козлик", или "буханка". Помните перепевку: "Вижу тень наискосок, УАЗ желтый с полоской синей. Я готов целовать песок, лишь бы только меня отпустили".
Это к "козлику", а попросту говоря, к милицейскому полицейскому УАЗику. Сегодня на презентации обновленного УАЗ-Патриот организаторы рассказывали, что их брэнд превосходит иномарки. На презентации рассказали, что УАЗ – самый популярный брэнд в России. Мы тихонько хмыкали и пили кофе. В день рождения президента страны УАЗ сделал ему подарок – выпустив новую модель, стоимостью 750 тысяч рублей, с расходом топлива 15 литров на 100 километров. Выдержка из презентации: "Новая радиаторная решетка, выполненная в V-образном стиле, и современные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями придают автомобилю выразительный внешний вид. Складывающиеся зеркала в цвет кузова со светодиодными повторителями, увеличенные противотуманные фары и дополнительный сигнал торможения на светодиодах позволяют автомобилю быть заметным в потоке. Для улучшения потребительских характеристик, в новом автомобиле используются вклеенные стекла. Благодаря креплению переднего и заднего бампера к кузову, внешний вид автомобиля стал гармоничным и целостным". Новая модель "Патриота" позиционируется как городской автомобиль, но зачем в городе такая бандура – мне не понятно… Может, кто купит его за 750 тысяч рублей...

Был приобретен уаз с консервации 1978 года рождения с целью построить авто для поездок на охоту.
