16 марта 2011 г., Aviation Explorer – Россия завершила поставку министерству обороны Польши пяти многоцелевых вертолетов Ми-17-1В, сообщает Lenta.ru.

Читать дальше  » 

Mosquito NF.Mk.XIX


Читать дальше  » 

«Gladiator»


Читать дальше  » 

В 1950-е гг. в СССР, в отличие от США, создание атомного бомбардировщика воспринималось не просто как желательная, пусть даже очень, но как жизненно необходимая задача. Это отношение сформировалось среди высшего руководства армии и военно-промышленного комплекса в результате осознания двух обстоятельств.



Во-первых, огромного, подавляющего преимущества Штатов с точки зрения самой возможности атомной бомбардировки территории потенциального противника. Действуя с десятков военно-воздушных баз в Европе, на Ближнем и Дальнем Востоке, самолеты США, даже обладая дальностью полета всего 5-10 тыс. км, могли достичь любой точки СССР и вернуться обратно. Советские же бомбардировщики вынуждены были работать с аэродромов на собственной территории, и для аналогичного рейда на США должны были преодолеть 15-20 тыс. км. Самолетов с такой дальностью в СССР не было вообще. Первые советские стратегические бомберы М-4 и Ту-95 могли «накрыть» лишь самый север США и сравнительно небольшие участки обоих побережий. Но даже этих машин в 1957 г. насчитывалось всего 22. А количество американских самолетов, способных наносить удары по СССР, достигло к тому времени 1800! Причем это были первоклассные бомбардировщики-носители атомного оружия В-52, В-36, В-47, а через пару лет к ним присоединились сверхзвуковые В-58.

Читать дальше  » 

Sukhoi SuperJet 100 авиакомпании «Аэрофлот» Фото с сайта knaapo.ru
14 марта 2011 г., Aviation Explorer – «Аэрофлот» исключил SSJ 100 из летнего расписания 2011 года, пишет сегодня «КоммерсантЪ».

Читать дальше  » 

«Бленхейм» Mk-IV


Читать дальше  » 

Болгария
Бомбардировщики
КБ-6 (КБ-309) Папагал


Читать дальше  » 

На коллегии Росавиации была объявлена рекомендация: с июля 2011 г. приостановить эксплуатацию самолетов Ту-154, на которых не проведены три доработки, связанные с обеспечением безопасности полетов. Две из этих доработок специалисты считают бессмысленными, а третью — очень сложной.

Читать дальше  » 

Пилотов не хватает

Hа фоне зимних событий с природными катаклизмами и террористическим актом почти незаметно развивается кризис, связанный с нехваткой пилотов. В начале февраля "Аэрофлот" не просто опубликовал, а даже разослал в качестве пресс-релиза всем средствам массовой информации короткое сообщение, которое можно процитировать практически полностью: "ОАО "Аэрофлот — российские авиалинии" приглашает действующих командиров воздушных судов семейства А320 для полетов на международных и внутренних воздушных линиях".

 

Читать дальше  » 

Ранее переговоры о попытке закупить новые российские вертолеты Ми-17 предпринимало НАТО, правда, не совсем успешно. Нынешняя сделка по продаже вертолетов, которые, по сути, являются модернизированными Ми-8, согласована и должна состояться до конца марта. Вот только покупать боевые вертолеты у России будет уже не НАТО, а США.

Читать дальше  » 

Вчера было направлено в суд дело в отношении двух пилотов самолета Ту-204-100 компании «Авиастар-Ту», разбившегося при посадке в аэропорту Домодедово в марте прошлого года.

Читать дальше  » 

Boeing 747-8 Intercontinental. Фото пресс-службы Boeing

Читать дальше  » 

Авиационная школа Аэрофлота


Читать дальше  » 

Женщина за штурвалом — исключение или обычное явление? Пилотажник И-3 возвращается. Такого у Экзюпери не найдешь. Правда о ночных полетах.

Скачать

pilottv.ru

9 марта 2011 г., Aviation Explorer – Специалистам общественного объединения «АвиаПоиск» в Приморье удалось установить имена летчиков двух экипажей пикирующих бомбардировщиков Пе-2, разбившихся во второй половине 40-х годов прошлого столетия в тайге Партизанского района края, передает Интерфакс.

Читать дальше  » 

Следствие определило наиболее вероятную версию крушения Ан-148 в Белгородской области 5 марта — по мнению следователей, причиной катастрофы стал выход из строя указателя скорости, пишет в среду газета «Коммерсант» со ссылкой на данные расшифровки параметрического бортового самописца самолета. По информации издания, прибор во время полета начал показывать сильно заниженную скорость, и не подозревавший об этом пилот увеличивал ее до тех пор, пока нагрузка на системы самолета не стала критической. Расшифровкой данных бортовых самописцев Ан-148 совместно занимаются специалисты украинского авиационного научно-технического комплекса имени Антонова, а также Российского летно-исследовательского института имени Громова. Источник, знакомый с ходом расследования, сообщил газете, что результаты расшифровки одного из самописцев — параметрического — были получены 8 марта. Когда нагрузка на системы самолета, прежде всего двигатели, достигла критической отметки, двигатели загорелись, а самолет начал буквально разваливаться в воздухе. Как отмечает газета, именно о таком развитии событий говорили и находившиеся на земле очевидцы трагедии, а отдельные части корпуса разбившегося Ан-148 спасатели находили на расстоянии до 1,5 километра от места, где были обнаружены погибшие члены экипажа. Официального подтверждения этой информации пока не последовало, хотя в следственном комитете и указывают, что наиболее вероятной причиной крушения стала именно техническая неисправность машины.

От себя хочу сказать одно. Большей ахинеи я ни когда не читал… Слов нет, одни слюни...

Читать дальше  » 

Ми 34 — надежда вертолетостроения России или препон? Авианосец превратили в вертолетную площадку. Самый западный аэродром России с итальянским названием.

Скачать

www.pilottv.ru

К началу 30-х годов авиационное конструкторское бюро, возглавляемое К. А. Калининым, представляло собой вполне сформировавшийся коллектив, способный решать абсолютно новые, даже неожиданные задачи в самолетостроении. Так, в плане работ КБ на 1929-1930 годы значилось задание на постройку трехмоторного пассажирского самолета К-7 (называемого также «К-тяжелый») под немецкие двигатели БМВ «Хорнет» в 500 л. с. Он предусматривал перевозку 22 пассажиров с багажом. Модель этой машины исследовалась в аэродинамической трубе ЦАГИ еще в сентябре 1928 года, а в марте следующего проект был утвержден в научно-техническом комитете ВВС.

Читать дальше  » 

Техническая неисправность или человеческий фактор — таковы основные версии крушения Ан-148 в Белгородской области. Пассажирский самолет разбился в субботу утром во время испытательного полета. Погибли все, кто находился на борту: четыре члена экипажа и два летчика из Мьянмы, для которой и был построен лайнер. Его бортовые самописцы уже найдены.

Читать дальше  » 

Бразилия открывает рынок для российских вертолетов Ка-32А11ВС

Ка-32A11BC Фото «Вертолеты России».

Читать дальше  » 

Между концом пеpвой миpовой войны и началом втоpой пpактически все ведущие моpские деpжавы сеpьезно pассматpивали возможность пpименения самолетов с подводных лодок.

Читать дальше  » 

Валерий Кодачигов, Алексей Никольский, Ведомости
18 февраля 2011 года
Прокурорская проверка запуска трех спутников «Глонасс», состоявшегося в декабре 2010 г. и завершившегося падением аппаратов в океан, может стать основанием для возбуждения уголовного дела.

Читать дальше  » 

Виктор Мясников, Независимое военное обозрение 25 февраля 2011 года

Существует утверждение, что корейская война (1950–1953) была первым военным столкновением между Советским Союзом и США. Дескать, Сталин воевал с Америкой. Ничего подобного! С Америкой воевал Мао Цзедун, отправивший на фронт в Корее сотни тысяч китайцев. Помощь СССР понадобилась, когда китайцы и северокорейцы потерпели поражение и оказались прижаты к границе КНР.

Читать дальше  » 

Государство обеспечило постоянный «транспортный коллапс» в аэропортах страны!
28 февраля 2011 года
На международном симпозиуме врачей представители иностранных медицинских центров рассказывают о достижениях в трансплантологии. Кто руки пришивает, кто ноги, кто органы пересаживает. А советская делегация рассказывает, как успешно отечественные врачи гланды удаляют. Иностранцы в недоумении пожимают плечами. Через несколько лет, на очередном симпозиуме врачей, все рассказывают о невероятных достижениях в генной инженерии – кто искусственную печень выращивает, кто вредные гены блокирует. А советская делегация опять рассказывает, как успешно отечественные врачи гланды удаляют. В зале раздаётся смех и возгласы: так в чём же достижение-то? Как в чём? — удивляются наши. Мы же это делаем автогеном и через ж…!

Читать дальше  » 

Всем самолетам он предпочел вертолет.И покорил на нем небо над Европой, Америкой и Африкой. Хотя пришел в малую авиацию всего пару лет назад. Михаил Фарих — бывший военный, внук одного из первых советских полярных летчиков — в рубрике «Человек и самолет»

Скачать

pilottv.aviationtoday.ru

Человек и самолет — новая программа от Пилот ТВ. В каждом выпуске история одного пилота и его летательного аппарата.

Скачать

pilottv.aviationtoday.ru

Прокуратура против Путина. Экранопланы возвращаются. Как из помойки сделать аэродром?

Скачать

pilottv.aviationtoday.ru

412-я авиационная база состоит из 6 эскадрилий и базируется на двух аэродромах: Домна и Чита-1(Черемушки). 1-я и 2-я эскадрильи(Домна) летают на Су-25(бывший 266-й штурмовой авиаполк, базировавшийся на аэродром Степь), 3-я и 4-я — на МиГ-29(изделие 9-12 и 9-13)(Домна)(бывший 120-й истребительный авиаполк), 5-я — на Ми-24(Чита-1) и 6-я — на Ми-8(Чита-1)(бывший 112-й вертолетный полк).

Пробыли мы на базе всего лишь несколько часов, поэтому информации немного.
Возраст самолетов порядка 15 лет, 90% всей техники летает. План полетов авиабазы на 2011 год составляет порядка 6600 часов, на каждого летчика порядка 50-70 часов налета(для вертолетчиков больше). Это нормальное количество времени для поддержания классности летчика. Вся молодежь также будет летать не меньше 50 часов. Сейчас на базе 19 лейтенантов-выпускников 2010 года: 2 штурмовика, 5 истребителей и 12 вертолетчиков.

Денежное довольствие летного состава от 30 до 45 тысяч рублей, технического — от 17 тысяч. За 2010-й год весь летный, технический и командный состав, кто не боевое дежурство, получал стимулирующие выплаты по приказу №400-А. Например, простой летчик порядка 50 тысяч ежемесячно, командир звена — 67 тысяч, командир эскадрильи — 87 тысяч рублей. Также выплачивалась премия по приказу №1010(причем и заштатникам тоже). В этом году авиабаза также претендует на получение денег по 400-му приказу.
С жильем ситуация обстоит менее радужно. Поскольку авиабаза образована из трех полков, то штат увеличился и возникли проблемы с расселением. На данный момент 30% офицеров(переведенных с аэродрома "Степь") не обеспечены служебным жильем и снимают квартиры в Чите. Цена съема — от 8000 рублей, из которых 3600 компенсируются вооруженными силами(плюс по 50% от этой суммы на каждого члена семьи). Те кто и раньше служил в Домне и Черемушках жилплощадью обеспечены, плюс большинство из них имеют собственное жилье(70% л/с, в основном в Чите, Новосибирске), а те офицеры, что в войсках с 2005 года практически все приобрели квартиры, пользуясь военной ипотекой. На данный момент в Чите строятся два жилых дома для личного состава вертолетного полка(порядка 50 квартир).
1.

Читать дальше  » 

Читать дальше  » 

Продолжая развитие тяжелых транспортных вертолетов, необходимых для народного хозяйства и вооруженных сил, МВЗ им. М.Л.Миля в начале 1970-х годов приступил к разработке нового тяжелого транспортного вертолета следующего поколения для замены вертолетов Ми-6 и Ми-10. Требованиями к новому вертолету предусматривалась перевозка грузов массой 20т на расстояние 400км при обеспечении статического потолка без учета влияния близости земли более 1500м.

Читать дальше  » 

Пишет chernenok: “Сегодня я расскажу немного про споттинг и покажу фотографии с завода Boeing, где я и работаю, когда в командировке. Фотографий из цеха не будет, т.к. для этого нужно спецразрешение. Однако, один раз мне повезло, и я снимал первый взлет 747-8 в феврале 2010 года! Ну, начнем!”

(Всего 21 фото)

Читать дальше  » 

Родина колобка или авиационная столица России? Какой эпитет больше применим к Ульяновской области?
Почему Цессна не сертифицирует самолеты, которые сняты с производства?
Какие планы у американского гиганта самолетостроения относительно российского рынка? На вопросы Пилот ТВ ответил представитель Цессна Эйркрафт Пана Пулиос.
Помоги себе сам! Почему сохранением авиационного исторического наследия занимаются энтузиасты, а власти помогать не торопятся?

Скачать

pilottv.aviationtoday.ru

Скачать

Конец подкрался незаметно, хоть виден был издалека. Метрическая система полностью изжила себя. Как скоро российская авиация перейдет на футы? Р-66 прилетит в Россию. Отечественная вертолетная компания перегоняет несколько газотурбинных вертушек марки Робинсон через Аляску.На государство надейся, а сам не плошай. Почему отечественные компании зарабатывают деньги за рубежом и тратят их на развитие малой авиации России?

Скачать

pilottv.aviationtoday.ru

Кто ответит за трагедию в Домодедове? В рядах чиновников готовится парад отставок. В этом ли выход? Видимость — ноль. Что такое обледенение и как с ним бороться? Есть аэродромы для полетов, а есть – для визитов. Почему частная взлетно-посадочная площадка Волжанка в Тверской области популярна среди любителей отдыха с авиационной спецификой?

Скачать

pilottv.aviationtoday.ru

«Антонов» поставил в Индию первую партию модернизированных Ан-32

Ан-32
11 февраля 2011 г., Aviation Explorer – Украинские Государственное предприятие (ГП)«Антонов» поставила в Индию первую партию модернизированных легких транспортных самолетов Ан-32 в составе четырех машин, сообщает АРМС-ТАСС.

Читать дальше  » 

Скачать

Алексей Щеглов, BFM.ru 4 февраля 2011 года
Инвесткомпания «Тройка Диалог» выполнила по заказу правительства исследование, в котором обосновала целесообразность интеграции трех столичных аэропортов в единый транспортный узел.

Читать дальше  » 

В Ижме принято решение о подготовке к взлету знаменитого «Ту-154», которому так удачно удалось приземлиться на полосе одного из заброшенных аэродромов.

Читать дальше  » 

Эксперт объяснил причины катастрофического дефицита квалифицированных летчиков в России.


Читать дальше  » 

Читать дальше  » 

Где-то под Тверью 09.06.2008. Жертв нет. Резина левой опоры не выдержала нагрузки, направление ветра как причина не рассматривалась.



www.avsim.su

Московский регион не избалован обилием площадок для частной авиации, и все они наперечет. Одна из самых популярных — аэродром «Северка», база сборной России по авиаралли. Быково навсегда закрыли для гражданских авиаперевозок. Власти не планируют возрождать подмосковный аэропорт. Всем желающим предлагают перебраться в Кубинку. Подготовка к авиаралли Байкал-рейс идет полным ходом. Участники соревнования совершают тренировочные полеты по незнакомым маршрутам.



pilottv.aviationtoday.ru

Видео возвращения на Землю космонавтов.



www.avsim.su

Электронный инструктор — спасатель или провокатор? После пробного полета опытные пилоты вынесли свой вердикт. Долгожданный Ми38 совершил свой первый дальний полет. Из Казани в Москву без происшествий! Владимир Путин разворачивает государство лицом к малой авиации. Государственная транспортная лизинговая компания приобрела самолет Цессна Гранд Караван для красноярской авиакомпании Аэрогео. В Евросоюз через аэроклуб. Латвийских летчиков будут обучать за счет еврофондов.



pilottv.aviationtoday.ru

Интерпретация видео на песню «Белое безмолвие» Владимира Высоцкого.



www.avsim.su

Читать дальше  » 

Ударим авиаралли по проблемам малой авиации! Впервые в России! Гонка Байкал-рэйс: из Москвы в Иркутск. Перегнать самолет из Твери в Казань — легко! Новые правила использования воздушного пространства в действии. Министерство транспорта России планирует перевести авиацию на биотопливо.



pilottv.aviationtoday.ru

Анализ аэродинамической компоновки китайского истребителя J-20

Владимир Карнозов. Аналитик. Эксперт «Aviation EXplorer»
11 января 2011 года, совершил первый полет (во всяком случае, публичный) новый китайский боевой самолет, который иностранная пресса окрестила Chengdu J-20. Chengdu – название города, в котором расположилось несколько ключевых предприятий китайского авиапрома, в том числе самолетостроительный завод, выпускающий истребители и проектирующий их институт. Как сообщают местные «любители авиации», «случайно» оказавшиеся в разных местах по периметру заводского аэродрома местной авиастроительной компании, машина выполнила взлет в 12:50 по местному времени, и приземлилась через час, в 13:50.

Читать дальше  »