Может статься, что в недалёком будущем гости испанского острова Ибица смогут увидеть в прибрежных водах удивительный объект, своей формой напоминающий геометрическую фигуру тетраэдр (треугольная пирамида).

Выглядит это транспортное средство настолько необычно, что агент Фокс Малдер запросто смог бы принять его за инопланетный космический корабль, совершивший вынужденную посадку в водах Средиземного моря. Но на самом деле, это всего лишь концепт яхты лондонского дизайнера Джонатана Швинге, который ставит перед собой цель создать судно, которое может приподниматься над волнами.

Читать дальше  » 

19 марта с Байконура стартовал космический корабль «Союз ТМА-20М». На его борту имеется логотип — стилизованное изображение первого космонавта Земли Юрия Гагарина в шлемофоне. На борту «Союза» также красуется его знаменитая фраза: «Поехали!» и цифры «1961—2016» в честь 55-летия полета. Планируемая продолжительность новой экспедиции составит 173 суток.

Красивые фотографии со старта.

Читать дальше  » 

10 марта самый большой круизный лайнер в мире — Harmony of the seas — вышел на первые испытания в море.

Читать дальше  » 

Мелью называют возвышение дна в море, реке, озере, затрудняющее или делающее невозможным проход судна. Сегодняшняя подборка фотографий будет посвящена морским гигантам в разных частях света, севшим на мель.

Читать дальше  » 

«Шарль де Голль» — флагман французского военно-морского флота, единственный действующий авианосец ВМС Франции и первый французский надводный боевой корабль с атомной силовой установкой.

Сходим в море вместе с авианосцем Шарль де Голль и посмотрим, как он несет боевое дежурство.

Читать дальше  » 

Лайнер Costa Concordia, входивший в десятку крупнейших круизных судов в мире, потерпел крушение 13 января 2012 года. В сентябре 2013-го у берегов итальянского острова Джильо успешно прошла уникальная операция по подъему 300-метрового затонувшего гиганта весом 114 тысяч тонн.

Немецкому фотографу Danko Kielkowski удалось проникнуть во внутрь лайнера Costa Concordia и сделать эти редкие снимки.

Читать дальше  » 

Да-да, именно железобетонные. Возможно, ты удивишься, но суда из железобетона одно время были довольно популярны.

Первая лодка из железобетона была построена в 1855 году инженером Жаном Луи Ламбо и произвела нешуточную сенсацию на парижской Всемирной выставке. К началу двадцатого столетия существовала уже не одна сотня подобных кораблей.

Читать дальше  » 

40 лет вооруженному мятежу на советском противолодочном корабле «Сторожевой»

Большой противолодочный корабль «Сторожевой». В 1975 году капитан 3-го ранга Валерий Саблин поднял на корабле мятеж 

Павел Котляр
40 лет назад на советском военном корабле «Сторожевой» произошел вооруженный мятеж, подавленный силами самих моряков. Почему он был обречен на провал и как отнеслись к этому случаю на флоте, в интервью рассказал капитан 1-го ранга Владимир Шигин.

Читать дальше  » 

«Либерти» — корабль радиоэлектронной разведки ВМС США. Заложен 23 февраля 1945 года в Портленде, штат Орегон как грузовое судно Simmons Victory, одно из многочисленной серии так называемых «Судов Победы» (Victory ships), строившихся во время Второй мировой войны для трансатлантических конвоев. Simmons Victory было передано Морской комиссии 4 мая 1945 года и зафрахтовано Pacific Far East Line, для которой осуществляло коммерческие грузоперевозки. В 1958 году судно было возращено Управлению торгового флота Министерства торговли США для передачи в резерв ВМС США.

В феврале 1963 года Simmons Victory было приобретено ВМС США и переоборудовано в многоцелевое вспомогательное судно. 8 июня 1963 года переименовано в «Либерти» и получило бортовой номер AG-168. 1 апреля 1964 года было переклассифицировано в корабль технической разведки с бортовым номером AGTR-5.

Читать дальше  » 

Пытаясь представить, как могут выглядеть и на что будут способны морские военные суда следующих поколений, руководство Министерства обороны Великобритании получило группе проектировщиков и конструкторов под названием Startpoint разработать проект подобного судна. И, можно заметить, что продукт этого мысленного эксперимента способен поразить воображение любого неискушенного человека. Как и следовало ожидать, судно Dreadnought 2050, названное так в честь британского военного корабля 1905 года, имеет весь необходимый набор футуристических принадлежностей, которыми должен обладать военный корабль 21-го века. Большинство технологий, которые требуются для создания такого судна, уже существуют в реальности, а те, которые еще не существуют — будут разработаны в весьма недалеком будущем.

Читать дальше  » 

Лето подходит к концу. По этому поводу посмотрим снимки одного из лучших морских фотографов мира — Курта Арриго с Мальты.

Кстати, первые парусники и парусно-гребные суда появились несколько тысяч лет назад в эпоху древнейших цивилизаций.

Читать дальше  » 

Новости о космических путешествиях ждут все жители Земли. Интерес к другим планетам с каждым годом проявляется все больше. Новые технологии позволяют совершать длительные перелеты и делать новые открытия. Отправляются экспедиции с космодромов. При этом, помимо всем известного Байконура, есть и другие площадки. Предлагаем познакомиться с ТОП-10 космодромов.

1. Байконур

Первое место космодром занимает по праву. Он является самым большим и востребованным в мире. Он прочно входит в историю советской космонавтики. Датой его основания считается 1955 год. Создатели искали площадку, где проживает мало людей и не ведется сельское хозяйство. Под эти параметры лучше всего подошли казахские степи. Именно отсюда отправился в космос Юрий Гагарин. На сегодняшний день космодром находится в аренде России.

Читать дальше  » 

10 октября 2008 года в условиях штормовой погоды этот балкер из-за отказа главного двигателя, несмотря на отданный якорь, начало сносить на скалы мыса Европа Пойнт в проливе Гибралтар.

Ни попытки экипажа запустить главный двигатель, ни помощь двух буксиров не принесли ожидаемых результатов, и судно, находящееся в балласте, выкинуло на берег под маяк Тринити.

Читать дальше  » 

Сегодня Балтийский завод — это бренд, который ассоциируется с атомным ледокольным флотом страны. Именно на стапелях Санкт-Петербургского предприятия строятся самые большие в мире и уникальные в своем роде заказы.

Фотографии и текст Славы Степанова

Читать дальше  » 

Не ожидал, что речные суда могут быть столь шикарны. Вопрос даже в том, где найти столь престижную публику, готовую за такие деньги кататься не вокруг Мира, а по речкам.  Вот например одной из компаний, специализирующейся на подобных перевозках, является Uniworld. В её флотилии насчитывается более двух десятков судов, которые путешествуют по рекам Европы, России, Египта и Китая.

Недавно компания представила свой новый корабль — S.S. Maria Theresa. 150 гостей, которые могут разместиться в 75 каютах, обслуживает экипаж из 57 человек. Роскошь интерьера позволяет сравнить судно с с дворцом в стиле барокко.

Добавим, что стоимость круизов на этом судне длительностью от 8 до 15 дней составляет от $ 3200 до $ 12000 на одного человека.

Читать дальше  » 

1 июня 2015 в китайской провинции Хубэй перевернулось круизное судно «Звезда Востока», шедшее из Нанкина в Чунцин. На борту, по последним данным, находились 456 человек, включая 405 пассажиров, 46 членов экипажа и пять сотрудников турагентств. По последним данным, в результате трагедии погибло 434 человека.

Читать дальше  » 

1 июня 2015 в китайской провинции Хубэй перевернулось круизное судно «Звезда Востока», шедшее из Нанкина в Чунцин. На борту, по последним данным, находились 456 человек, включая 405 пассажиров, 46 членов экипажа и пять сотрудников турагентств. По последним данным, в результате трагедии погибло 434 человека.

Читать дальше  » 

Старт ПКР П-120 «Малахит» с МРК проекта 1234

О гибели малого ракетного корабля (МРК) «Муссон» известно даже не всем профессионалам – так ее в свое время засекретило военное руководство СССР. Причина была более чем уважительная: «Муссон» сгубила ракета со своего же корабля!

Читать дальше  » 

Круизные лайнеры огромны. Например, самое большое пассажирское судно в мире Allure of the Seas имеет длину около 360 метров. В высоту это судно — 72 метра, как 24-этажный дом!

Но с высоты 300-400 метров эти монстры размером с 3 футбольных поля выглядят совсем по-другому и даже немного забавно.

Читать дальше  » 

Читать дальше  » 

По меньшей мере 43 человека погибли в результате крушения траулера «Дальний Восток» в Охотском море. В районе происшествия проводится спасательная операция, в которой задействованы 11 судов различного типа. Как сообщается, всего на борту судна было более 130 человек. 63 из них спасены.

^{фото: © Пресс-служба Дальневосточного регионального центра МЧС РФ}

Большой автономный траулер морозильного типа «Дальний Восток» затонул в акватории Охотского моря. Происшествие произошло в 330 километрах западнее поселка Крутогоровский Камчатского края и в 250 километрах южнее Магадана. Судно было приписано к порту Невельск. 

Читать дальше  » 

Ледокол «50 лет Победы» — восьмой по счету атомный ледокол, построенный на Балтийском заводе и на сегодняшний день крупнейший в мире. Атомоход был заложен 4 октября 1989 года под именем «Урал», и хотя в СССР атомоходы полностью сдавали за два-три года, этому ледоколу только для спуска на воду понадобилось четыре. Из-за отсутствия финансирования его строительство было приостановлено в 1993 году, и огромное судно так и осталось стоять у причала готовым только наполовину, а в 1995 году ледокол был переименован в «50 лет Победы».

Фотографии и текст Георгия Мальца

Читать дальше  » 

«Существует как минимум 14 основных технологий сборки, или, на профессиональном жаргоне, «запузыривания» модели в бутылку. У каждого мастера она своя.

Читать дальше  » 

Сегодня я расскажу о самых больших кораблях планеты: пассажирских, военных, грузовых, промышленных. Некоторые из них настолько велики, что не могут пройти в каналы и проливы, а вход в большинство портов мира им закрыт.
Пять из них отправлены в плавание недавно, два уже списаны, а на один вы даже можете купить билет. Каждый из них — чемпион в своей категории.

Читать дальше  » 

Россия обладает самым обширным ледокольным флотом среди стран и уникальным опытом конструирования, постройки и эксплуатации подобных судов. Ледоколы обеспечивают стабильное функционирование Северного морского пути, а также доступ к районам крайнего Севера и арктическому шельфу. Атомные ледоколы намного мощнее дизельных, самое главное преимущество такого флота — отсутствие необходимости регулярной дозаправки топливом, что удобно и выгодно в условиях вечной мерзлоты.

Атомный ледокольный флот развивался почти параллельно с отечественной атомной энергетикой. Решение о строительстве первого атомного ледокола было принято 20 ноября 1953 года, а уже через 6 лет ледокол «Ленин» был спущен на воду.

Сейчас атомный ледокольный флот насчитывает 6 атомных ледоколов, 1 контейнеровоз и 4 судна технологического обслуживания. Корабли базируются в Мурманске в центре ФГУП «Атомфлот».

Фотографии и текст Георгия Мальца

Читать дальше  » 

В небе F-35, на море LCS.

Американская военщина негодует! В дополнение к F-35 им подсунули еще один "нежилец"!

То, что должно было бы стать морской жемчужиной, несмотря на дороговизну, не оправдало надежд Пентагона!

$ 670 млн потрачено на корабль серии Littoral Combat Ship, который  должен был стать одним из самых быстрых и технологически передовых в ВМС США, но был назван Майклом Гилмором, директором по тестам и оценкам Пентагона, «бесполезным корытом".

Корабль был разработан по технологии "стеллс" для сил спецопераций, чтобы быть быстрым, маневренным, способным работать на мелководье, в состоянии бороться с подводными лодками, а также небольшими кораблями,  участвовать в тралении, гуманитарной помощи. Введен в эксплуатацию в 2008 году. 

Читать дальше  » 

Для меня Мурманск всегда представлялся неким городом на краю Земли, дальше которого только вечный мороз и отсутствие естественной нормальной жизни. Конечно, я знаю, что дальше находится Северный Полюс, а за ним уже Гренландия и Канада, ибо планета наша круглая. Разум есть разум, но ощущения именно конца всего живого и привычного. Видимо, слишком привык ориентировать на Земле по плоским картам. Надо выкидывать из головы стереотипы.
Что все знают о Мурманске? Северный холодный город, один из портов России, половину года там темно, половину года — все время светло, ибо солнце не заходит. Что еще?

Читать дальше  » 

В последнее время американцы терпели одни неудачи в космосе. В ночь на 30 октября 2014 года, через несколько секунд после старта взорвалась ракета-носитель Antares с космическим грузовым кораблём Cygnus. Вслед за гибелью коммерческого грузовика Cygnus, 31 октября в США потерпел крушение суборбитальный корабль SpaceShipTwo, который готовили для туристических прогулок по просторам Вселенной.

Читать дальше  » 

Технический прогресс сделал судоходство гораздо более безопасным, чем оно было каких-то тридцать лет назад. Однако море – это всё равно море. Неистовая стихия, различные аномальные явления вроде «волн-убийц», а также пресловутый человеческий фактор никуда не делись. Именно поэтому работа моряков даже в современных условиях остаётся трудной и опасной.

Суда по-прежнему ломаются, садятся на мель и тонут, а судовладельцы рискуют потерять огромные суммы, вложенные в теплоходы. Вот почему страхование как и раньше играет ключевую роль в морских грузо- и пассажирских перевозках. Грузы страхуют по полисам КАРГО, а вот суда оберегает КАСКО.

Давайте узнаем про это подробнее ...

Читать дальше

 

ВМФ США неторопливо готовит первый стелс-эсминец класса DDG-1000 Zumwalt водоизмещением 15,5 тысяч тонн к выходу в море, намеченному на следующий год. Однако многие из применённых на этих новых кораблях технологий вызывают вопросы. Первый и самый важный из них – а сможет ли эсминец вообще удержаться на плаву?

Читать дальше  » 

Американский военный корабль Mighty Mo класса Mohawk затонул несколько десятилетий назад.

Однажды погрузившись на дно океана, чтобы осмотреть затонувшее судно, Андреас Франке (Andreas Franke), австрийский профессиональный подводный фотограф и дайвер, решил дать Mighty Mo вторую жизнь.

(Всего 12 фото)

Читать дальше  » 

«Варяг» — это уникальное (если не единственное) в своем роде предприятие, здесь занимаются проектированием и строительством деревянных судов — морских круизных парусных яхт и учебных парусников, туристских катеров, промысловых ботов, морских шлюпок и многих др.

Фотографии и текст Алексея Измайлова

Читать дальше  » 

Не все потерпевшие крушение корабли заканчивают свою историю в морских глубинах, судьба некоторых из них более прозаична – они садятся на мель. Мы расскажем о самых впечатляющих судах, на веки оставшихся на мелководье.

(Всего 13 фото)

World Discoverer

1. Корабль со звучным именем World Discoverer («Открыватель мира») был построен в 1974 году. Его основной задачей было совершение круизов в полярных регионах. Корпус судна специально проектировался так, чтобы корабль мог справляться с воздействием полярных льдов, однако это его не спасло: 30 апреля 2000 года World Discoverer наскочил на необозначенный на карте риф, правый борт получил значительные повреждения. Чтобы не допустить затопления корабля и избежать человеческих жертв, капитан принял решение «выброситься» на мель в бухту Roderick Dhu. Несмотря на то, что впоследствии судно было разграблено мародерами, на теперешний момент оно является популярным местом среди любителей морской романтики.

Читать дальше  » 

Все в нашей бренной жизни имеет свой срок существования. Это касается и таких гигантов, как корабли. Куда же отправляются морские суда, отслужив свой срок?

^{(12 фото)}

Читать дальше  » 

В Тихом океане находится уникальное природное образование — лагуна Трук (или Чуук). Около 10 млн лнт назад здесь был большой остров, но со временем он погрузился под воду.

В годы Второй мировой войны на островах вокруг лагуны располагалась крупная морская военная база Японии, а также аэродром. В 1944 году в лагуне Трук находились корабли 4-го императорского флота и командование 6-го подводного флота, но 17 февраля 1944 года американцы начали осуществление военной операции «Хилстон», в результате которой было потоплено более 30 крупных и много небольших японских судов.

Спускаемся на глубину, чтобы посмотреть на подводное кладбище кораблей в Тихом океане.

Фотографии и текст Andrey Shpatak

Читать дальше  » 

В бангладешском Читтагонге утилизируется почти 50% мирового объёма кораблей, списанных на металлолом. Местные побережья давно превратились в настоящую свалку, а некогда белоснежный песок "эволюционировал" в тёмное месиво благодаря вытекающему мазуту. Одним словом на экологические нормы здесь похоже всем плевать. Предлагаю вам всё увидеть своими глазами.

Читать дальше  » 

Черноморский флот основан в XVIII веке по указу императрицы Екатерины II после присоединения к России Крыма. 13 мая 1783 года в бухту у села Ахтиар (впоследствии город Севастополь) вошли корабли Азовской и Днепровской флотилий, которые составили ядро нового флота. С этого времени морские силы на юге России стали именоваться Черноморским флотом.

2 апреля президент РФ Владимир Путин подписал закон о прекращении действия четырех российско-украинских соглашений по Черноморскому флоту РФ. В связи с этим представляем вам историю Черноморского флота – в фотогалерее ИТАР-ТАСС.

Читать дальше  » 

Самое большое военное судно в мире. Его строительство началось в 2003 году и обошлось в американским налогоплательщикам в 6,5 миллиардов долларов. Предлагаю посмотреть на один из самых современных американских кораблей — авианосец «Джорж Буш».

Текст Dmitry Makdim

Читать дальше  » 

Остров Мадагаскар славится не только необычной фауной и флорой, но и одной удивительной мастерской, где можно заказать любые макеты кораблей музейного качества: от исторических парусников до современных круизных лайнеров. Сегодня мы посетим эту уникальную мастерскую и увидим изготовление кораблей своими глазами.

Вся работа ручная, детализация макетов стопроцентная.
Размер разный, от мелких яхт длиной 20 см, до испанских галеонов размером более двух метров

Читать дальше  » 

Несколько дней назад военнослужащие Российской Федерации затопили списанный большой противолодочный корабль «Очаков», для того чтобы заблокировать выход нескольким украинским судам из озера Донузлав в Крыму. Подобные действия в истории мирового флота далеко не редкость, так что предлагаю вам узнать еще несколько довольно любопытных историй затопления военных кораблей.

Читать дальше  » 

Российский военный корабль пришвартовался на Кубе, в Гаване, без каких бы то ни было заявлений со стороны руководства Острова Свободы либо местных СМИ, как сообщает AFP.
Средний разведывательный корабль «Виктор Леонов» бросил якорь в гаванском порту неподалеку от Храма Казанской иконы Божией Матери.
Само по себе его прибытие без объявления выглядит необычным — прежде визиты российских кораблей на Кубу всегда освещались прессой, отмечает зарубежное информагентство.
По сведениям, размещенным на информационном ресурсе «Черноморский флот», свое нынешнее имя «Виктор Леонов» получил в 2004 году. Он был построен в Польше и в 1988 году вступил в строй под названием «Одограф». Тогда же вошел в состав Черноморского флота. Бортовой номер — «ССВ-175».
По классификации НАТО относится к Vishnya Class. Всего по данному проекту в период 1985-1990-х годов было построено семь кораблей, которые присутствовали на всех флотах Советского Союза, а впоследствии — и Российской Федерации.
В 1995 году «Одограф» был переведен на Северный флот. Прибыл на новое место службы и вошел в состав 159-й бригады разведывательных кораблей СФ 25 июля того же года.
Длина судна — 91,5 м, ширина — 14,5 м. Экипаж — до 220 человек. Корабль снаряжен 30-миллиметровыми орудиями и противовоздушными ракетами, что особо подчеркивает AFP.

У берегов Франции развернулась драматичная спасательная операция, после того как испанский сухогруз Луно столкнулся с волнорезом у берегов Франции и разломился на две части.

Читать дальше  » 

Скачать

24 декабря 2013 научное судно «Академик Шокальский» было заблокировано в Антарктике осколками айсберга. Ему на помощь выдвинулись сразу несколько могучих кораблей. Сначала 3-метровый лед не осилили китайский и французский ледоколы, а затем не смог пробиться «Аврора Аустралис», с которым связывали главные надежды на вызволение из ледового плена.

Репортаж о международной спасательной операции в Антарктиде.

Читать дальше  » 

Судоходный шлюз — гидротехническое сооружение на водных путях для обеспечения перехода кораблей из одного водного бассейна в другой с различными уровнями воды в них. Например, из водохранилища в реку. Посмотрим, как проходят шлюз большие корабли.

Читать дальше  » 

В прошлые выходные мне удалось посетить уникальное место — Дальневосточный морской биосферный заповедник ДВО РАН. Уникальность морского заповедника в том, что 98% его площади занимает море. Состоит он из четырех охраняемых участков.

Фотографии и текст Юрия Смитюка

Читать дальше  » 

Некоторое время назад сейсморазведочная компания Petroleum Geo-Services (PGS) оформила предварительный заказ на постройку двух Ramform-судов W-класса у японской компании Mitsubishi Heavy Industries. Суда являются представителями нового, а точнее — пятого поколения серии Ramform.

Стоимость каждого из судов оценивается в $250 млн. Сдача в эксплуатацию первого из них намечена на первую половину 2013 г., второго – на вторую половину.

Безопасность, эффективность и производительность являются ключевыми особенностями нового корабля Ramform Titan, оборудованного 24-мя морскими сейсмическими косами, который недавно был представлен на верфи компании MHI в Нагасаки, Япония. Новый корабль станет наиболее мощным и эффективным судном для морской сейсморазведки из всех когда-либо существовавших. Он также является самым широким (у ватерлинии) кораблем в мире. При проектировании судна основными моментами были безопасность и производительность. Это первый из четырех кораблей, которые будут построены в Японии.

Читать дальше  » 

Лайнер Costa Concordia, входивший в десятку крупнейших круизных судов в мире, потерпел крушение 13 января 2012 года. И вот на днях у берегов итальянского острова Джильо успешно прошла уникальная операция по подъему 300-метрового затонувшего гиганта весом 114 тысяч тонн.

Окончательная ликвидация последствий крушения будет состоять из 10 этапов и потребует несколько лет.
31 фото

Читать дальше  » 

Башня главного калибра линкора МУЦУ (Mutsu)

Давайте узнаем его историю и посмотрим на останки  подробнее …

Читать дальше  » 

Проект «Тайны затонувших кораблей» является частью проекта «Подводное наследие России», который длится уже 10 лет. За это время водолазы и ученые нашли и опознали сотни затонувших кораблей, лежащих на дне Финского залива в Балтийском море, реки Невы и Ладожского озера. Каждый из них имеет свою собственную уникальную историю.
26 фото

Фотографии Виктора Лягушкина, PHOTOTEAM.PRO

Читать дальше  »