Первой и единственной в США советской машиной долгое время была «Победа», привезенная из Финляндии американцем одесского происхождения Стэнли Слоткиным, однако с тех пор ситуация кардинально изменилась. Но кто, как и для чего покупает и эксплуатирует советскую классику в США? Рассказывает оператор и фотограф Павел Суслов, который снимает видеоблог об отечественных машинах в Америке.
Каждый год в мире случается огромное количество природных катаклизмов, и практически каждый раз стихия наносит многомиллионные убытки страховым компаниям и казне государств. Страдают от стихии дома, инфраструктура, люди и автомобили. О том, что стихия творит с последними и пойдет речь.
В Австралии и ряде стран Запада вот уже несколько лет медленно, но верно набирает популярность любопытная тенденция. Появляются машины, за руль которых можно садиться без водительского удостоверения. Все, что нужно для управления, – получить сертификат в одной из школ вождения. При этом никакие экзамены сдавать не нужно! Так за руль какого авто можно сесть без прав, если очень хочется?
Советский Союз большое внимание уделял машиностроительной отрасли. Особенно разработке новых автомобилей, ведь задач для них в стране было более, чем достаточно. Помимо утилитарных моделей, созданных для выполнения конкретных задач, в СССР появлялись и особые авто. Некоторые из них были очень редки.
Послушай сам и попробуй не лишиться рассудка! (ВИДЕО со звуком)
А вот наши селяне веками слушают российские дороги — и ничего! Даже ездят по ним, напевая задорные частушки в ритме проклятий и хулы.
Летом 2013 года обнаружился авто-подарок – Aero Minor. Единственный и неповторимый «Минор» узнавался сразу, а его владелец рассказал о том, что автомобиль когда-то работал в одном из московских роддомов, был списан и продан в частные руки. С 1975 по 2013 год «Минор» простоял без движения под навесом в огороде, изрядно проржавел, но сохранил большинство оригинальных деталей. К машине прилагалась каким-то чудом уцелевшая музейная табличка из Политехнического музея.
Кто сказал, что автомобиль не может быть предметом искусства? Очень даже может. Достаточно взглянуть на вот этих красавцев, чтобы убедиться в правильности и справедливости данного утверждения. Но самое важное, что каждую из этих машин можно заполучить в свою собственность прямо сейчас.
Хорошая копия подделкой считается лишь наполовину, а собственная интерпретация легенды порой и сама заслуживает быть ей. Вот и в случае с ГАЗ-66, чьим предназначением было стать отечественным аналогом Mercedes-Benz Unimog, последнее правило вполне себя оправдывает, тем более, что внешне он похож на «немца» так же, как и любой наш современный автомобиль на одногодку из Штутгарта. Вот мы и решили вспомнить все заслуги советского унимога, который, отслужив верой и правдой более трех десятков лет, и в наши дни нет-нет да и резанет своим самобытным видом на дороге правый глаз искушенного автолюбителя. На левом же при этом выступит скупая слеза ностальгии пополам с умилением.
Автомобиль стал той самой вещью, которая смогла перевернуть наш мир. Начавшаяся в XX веке автомобилизация охватила планету и сегодня находится в своей заключительной фазе. Несмотря на то, что люди производят огромное количество самых разных машин, есть среди автомобилей абсолютные рекордсмены по тиражу и популярности.
Дорог на Камчатке мало.
Но не везде же будешь летать на вертолёте, короткие расстояния нужно тоже преодолевать…
Источник: Naked Science
Сегодня мы предлагаем вашему вниманию новое переведенное видео, в котором мы посмотрим на холодный запуск двигателя внутреннего сгорания в автомобиле. Для того, чтобы уловить детали этого процесса, будет использована тепловизионная камера, которая позволит нам увидеть, как происходит нагрев холодного двигателя при запуске. Посмотрев на весь двигатель в целом и оценив температуру отдельных его элементов, мы сможем определить, нужно ли осуществлять прогрев перед тем, как начинать двигаться. В видео мы будем оценивать, как прогрев влияет на число оборотов в минуту, а также посмотрим на температуру хладагента и входящего воздуха.
Кроме того, мы расскажем о том, какой класс масла стоит использовать в зависимости от температуры наружного воздуха.
В интернете ходит агитка под названием «17 лет с Путиным», исполненная по схеме «было-стало»:
Давайте ее разберем по пунктам.
Начнем с первого, т.е. с ВВП.
На днях перебирал фотографии из путешествий этого года, вспоминая особенно яркие моменты и приключения. Из всего, что удалось реализовать в 2017-м особняком стоит ралли-рейд «Шелковый Путь», настолько захватывающим дух оказалось участие в его медиа-команде.
Вспоминаю тот сумасшедший график и понимаю, что и в следующем году обязательно поеду в эти пыль, песок и ревущие машины.
Машины на подобных марафонах вообще стоят особняком, поэтому решил сделать подборку наиболее известных «героев» ралли-рейдов
1.КАМАЗ 4911
Флагман российского автопроизводства, с которым связаны победы Владимира Чагина и Фирдауса Кабирова. После каждого «Дакара» машина дорабатывается, и лучше автомобиля, чтобы ездить по дюнам, не найти. Мощный грузовик, который способен разгоняться до скорости 180 километров в час, с легкостью и изяществом отрывается от земли. Мягкое приземление гарантируют улучшенные по сравнению с предыдущими моделями амортизаторы.
Советского Cоюза больше нет, а три буквы КГБ сегодня звучат как «страшилка» из давно минувших времен. Однако, все еще живы ветераны разведывательных служб и память о их противостоянии в послевоенные годы.
Вместе с ними живет и интерес автомобильных коллекционеров к машинам, на которых проворачивались настоящие шпионские операции. В СССР такие машины (те кто о них знал) любя называли «догонялки».
Сегодня на Токийском автомобильном шоу было показано множество новинок, но одна из них уж точно своим внешним видом затмевает многие другие. Концепт, разработанный Toyoda Gosei, в будущем может задать новый стандарт безопасности благодаря динамически изменяющемуся объёму своего корпуса, который способен адаптироваться под разные ситуации.
Принято считать, что советский автопром в целом был весьма скуден по всем фронтам. Советскому автолюбителю чаще всего доставались однотипные, штампованные машины, которые не могли похвастаться ни изысканным дизайном, ни технической составляющей. Но действительно ли это так? Мало кто знает, что иногда на советских автозаводах создавались действительно интересные модели, которые по каким-то причинам не были запущены в серийное производство.
На своей шкуре учатся.
2006 год. Дедушка со своим братом, его женой и внуком поехали в другой регион. Привычки пристёгиваться тогда еще не было, да и зачем? «БМВ семёрка жеж! Безопасная машина! Что там случится?» Как любил дедушкин брат говорить.
Исторически так сложилось, что на заре своего существования автопром СССР во многом брал своё начало за океаном: после того, как в 1929 году было заключено соглашение с американской компанией Ford Motor Company, в молодом государстве благодаря технической помощи зарубежных партнеров было налажено массовое производство легковых и грузовых автомобилей. Кроме того, к американским автомобилям питали слабость и высшие лица государства – в частности, Сталин еще с двадцатых годов любил мощные 12-цилиндровые Паккарды, поэтому при работе над будущим ЗИС-110 модель Packard 180 была взята в качестве «исходника», а подаренным Рузвельтом Паккардом модели Twelve вождь и вовсе пользовался до конца своих дней.
Для парковки на этом газоне магаданцы занимают очередь. Фото: Народный корреспонент ИА MagadanMedia
Ура! Я опять в Японии! От Владивостока лететь до Осаки всего 2 часа, а какой контраст! Словно попал на другую планету. Я объехал весь мир и могу точно сказать, что нет страны более аутентичной и самобытной. В принципе весь мир примерно одинаковый, люди предсказуемы, различные культуры и традиции понятны нам, европейцам, но есть одна страна, которая стоит особняком — это Япония.
В этом смысле я очень завидую японцам. Это для всего мира есть небольшой удивительный остров, который как другая планета, а для японцев есть целый мир, который, наверное, кажется им таким же удивительным и необычным, как нам — страна восходящего солнца.
Есть два верных признака, по которым вы можете понять, что делаете хороший дизайн. Первый — когда ваш дизайн воруют. Второй — когда вас обвиняют в том, что вы украли у кого-то дизайн.
В истории многих советских автомобилей осталось немало тёмных пятен, известных лишь узкому кругу специалистов. К примеру, знали ли вы, что у маленькой и малотиражной Оки должны были появиться две более мощные «сестрёнки», а выпускать их собирались на бывшем тракторном заводе в Елабуге? История ЕлАЗ-1121 интересна, поучительна и при этом немного печальна, как и общая ситуация в советском автопроме конца восьмидесятых годов.
Каковы они — самые дорогие автомобили в мире? Почему они стоят таких сумасшедших денег и кто ими управляет? Мы собрали коллекцию из 10 самых дорогих автомобилей по всему миру — от Bugatti Chiron стоимостью 2,7 миллиона долларов до Rolls Royce Sweptail за 13 миллионов долларов.
В наши дни следует быть особенно внимательным к выбору места для паковки, однако далеко не все водители уделяют этому должное внимание. Встречаются и такие, которым плевать на других и они оставляют свои машины так, как им вздумается. В таких случаях за дело берутся другие автомобилисты или пешеходы, которые считают своей задачей проучить автохама, и вот как они это делают.
Для жителей мегаполисов, поездки на работу по утрам почти всегда выливаются в многочасовое стояние в автомобильных пробках. Эти фотографии показывают самые огромные пробки в самых густонаселенных городах.
Тучи сгустились над детищем Илона Маска Tesla. Всего за неделю акции компании рухнули на 20% и уступили первое место самого дорогого автопроизводителя в Штатах. Но в принципе колебания акций, это обычное явление.
Но если посмотреть на те события, на которых и произошел крах акций компании, то можно предположить, что сказка под названием Tesla подходит к своему логическому концу…
В результате сильнейшего за последние 50 лет наводнения в Таиланде оказался затопленным автомобильный завод Honda.
1055 готовых автомобилей оказались под водой.
27 декабря руководство компании распорядилось уничтожить пострадавшие от наводнения автомобили,
тем самым демонстрируя клиентам, что поврежденные машины не будут отремонтированы и проданы.
Музей Mercedes-Benz в Штутгарте, Германия, спроектированный бюро UNStudio, посвящён легендарному автомобилю, и в его уникальной архитектуре нашли своё отражение все те качества, которые ассоциируется с этим знаменитым брендом: современные технологии, дух приключений, внешняя привлекательность и безупречность.
Поставки капиталистических автомобилей в СССР — тема интересная, огромная и разноплановая. Мы оставим в стороне ленд-лиз и остановимся лишь на основных эпизодах этой длинной увлекательной истории. В основном, вспомним период 1960-х — 1980-х, но начнем с более давних времен.
С тех пор, как люди изобрели колесо, им не терпелось поехать на нем в шиномонтаж, чтобы поменять летнюю резину. Поэтому они создавали концепты автомобилей. И создавали, и создавали, и создавали...
Вот это, полюбуйся, Citroen Karin, созданный для Парижского автосалона 1981 года. Какая аэродинамика, какая крыша (по слухам, не больше альбомного листа)!
ВАЗ 2108 «Наташа» – уникальный автомобиль, созданный для получения максимального удовольствия от вождения.
В конце 80-х, чтобы разнообразить модельный ряд Lada, импортеры, занимающиеся поставками российских авто в страны Западной Европы, задумались о создании оригинального автомобиля в кузове «кабриолет».
Обожаю путешествовать по Германии и всегда рад любому интересному поводу посетить эту страну. Прошлая поездка стала юбилейной, десятой. В составе отличной компании автомобильных журналистов и моего главного ассистента (по совместительству моей жены), на новеньких и чистых Cadillac XT5 мы отправились на север Германии. В такие места, где и не каждый немец бывал, не то, что русский турист.
Австрийская студия Delugan Meissl завершила проект крупнейшего автоцентра в южной Корее. Комплекс включает ряд функций, в том числе продажа авто, брендирование и зоны развлечения для клиентов. Дизайн отличает три характерных элемента: ландшафтная форма, вертикальные насаждения внутри из бамбука и ассоциация с небом.
В скором времени анекдоты про плохие русские машины забудутся как страшный сон. Мы постепенно учимся на своих ошибках — наши автомобили наверняка уже скоро будет не стыдно и в Европе показать.
Новый невероятный внедорожник.
В ангаре Mercedes завелся новый, невероятно любопытный внедорожник, который был рожден для того, чтобы покорять самые тяжелые условия. Автомобиль вышел на редкость качественным, дающим фору всем ближайшим конкурентам. Трудно не признать, что авто такого уровня, появляются на рынке совсем нечасто.
Двенадцать лет назад брутальный Jeep Grand Cherokee SRT8 с атмосферной «восьмеркой» Hemi 6.1 мощностью 420 л.с. был в числе самых мощных и быстроходных внедорожников на рынке: динамичнее был разве что Porsche Cayenne Turbo.
В последнее время все больше и больше производителей обращают свое внимание на создание электромобилей. Не стала исключением и китайская компания Techrules, которая в рамках Женевского автосалона 2017 (Geneva Motor Show-2017) представила свой первый электрический суперкар Ren с турбинным приводом. Генератор автомобиля может развивать скорость до 96 тысяч оборотов в минуту, а работает благодаря уникальной технологии Turbine-Recharging Electric Vehicle.
Интереснейшая новинка.
Компания Ford представила на всеобщий суд новую модель своего спортивного купе. Машина легко потерялась бы в общей массе аналогов, если бы не несколько выразительных особенностей, в числе которых широко использование углеродного волокна и супер прочного стекла в конструкции.
На прошлой неделе Telsa Motors объявила о скором запуске новой модели. Релиз бюджетной Model 3 говорит о том, что электрокары становятся доступнее. Но можно ли сказать, что мы стали на шаг ближе к революции в индустрии личного транспорта? Электромобили внешне и функционально всё ещё мало отличаются от традиционных авто. Как технологии и новое законодательство повлияют на дизайн личного транспорта в ближайшие 5-10 лет?
Robert Kahl — известный исследователь загробного мира машин. Он путешествует в Европе в поисках машинных кладбищ. Несколько загадочных мест в Германии, Швеции и Бельгии посетим и мы.
Принято считать, что выпущенные российским заводом «АвтоВАЗ» машины популярны только в нашей стране, однако на самом деле, они хорошо известны и за пределами государства. Например, на этой неделе журналисты немецкого издания «Auto Motor und Sport» включили сразу три советских автомобиля в ТОП-10 лучших восточноевропейских внедорожников, которые могут составить конкуренцию современным автомобилям.
По всему миру начинают запрещать въезд автомобилей в центр городов. В конце прошлого года мэр Мадрида Мануэла Кармена заявила, что запретит проезд по главной авеню столицы. Исключение сделают только для автобусов, такси и байков. Испанский мегаполис – не единственный город, решившийся на такой шаг.
