LIMA-2013. День третий, четвертый и пятый.

Сегодня поснимала немного полётов. Наконец-то отлетали МиГи-29 Smoke bandits, но самый красивый момент я про… зевала. Вообще же условия для съемки самолетов в воздухе были не ахти — с утра стояла дымка, а к обеду в воздухе продолжала висеть какая-то муть плюс солнце в зените, которое жжет все сильнее по обгорелым местам.

По стендам прошелся король Малайзии, Русские витязи дали небольшую пресс-конференцию на стенде "Рособоронэкспорта", министр обороны Малайзии зашел посмотреть на работу пресс-центра, а наш главком дал короткое интервью Вестям и улетел домой.

Смотрим.

F18 словил облаков.
Номер 1


Читать дальше  » 

LIMA-2013, день второй.

Второй день авиашоу прошел штатно, если не считать того, что МиГи-29 малазийских ВВС Smoke Bandits опять не выступили.
Прошу прощения за короткие подписи, если делать пост по полной программе, на это уйдет часов пять, а у меня физически нет этого времени.
"Русские витязи" выступили как всегда молодцами.
Номер 1


Читать дальше  » 

LIMA-2013. День первый.

LIMA 2013 — крупнейшая международная выставка авиакосмической и военно-морской техники АТР проводится при поддержке правительства и министерства обороны Малайзии. В этом году с 26 по 30 марта на острове Лангкави будут представлены: авиационная техника, средства ПВО, космические технологии, военно-морская техника и вооружение, программы по ремонту и модернизации авиационной техники, системы управления высокоточным оружием, беспилотные летательные аппараты, средства технической разведки, тренажеры и учебные программы от компаний и организаций со всего мира.

Из РИА-новостей:
Часть российской делегации, в том числе эксперты и руководители "Рособоронэкспорта", а также ряд журналистов не смогли прибыть к открытию авиасалона из-за более чем шестичасовой задержки вылета самолёта авиакомпании Emirates из "Домодедово" 24 марта, пока они находятся в столице Малайзии Куала-Лумпуре.

А еще жарища тут страшная.
Номер 1


Читать дальше  » 

О жизни Суперджета.

Номер 1
Сухой Суперджет 100. Ни один самолёт в мире не оброс в своём детском возрасте таким количеством легенд, домыслов, страшных тайн, мифов и прорицаний, как этот.У нас в стране чертовски много людей разбирающихся в авиации. Случись какое событие в мире самолётов и тут же сотни экспертных мнений, оценок специалистов, анализ профессионалов. Каждый, кто видел на картинке летающую машину тяжелее воздуха, мнит себя если не авиаконсультантом, так авиакритиком.


Читать дальше  » 

Москва отказалась от Ан-70

Украина, отказавшись от вступления в Таможенный союз, не имеет права предъявлять претензии к России по поводу сворачивания двухстороннего сотрудничества. Об этом заявил посол РФ на Украине Михаил Зурабов во время выступления в «Россотрудничестве».

 «Мы прекрасно понимаем, что если война в современном мире не ведется военными средствами, то это не значит, что она не ведется. Она просто превратилась в экономическую форму. Войны могут валютными, таможенными, ресурсными. Конкурентная среда, в которой мы живем, вынуждает государства их использовать. Призыв, который Россия адресует стране, как мы предполагаем, в которой у нас нет проблемы цивилизационного диалога… Нам представляется, что мы вместе можем выторговать лучшие условия. Но что мы слышим в ответ: «Знаете, мы попробуем, пожалуй, сами». Руководство РФ в таких случаях говорит: «Коллеги, мы от вас хотим только одного – ясности. Сами? Значит, сами. Только потом без обид», – сказал дипломат.

«Я напичкан конкретными примерам. Вот, есть целый ряд результатов, которое российское руководство и украинское руководство было склонно интерпретировать как совместный успех. Ну, например, в производстве самолетов АН-70. Теперь я вам открою динамику: вначале Минобороны Российской Федерации предполагало закупить 70 единиц, затем – 60, в предпоследний раз – 16. Теперь – ноль. Потому что Россия начала производить военно-транспортные самолеты Ил-476, поскольку любое предложение сохраняет актуальность определенный срок. Ну, так мир устроен, и так работает мое руководство», – добавил посол.

 «Если в течение определенного периода ответ не поступает, Россия вынуждена искать альтернативу. Мы сегодня живем с ограниченным временным лимитом, и эта особенность в стране, которую я представляю на Украине, весьма хорошо понимается. Но не всегда понимается теми партнерами, с которыми мы здесь взаимодействуем», – резюмировал Зурабов. 

Источник

Горечь...

Я ЭТО ПРЕДПОЛАГАЛ. ПРАВДА, НЕ ДО ТАКОЙ СТЕПЕНИ

Вышел отчет о катастрофе Суперджета в Индонезии. На русском пока не видел, а на английском  — здесь:
http://www.dephub.go.id/knkt/ntsc_aviation/baru/Final%20Report_97004_Release.pdf



Экипаж в полёту в штурманском отношении был подготовлен отвратительно. Они хорошо умели на этом самолёте летать — сами его с нуля испытывали. Но КАК лететь и КУДА лететь — это разные вещи. Пилоты просто не знали, что в районе полета есть горы, которые выше высоты полёта… Это вообще за рамками элементарных представлений о навигации. Кто их готовил, это отдельный большой вопрос. У них даже не было нормальной навигационной карты соответствующего масштаба. Я считаю, что как раз эти люди и должны отвечать в первую очередь. Ну, а те, кто во вторую — их уже не вернёшь… Есть, правда, подозрение, что командир сам за это в ГСС отвечал...
Читать дальше

От Су-24 к «Объекту 54». Невоплощенные проекты бомбардировщиков «Су».

Закрытие проекта Т-4, также известного под названием «100» или «Сотка», ощутимо ударило по конструкторскому бюро им. П.О. Сухого. Эта организация намеревалась расширить спектр своих проектов при помощи нового дальнего бомбардировщика, однако ряд причин экономического, технического и, вероятно, внутреннеполитического характера привел к тому, что в качестве нового дальнего бомбардировщика был выбран проект Ту-22М. Тем не менее, на московском заводе «Кулон» не пали духом и продолжили работы по этой тематике. Так появился проект Т-4МС, фактически представлявший собой не модернизацию Т-4, но совершенно новый дальний бомбардировщик. Однако и этот проект не получил дальнейшего развития и остановился на стадии предварительных конструкторских работ.
Номер 1
«Сотка»


Читать дальше  » 

Медведев утвердил 10 новых льготных авиамаршрутов

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал постановление о введении десяти новых льготных авиамаршрутов, в том числе в Горно-Алтайск и Кызыл.

«Я подписал соответствующее решение о десяти новых маршрутах», — сообщил Медведев на совещании с вице-премьерами в понедельник в Горках.

Читать дальше  » 

Ан-148 в аэропорту "Толмачёво"


Ан-148 — турбореактивный ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт нового поколения. Разработан в ОКБ им. О.К. Антонова. Модификация Ан-148-100Е предусматривает эксплуатацию в условиях сверхнизких температур и высокогорья, посадку на аэродромах с подготовленными грунтовыми взлетно-посадочными полосами, что особенно важно для выполнения социально-значимых полётов в северные регионы Сибири.


Читать дальше  » 

Новый истребитель Су-30СМ для ВВС России

Как отмечают официальные представители военно-воздушных сил России, поступление на вооружение новых истребителей Су-30СМ существенно увеличит нашу боевую мощь.

Познакомимся с этим красивым самолетом поближе.

Новый истребитель Су-30СМ для ВВС России


Читать дальше  » 

Учебно-боевой самолет Як-130: русский «ураган»

Учебно-боевой самолет Як-130: русский «ураган»


Российский учебно-боевой самолет (УБС) углубленной подготовки пилотов Як-130 в июле 2012 г. дебютировал на двух крупных авиационных шоу — Royal International Air Tattoo на базе ВВС Великобритании Фейрфорд и на авиасалоне в Фарнборо в Хэмпшире. В Великобритании демонстрировался Як-130 с бортовым номером «01» (серийный номер 62-00-01) производства НАЗ «Сокол» из Нижнего Новгорода. Самолет впервые полетел 30 апреля 2004 г., и б/н «01» является старейшим из четырех опытных Як-130, которые находятся в летном состоянии. Другими являются б/н «02» и «04», построенные на НАЗ «Сокол», и «134» — первый выпущенный в Иркутске. Як-130 пилотировался летчиками-испытателями КБ Яковлева Василием Севастьяновым и Андреем Воропаевым.


Читать дальше  » 

Будни авиации.

В Оренбургской области могут создать мощности по обслуживанию и ремонту самолетов L 410.

6 февраля, AEX.RU – На базе ПО «Стрела» в Оренбургской области могут создать мощности по обслуживанию и ремонту самолетов чешского авиапредприятия Aircraft Industries. Об этом губернатор Оренбургской области Юрий Берг заявил накануне вылета в Чехию, где возглавляемая им делегация посетит завод Aircraft Industries в Куновице, сообщает пресс-служба Правительства Оренбургской области.

Читать дальше  » 

Red Wings не полетит

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) c 4 февраля приостанавливает действие сертификата эксплуатанта у авиакомпании Red Wings. В ведомстве отметили, что это решение не связано с катастрофой самолета Ту-204, произошедшей 29 декабря в московском аэропорту Внуково.


Читать дальше  » 

Будни авиации.

Авиакомпания «Якутия» получила первый самолет Bombardier Dash 8 Q400.

1 февраля, AEX.RU – Авиакомпания «Якутия» провела презентацию первого в воздушном парке самолета Bombardier Dash 8 Q400. Новое воздушное судно, получаемое в рамках государственной программы «Развитие транспортного комплекса Республики Саха (Якутия) на 2012-2016 годы», призвано заменить на региональных маршрутах самолеты Ан-24, сообщила пресс-служба авиакомпании.

Читать дальше  » 

"Суперджет" из топора.


«Прорывной проект» прорвал дыру в бюджете: расхлебывать заваренную властями кашу будут за наш счет. Владимир Путин недавно вышел с предложением «провести комплексный анализ эффективности бюджетных расходов с участием независимых экспертов». Мысль замечательная, «МК» давно занимается чем-то подобным. Именно с подачи независимых экспертов в нашем распоряжении оказались документы (см. внизу, после данного текста), которые легко позволяют оценить эффективность бюджетных вложений в российский авиапром. И повод для этого есть: авиакомпания «Якутия» отложила начало регулярных перевозок на Sukhoi Superjet 100 (SSJ) из Якутска в Хабаровск. Из-за мороза. В Якутии зимой, оказывается, случаются холода! Перевозчик решил не рисковать и отправил пассажиров резервным «Боинг-737-700». Возникает вопрос: зачем все средства авиапрома 10 лет вбухивались в самолет, который теперь не может летать на наших авиалиниях?

Читать дальше  » 

Будни авиации

Аэрофлот: Начало полетов лайнера Boeing 777-300ER переносится из-за неразберихи в авиационных властях России.

31 января, AEX.RU – Вчера, 30 января 2013 года, после прохождения необходимых формальностей новый Boeing 777-300ER был передан Аэрофлоту на заводе в Сиэтле, сообщает пресс-служба авиакомпании.

Читать дальше  » 

Китайский аналог Ил-76: российские двигатели, украинские крылья.


Китайский самолет Y-20 впервые поднялся в воздух. Это серьезная заявка ВВС КНР на создание собственного военно-транспортного флота — именно в этой области Китай сильнее всего отстает от США и РФ. Впрочем, на новом самолете установлены российские двигатели, а крылья спроектированы украинским ОКБ «Антонова».

Читать дальше  » 

Ту-334 пробивается в цеха авиазаводов.


Первое в наступившем году совещание фонда «Народный самолёт Ту-334-100» подтвердило общее ощущение – первая и главная задача фонда выполнена. Общество нас услышало и задумалось о судьбе отечественной авиации. Организаторы и члены фонда уже не чувствуют себя белыми воронами – за спиной участников авиационная Россия. И всё авиационное сообщество России, Белоруссии, Казахстана, Украины.

Читать дальше  » 

Американские военные заподозрили авиакомпанию Kam Air в контрабандных перевозках опиума.


25 января, AEX.RU – Американские военные внесли в «черный список» крупнейшую в Афганистане частную авиакомпанию Kam Air, которую заподозрили в контрабандных перевозках опиума в Таджикистан, пишут Ведомости.

Читать дальше  » 

Ил-96-300ПУ(М) - самолет президента Российской Федерации.

Номер 1
«…командующий ВВС Александр Новиков доложил, что к полету готовы два самолета. Первый поведет генерал-полковник Голованов, второй — полковник Грачев. Верховному предложили лететь с Головановым, но Сталин усмехнулся: «Генерал-полковники самолеты водят редко, полетим с полковником...» … Вместе они и прибыли в Тегеран — Сталин, Молотов, Ворошилов и мой отец» (из книги воспоминаний Серго Берия).

Визит Сталина на Тегеранскую конференцию в ноябре 1943 г. стал первым авиапутешествием Первого лица государства в отечественной истории. Подробности этого события достаточно скудны: известно лишь, что для полета был выбран оригинальный американский «Дуглас» С-47 (по другим данным – его лицензионная копия Ли-2 индивидуальной сборки). В полете «Борт №1» сопровождал эскорт из 27 истребителей ВВС РККА.


Читать дальше  » 

ДБ-А (Дальний бомбардировщик. Болховитинов. 1937 год).


2 мая 1935-го в СССР еще продолжались первомайские праздники, а в подмосковных Филях на многие километры разносился грохот тысячесильных авиационных моторов. Так уж повелось в нашей стране, большие и малые события приурочивали к праздничным дням.

Читать дальше  » 

ПВО и потери ударных вертолетов.

24 марта 2003 года в информационных лентах всего мира появилась сенсационная новость из Ирака. Согласно сообщениям иракских средств массовой информации, в ночь с 23 на 24 марта простой иракский крестьянин Али Обейд Мангаш из охотничьего ружья сбил американский ударный вертолет AH-64 Apache. За успешную «охоту» Мангаш получил государственную награду и премию в 50 миллионов динаров. Новость о сбитом из ружья «Апаче» стала причиной для появления массы однообразных и обидных для американского вертолетостроения шуток. Тем не менее, после окончания боевых действий журналистам удалось выяснить, что сбитый вертолет был найден крестьянином на своем поле через несколько часов после падения, а после того, как Мангаш сообщил куда следует, к нему приехала съемочная группа, снявшая репортаж о «трофее». Несмотря на новые подробности интересной истории, городская легенда о ружье и «Апаче» не прекратила свое существование.

Конечно, не совсем хорошо, что настоящие герои дня – зенитчики, первые сбившие американский ударный вертолет во время этой войны – так и остались безвестными. Но куда больший интерес представляют не личности операторов зенитных комплексов, а весь вопрос потерь ударных вертолетов. Этот класс военной техники существует уже несколько десятилетий, в ходе которых по праву заслужил свою славу. При этом за все время эксплуатации при различных обстоятельствах было уничтожено несколько сотен единиц такой техники.


Читать дальше  » 

Авиационному комплексу им. С. В. Ильюшина 80 лет.


Ливанов Виктор Владимирович, Генеральный директор — Генеральный конструктор Авиационного комплекса имени С.В. Ильюшина. Фото: Роман Гусаров

14 января, AEX.RU – 13 января 2013 года ОАО «Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина» исполнилось 80 лет. ОКБ им. С. В. Ильюшина» основано в 1933 году выдающимся авиаконструктором С. В. Ильюшиным как Опытное конструкторское бюро, является одним из ведущих предприятий России, занятых в создании сложной авиационной техники.


Читать дальше  » 

Пилот ТВ. Выпуск 90 от 12.07.2012

Полеты на самолетах и планерах на рок-фестивале «Нашествие». Авиареставраторы восстановили истребитель УТИ МиГ-15. Радиоуправляемые модели, их пилоты и 3D-пилотаж. Российские ВВС готовятся к закупке вертолетов Eurocopter.



pilottv.ru

Пилот ТВ. Выпуск 89 от 05.07.2012

В Большом Грызлове завершился третий Чемпионат мира по высшему пилотажу на самолетах Як-52. Группу итальянских частных пилотов снова не пустили в Россию. В станице Ольгинской состоялось авиашоу радиоуправляемых реактивных самолетов.



pilottv.ru

Одноразовый авиалайнер.


В прежние времена люди делали вещи на совесть, на века. Нет, конечно, и тогда были одноразовые вещи, но с развертыванием массового производства в эту категорию начало попадать все подряд, и в ужасающих количествах. Теперь, кажется, приходит очередь самолетов.

Читать дальше  » 

Будни авиации.

В Башкортостане возбудили уголовное дело по факту вынужденной посадки вертолета, повлекшей причинение крупного ущерба.

10 декабря, AEX.RU – Приволжским следственным управлением на транспорте Следственного комитета Российской Федерации возбуждено уголовное дело в отношении 49-летнего пилота Рината Амерханова, сообщили в пресс-службе Следственного комитета РФ. AEX.ru

Читать дальше  » 

Мы их душили-душили …


Роман Гусаров. Руководитель проекта AVIA*RU Network, эксперт Комитета по транспорту Государственной Думы Российской Федерации.

К каким только ухищрения не прибегали наши авиационные власти, чтобы максимально осложнить жизнь отечественным авиакомпаниям. Это и действующие много лет ввозные пошлины на иностранную авиатехнику (при отсутствии отечественной), и попытки обложить авиакомпании дополнительными страховыми поборами, и замороженная ситуация с топливообеспечением и «назначением» монополистами цен на ГСМ, и многолетнее бездействие в решении проблемы подготовки лётного состава, и т.д. и т.п. И вот новая напасть – вступил в силу приказ Минтранса № 65 от 16 марта 2012 г. «О внесении изменений в Федеральные авиационные правила „Сертификационные требования к физическим лицам, юридическим лицам, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Процедуры сертификации“.

Читать дальше  » 

Нет пилотов? Значит, они не нужны!

То, что пилотов в ГА не хватает – как бы факт. Другой факт состоит в том, что никто не хочет оплачивать стоимость их обучения. Пока желающих не найдется, ситуация, как кажется, будет становится все хуже и хуже, и никакими полумерами ничего изменить не получится – можно только оттянуть кризис, параллельно усугубив его.


Читать дальше  » 

Будни авиации

Россия потребует визы у членов экипажей самолетов из стан Евросоюза.

27 ноября, AEX.RU – Россия планирует с 1 декабря ужесточить визовый режим для экипажей самолетов из стран Евросоюза, сообщает Российская газета.

Читать дальше  » 

В Минобороны распилили 100 млн евро на истребителях. Сколько можно это терпеть?



Европейский аэрокосмический и оборонный концерн EADS со штаб-квартирой в Германии попал в центр громкого коррупционного скандала. Туда же угодило и Минобороны Австрии.

В ходе расследования контракта на закупку Австрией 15 многоцелевых истребителей Eurofighter на общую сумму около 1,63 миллиарда евро, выяснилось, что он был заключен не без помощи взяток. Причём, куплены были все — и жулики и воры в австрийском ведомстве (покупатели) и сотрудники концерн EADS с центром в Германии (продавцы). А случилось всё это при посредничестве консультанта из британской корпорации BAE Systems. Кстати, этот британский посредник ранее уже попадался на подкупе должностных лиц и даже отбыл 5 недель в тюрьме, но вышел благодаря согласию сотрудничать со следствием.

Читать дальше  » 

В США разбился самый дорогой истребитель.


Истребитель пятого поколения F-22 Raptor ВВС США разбился в штате Флорида. Самолет упал в лесополосе недалеко от шоссе Пэнхэндл.

«Пилот смог катапультироваться, на земле в результате ЧП никто не пострадал», – сообщила представитель авиабазы Tyndall, где пилоты проходят подготовку к полетам на истребителях данного типа, сержант Рашель Элси.

На земле от крушения самолета никто не пострадал. ЧП произошло, предположительно, во время тренировочного полета недалеко от авиабазы. В настоящее время за состоянием пилота наблюдают врачи. Другие подробности аварии пока не приводятся.

В мае 2012 года на полеты истребителей F-22 Raptor были наложены жесткие ограничения. В частности, пилотам было предписано находиться не далее чем в получасе лета от авиабазы.

Такие меры были приняты в связи с технической неисправностью этой модели самолетов, из-за которой у пилотов возникало удушье при полете на большой высоте. Ограничения сняли министром обороны США Леоном Панеттой в июле 2012 года, когда были выяснены точные причины возникновения гипоксии у пилотов.

F-22 Raptor – многоцелевой истребитель пятого поколения. Его сконструировали около 20 лет назад, а в ВВС он поступил в 2004 году. Как уточняет ИТАР-ТАСС, на сегодняшний день является единственным стоящим на вооружении истребителем пятого поколения и самым дорогим истребителем в мире.

При перелете через Атлантику у аэробуса сломался двигатель.


Аэробус А330 Air France, выполнявший трансатлантический рейс, вынужден был экстренно изменить курс и совершить посадку в аэропорту Касабланки из-за поломки одного из двух двигателей. На борту лайнера, направлявшегося из Рио-де-Жанейро в Париж, находились 201 пассажир и 12 членов экипажа, в том числе трое пилотов. Никто из них не пострадал.

Читать дальше  » 

Будни авиации.

«Рособоронэкспорт» получил около 50 запросов на самолеты Бе-200.


15 ноября, AEX.RU – «Рособоронэкспорт» получил около 50 запросов на информацию о самолете-амфибии Бе-200. Об этом заявил начальник департамента ВВС «Рособоронэкспорта» Сергей Корнев, сообщает Lenta.ru.

Читать дальше  » 

«Аэрофлот» в стиле ретро: по многочисленным просьбам пассажиров.


«Аэрофлот» сегодня утром подвел итоги уникального голосования.
Впервые в истории руководство «Аэрофлота» совместно с пассажирами выбрало «раскраску» для своего борта.


Читать дальше  » 

Профсоюзы "Аэрофлота" против планов руководства авиакомпании по сокращению длительности отпусков.


Профсоюзы «Аэрофлота», обеспокоенные попытками руководства авиакомпании понизить существующий уровень безопасности полетов, выступают со следующим заявлением.

Читать дальше  » 

Будни авиации

Утверждено обвинительное заключение в отношении КВС Ан-24, потерпевшего в 2010 году крушение в аэропорту Игарка.

14 ноября, AEX.RU – Заместителем Западно-Сибирского транспортного прокурора Микаилом Аскеровым утверждено обвинительное заключение по уголовному делу в отношении командира воздушного судна Ан-24 Николая Козлова, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 Уголовного кодекса РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц), сообщает пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.

Читать дальше  » 

Будни авиации

За 5 месяцев вертолетчики Балтийского флота совершили более 100 посадок на палубы кораблей.

14 ноября, AEX.RU – В течение последних 5 месяцев пилоты отдельной корабельной противолодочной вертолётной эскадрильи морской авиации Балтийского флота осуществили более 100 посадок вертолётов Ка-27 на палубы авианосных кораблей, сообщает пресс-служба Министерства обороны РФ.

Читать дальше  » 

Будни авиации.

Вертолеты группы компаний «ЮТэйр» за 10 месяцев 2012 г. увеличили объем выполненных работ на 20,8%.

Вертолет Ми-8 авиакомпании «ЮТэйр». Фото пресс-службы авиакомпании «ЮТэйр».

13 ноября, AEX.RU – Объем выполненных вертолетами группы компаний «ЮТэйр» работ по итогам десяти месяцев 2012 года опережает показатели аналогичного периода 2011 года. За период с января по октябрь 2012 года вертолеты «ЮТэйр» провели в воздухе 141 678 часов, что на 20,8% превышает показатель соответствующего периода 2011 года. За первые 10 месяцев 2012 года перевезено 670 879 пассажиров и 137 623 тонны грузов, сообщает пресс-служба компании.

Читать дальше  » 

Китайский невидимка поднялся в небеса.


Недавно китайские военные провели испытания истребителя-невидимки, созданного с использованием популярной некогда технологии «стеллс». И хотя они прошли успешно, возникает вопрос — зачем конструкторы из Поднебесной до сих пор используют данную технологию? Ведь неэффективность такой маскировки была уже неоднократно доказана экспериментально.

Читать дальше  » 

Аэропорт «Толмачёво» в Новосибирске.

Номер 1
Крупнейший сибирский аэропорт Толмачево в Новосибирске – основной транзитный узел за Уралом, обслуживающий важнейшие направления между Азией и Европой. Является шестым по пассажиропотоку среди российских аэропортов, уступая Москве, Санкт-Петербургу и Екатеринбургу. Пропускная способность международного и внутреннего терминалов составляет 2550 человек в час.


Читать дальше  » 

Самый большой в мире вертолет

Этот вертолет летал над пылающим реактором Чернобыльской АЭС и в горячих точках мира в составе миротворческих миссий ООН. Он может перевозить грузы до 20 тонн, дальность полета – 2000 км. Диаметр винта равен размаху крыльев самолета Боинг-737. Имеет два двигателя по 11000 л.с. мощности каждый. Это Ми-26 – самый большой серийный транспортный вертолет в мире! Авиакомпания «ЮТэйр» эксплуатирует крупнейший в мире по размеру и грузоподъемности вертолетный флот. В парке компании имеется 352 вертолёта, 25 из которых – это Ми-26.

Номер 1


Читать дальше  »