Анатолий Сердюков стал членом совета директоров КАМАЗа

Бывший министр обороны России Анатолий Сердюков вошел в состав совета директоров КАМАЗа. Такое решение приняли акционеры автогиганта на общем собрании. В совете директоров КАМАЗа он сменил экс-председателя ВЭБ Владимира Дмитриева. Кандидатура Сердюкова была предложена основным собственником КАМАЗа — госкорпорацией «Ростех». Отметим, что в структурах «Ростеха» Сердюков трудится с 2013 года

В скором времени анекдоты про плохие русские машины забудутся как страшный сон. Мы постепенно учимся на своих ошибках — наши автомобили наверняка уже скоро будет не стыдно и в Европе показать.

Доля автогиганта выросла на 9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года

КАМАЗ подвел итоги реализации продукции за 10 месяцев текущего года. Компания укрепила позиции и сегодня занимает 58% российского рынка грузовых автомобилей полной массой 14-40 тонн.

Это капотный гоночный грузовик на базе шасси КАМАЗ-4326. Красивый и черный, он уже прошел заводские испытания, а потом отработал на региональных и общероссийских соревнованиях.

Руководство спортивной команды «КАМАЗ-мастер» отмечает, что появление капотного грузовика – прорыв, нацеленный в будущее.

По итогам четырех месяцев компания отгрузила потребителям около 6,5 тыс. грузовых автомобилей

«Сила и мощь, заключенная в металле!» — так говорил о своем КамАЗе водитель, с которым мы ехали автостопом на Байкал в 2012 году. Мужик был с интересным чувством юмора, конечно, но машину свою явно любил, хотя и ругал по разным пунктам тоже. По его словам, КамАЗ это действительно хороший грузовик, практичный и удобный во многих планах, хотя сбои в работе может давать внезапно.

В феврале 1976 года с главного сборочного конвейера КамАЗ сошёл первый грузовик, а в феврале 2012 года завод выпустил 2-миллионный автомобиль. В марте 2016 года выпущено свыше 2,8 миллионов двигателей и силовых агрегатов. Таким образом, КамАЗ является крупнейшей автомобильной корпорацией в России и входит в 20-ку мировых производителей тяжелых грузовиков. Технологический цикл производства машин включает в себя разработку, изготовление, сборку, сбыт готовой продукции и сервисное сопровождение.

Новенькие модели Камаз Урал преодолевают бездорожье.

Скачать

Опубликовано первое видео испытаний многоколёсных тягачей КамАЗ, разработанных в рамках проекта "Платформа".

Скачать

По данным военного блога, над созданием высокомобильной модульной платформы большой грузоподъемности Камский автозавод работает по заданию Минобороны РФ с 2010 года. В первый день форума "Армия 2015" состоялась закрытая презентация трех опытных образцов: седельного тягача с колесной формулой 8х8, платформы КамАЗ-78509 с колесной формулой 12х12 грузоподъемностью 50 тонн и КамАЗ-7850 с колесной формулой 16х16 грузоподъемностью 85 тонн.

Автомобили предназначены для замены в российской армии большегрузов белорусского производства. В частности, сейчас мобильные пусковые установки "Тополей" и "Ярсов" базируются на шасси Минского завода колесных тягачей. 23-метровый автомобиль может перевозить 80 тонн груза, все 16 его гигантских колес ведущие, а три пары передних и столько же задних поворачиваются.

Ракетовоз на базе КамАЗа имеет ту же колесную формулу, но поворотными у него сделаны все колеса.

Электробус КамАЗ второго поколения. Фото: kamaz.ru

В середине апреля руководство Департамента транспорта Москвы познакомилось с перспективной новинкой российского автопрома — электробусом КамАЗ второго поколения. Главное ее преимущество в «начинке», созданной частной инжиниринговой компанией Drive Electro (НИИКЭУ), а именно в высокотехнологичных аккумуляторах.

У правительства Советского союза были гениальные планы развития, а для их осуществления требовалось большое количество техники, в частности, грузовых автомобилей. В 1976 году автомобильный завод в Набережных Челнах начинает выпуск грузовиков под маркой КАМАЗ. Изначально грузовые машины были легкими, грузоподъемностью 8-12 тонн, а конвейер ежедневно собирал не более 2-х их разновидностей. Основной задачей было выйти на производство свыше 150 тысяч единиц техники в год.

“Набережные Челны – второй по величине город в Республике Татарстан с населением более 522 тыс. человек, расположенный на реке Кама. Активное развитие города началось в 1960х годах, когда была построена Нижнекамская ГЭС, а затем стартовала всесоюзная стройка завода-гиганта КамАЗ. Эти факторы привели к резкому росту численности населения города, масштабному строительству жилья и городской инфраструктуры” – рассказывает Слава Степанов

(Всего 29 фото)

в ходе рабочей поездки в Набережные Челны Президент Татарстана Рустам Минниханов посетил научно-технический центр ОАО «КАМАЗ». В сопровождении гендиректора завода Сергея Когогина Президент РТ ознакомился с новыми разработками предприятия — тягачами с гибридной силовой установкой, шасси для спецтехники и новым двигателем.

Тягачи 65206 являются плодом работ завода по гибридным установкам, совмещающим в себе двигатель внутреннего сгорания и электромотор.

Рассказывает Мухтар Гусенгаджиев (актёр цирка, кино и телевидения): "Купив дачу, я понял, что лишил себя всех направлений — 360 градусов. Я ограничил свой кругозор за свои же деньги. Ведь это всегда надо ехать в одну сторону, смотреть в одну точку и не поменять ничего. Я это исправил."

Скачать

Скачать

Скачать

Руководство минобороны РФ в ходе рабочей поездки на КАМАЗ планирует сделать выводы, готово ли предприятие к переходу на контракты полного жизненного цикла.

Минобороны РФ рассчитывает с этого года перейти на заключение контрактов полного жизненного цикла, подразумевающих, что выпускающее военную технику предприятие будет обслуживать ее вплоть до момента утилизации.

11.12.2012 // 10:58

Текст: Lenta.Ru

Министерство обороны России намерено к 2014 году отказаться от закупок белорусских военных грузовиков и тягачей марки “МАЗ”, которые используются в качестве платформ для баллистических ракет “Ярс” и должны были стать носителями перспективных комплексов “Авангард”. Как пишет газета “Известия” со ссылкой на источник в Главкомате Ракетных войск стратегического назначения, “МАЗы” в войсках будут заменены “КамАЗами”.

Тополь-М

Ралли Дакар началось в Буэнос-Айресе с церемониального парада сотен автомобилей, выехавших от знаменитого Обелиска в субботу 1 января. 16-дневный маршрут уведет пилотов на 9499 км через северную Аргентину, Анды, чилийскую пустыню Атакама, а затем обратно в столицу Аргентины. Зарегистрировано рекордное количество пилотов – 430, в прошлом году в ралли участвовали всего 362 гонщика. Однако число стартующих в ралли всегда ниже. В этом году маршрут идет на северо-запад от Буэнос-Айреса в Чили. Затем гонщики направляются на север через пустыню Атакама, затем в Арику на дальнем севере Чили, на границе с Перу. Затем гонка поворачивает на юг, обратно в Аргентину 12 января. Она заканчивается 16 января в Буэнос-Айресе. Ралли всегда проводилось в Европе и Африке, однако в 2008 году гонку отложили из-за опасности терактов. В следующем году она «переехала» в Южную Америку. Ралли проводится на этом континенте летом, когда везде каникулы и отпуска. 

(Всего 43 фото)

Никаких подписей. Просто фото.

1

Крупнейший российский производитель грузовиков "Камаз" открывает 28 января 2010 года завод по производству грузовиков в Индии. С конвейера этого предприятия "Камазы" будут сходить с правым рулем. Кроме того, российский производитель намерен помочь выйти на индийский рынок и своему акционеру - немецкому концерну Daimler. 

Читать дальше  » 

0)960х1280

<cut>
Читать дальше  » 

В Москве на выставке «Строительная Техника и Технологии-2009» Камский автомобильный завод представил обновленные грузовики «КамАЗ», выпуск которых начнется осенью 2009 года. Об этом сообщается на сайте предприятия.

Еще один наш самомстойный завод уходит под руководство иностранцев. Вслед за АвтоВАЗ, который ушел под крыло Renault, КамАЗ вскоре будет будет частью Daimler AG.