Унытики любят писать про неудачи первого российского самолета. При чем на каждом этапе.

Не спроектируют!… Не построят!.. Не полетит!.. Никто не купит!.. Не пролетит 750 км! — не совсем неактуально.... Наглотается камней с полосы!… Не получит европейского сертификата!.. Состоит из иностранных комплектующих, которые запретят поставлять.. Будет стоять под забором!.. Обанкротится..

Интересно на Украине, в Китае, Японии и Канаде есть такие нытики?  Ведь по большому счету, везде кроме России, проект регионального самолета не удался или он помер.

Как сообщило 10 января 2020 года АО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК), первый летный опытный образец самолета Ил-96-400М передан в цех окончательной сборки ПАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» — ВАСО. В настоящее время завершена стыковка фюзеляжа и консолей крыла. На следующем этапе предстоит монтаж систем управления воздушным судном и установка интерьера.

Президент Владимир Зеленский призвал международных партнеров предоставить данные, которые свидетельствуют о сбивании ракетой самолета МАУ в Иране. Об этом он сообщил в своем Telegram-канале.

История катастрофы.

Боинг-747 рейсом TWA 800 взорвался после взлёта, убив 230 человек. Проведённое расследование пришло к следующей картине произошедшего:

Наиболее вероятной причиной катастрофы стал взрыв паров топлива в центральном баке самолёта.

Украинский лайнер со 180 пассажирами на борту потерпел крушение из-за «технических проблем» у тегеранского международного аэропорта имени Имама Хомейни, передает агентство Tasnim.

Мало кто знает, однако самолеты периодически осуществляют сброс топлива прямо во время полета. Узнав такую особенность эксплуатации летающих машин, каждый человек задастся по меньшей мере двумя вопросами. Первый – достигает ли керосин поверхности земли, будучи сброшенным из баков прямо в небе. Второй – зачем вообще самолетам приходится сбрасывать драгоценное горючее. Постараемся ответить на оба этих вопроса.

Действующие твердые контракты предусматривают поставку 175 самолетов, отметили в Минпромторге. Серийный выпуск будет последовательно наращиваться с выходом к середине 2020-х годов на темп 72 самолета в год. Темпы производства синхронизированы с графиком поставок.

Скачать

Юрий Ельяшевич — авиационный инженер с большим опытом работы на эксплуатации самолетов, с допусками на пять гражданских (Ан-24, Ту-134, Ту-154, Як-40, Л-410) и три военных типа. Вот что он рассказывает и показывает.

10 июня 1990 года самолет BAC 1-11 авиакомпании British Airways стартовал из Бирмингема в солнечную Малагу в 7:20 утра. На борту было 87 человек (81 пассажир и 6 членов экипажа). Ничего не предвещало, что на 13-й минуте полета их станет 86,5.Лайнер поднялся на высоту 5273 метра. Пилоты отстегнули ремни безопасности, а пассажиры в салоне захрустели печеньками. Идиллию прервал громкий хлопок. Это отвалилось левое ветровое стекло в кабине пилота.

В дыру тут же засосало командира воздушного судна.

Стюардесса Шон Кейтлин дождалась выхода на пенсию и наконец-то осуществила давно задуманное – опубликовала снимки отбитых на всю голову пассажиров. А ей довелось поработать с действительно неадекватными гражданами.

Многие пассажиры при посадке в самолет через автотрап замечают странные звуки, которые издает работающая на низких оборотах турбина: то ли металлический лязг, то ли бряцанье бутылок — еще похлеще, чем в детстве, когда к остановке подкатывает ЛиАЗ-677 ???? Тут же просыпается аэрофобия: посмотрите, что-то не то с самолетом, как на нем лететь? Караул! Рассказываем подробнее, что это такое.

Тяжелая судьба первого в мире реактивного лайнера De Havilland Comet

В начале пятидесятых De Havilland Comet был даже круче будущих Ту-144 и Concorde вместе взятых: гражданский самолет впервые получил реактивные двигатели, что перевернуло всю авиацию. «Восемь миль за минуту на высоте восьми миль в ясном и спокойном небе», — гласила реклама Comet. Лайнер оказался футуристичным, невероятно красивым и без преувеличения революционным — то, что казалось будущим, в 1952 году стало реальностью. Переход на реактивную тягу сделал возможным быстрые и комфортные путешествия между континентами, но, как и у всего передового, в истории Comet были черные дни. Самолет показал вектор развития остальным, а сам лишился перспектив из-за серии трагедий.

До сих пор о разработке нового сверхтяжелого транспортного самолета речь шла чисто теоретически. О какой-то серьезной практической деятельности известно не было. Казалось что это просто разговоры, а в будущем нас ждут лишь бесконечные модернизации Ан-124 «Руслан» с постоянным продлением их сроков летной годности.

Традиция НАТО давать самолётам вероятного противника прозвища нашла своё продолжение в новой кличке для нашего современного истребителя Су-57 — Felon.

До того для обозначения программы ПАК ФА военные НАТО использовали кодовое слово Frazor, но в связи с запуском Су-57 в серию его решили сменить. Теперь вместе с Flanker и Fulcrum(семейство Су-27 и семейство МиГ-29 соответственно) у нас появляется и Felon. В отличии от Frazor, Felon имеет чёткую расшифровку. Это человек, совершивший серьёзное уголовное преступление. Точно подходящего слова в нашем языке нет, самый близкий по смыслу перевод — преступник.

Авиация – это, пожалуй, самое романтическое, что есть в нашей жизни после космоса. Попасть в эту сферу, особенно на должность летчика, может далеко не каждый. Немудрено, что в авиации существует множество своих особенностей и тонкостей. Одной из таких является роспись узорами фонаря реактивного самолета.

Может ли летать самолет с замкнутым контуром крыла? Кольцепланы пытались строить со времен братьев Райт, и ни одна подобная конструкция не смогла удержаться в воздухе и нескольких минут. Но человеческий разум не сдается. В 2007 году, спустя 100 лет и более чем 20 попыток, подобный аппарат все-таки взлетел. И показал себя маневренным, легким и прочным летательным аппаратом

Однажды Лука Иакони-Стюарт, ученик старших классов, получил задание на уроке архитектуры. Ему нужно было сделать простые модели самолетов из бумаги, но эта идея так вдохновила его, что он решил сделать нечто более амбициозное. Он всегда интересовался самолетами, поэтому решил сделать из бумаги точную модель Боинга 777 в масштабе 1:60.

Так он начал строить модель еще в школе, на проект ушло много бумаги и пять лет жизни, но он еще не завершен.

Стоит внимательно присмотреться к тому, кто именно стоит за организацией приобретающих систематический характер пропагандистских кампаний ошельмовывания российского авиапрома

Если я правильно понял, у либералов случился нечаянный праздник. На самых видных местах, в топах новостных лент ведущих новостных медиа-ресурсов моментально засветились заголовки примерно такого рода: «У самолета МС-21−300 возникла неисправность во время испытательного полета».

В лайнерах Boeing 737NG найдены опасные трещины

В популярных лайнерах Boeing найдены скрытые трещины, которые могут привести к катастрофам. Американские власти уже назначили проверки, это грозит новыми проблемами для корпорации и перевозчиков.

Наверное сейчас в нашей стране нет ни одного человека, который еще не знает об удачной посадке на кукурузное поле авиалайнера Airbus A321 Уральских авиалиний. История действительно незаурядная, а главное со счастливым концом!

Произошел инцидент утром 15-го августа. По несчастливой случайности в оба двигателя попали птицы, что и привело к вынужденной посадке в кукурузное поле, которое оказалось прямо по курсу взлета.

Посадка удалась, никто не пострадал, ну если только кукурузное поле. Весь экипаж отработал на 5 с плюсом, но давайте посмотрим что стало с самолетом!

На авиалайнер возлагались огромные надежды. Для советского руководства он был одним из способов догнать и перегнать Америку. А вместе с ней Францию и Британию. Однако не случилось. Почему Ту-144 сняли с эксплуатации и постарались забыть? Давайте разберемся в причинах…

1 ноября 1928 г. «красные инженеры» (как они себя называли) Камов (26 лет) и Скржинский (23 года) обратились в ячейку Осоавиахима с предложением построить «самолет по типу «вертолета» с использованием фюзеляжа учебного биплана «Авро-504».

Экспортная серия новейшего истребителя КБ Сухого Су-57Э — это боевой самолет пятого поколения в составе ВКС РФ. Продвинутые ТТХ этого «Сухого» позволяют ему летать и воевать практически при любых погодных условиях. Помимо этого, эта авиамашина умеет уничтожать как летающие цели на встречных курсах и даже вне их видимости, так и наземные мишени.

Веб-ресурс «Авиация России» опубликовал материал Андрея Величко «Каким будет и когда полетит самолёт «Байкал», в котором говорится, что с самолётом, который должен прийти на замену Ан-2, возникает всё больше вопросов, которые накапливаются по мере того, как чиновники разного уровня и другие ответственные лица предлагают нам всё больше и больше информации по этому проекту. Проблема заключается в том, что в тех сообщениях, которые мы слышим и читаем, очень слабая взаимосвязь — к разработке самолёта «Байкал» подключаются новые участники, но не объясняется причина отказа от запуска в серию практически готового ТВС-2ДТС. В этой связи становится непонятным: кто и что разрабатывает, каким получится конечный продукт и главное — когда?

Два крупнейших авиаперевозчика США перенесли сроки возвращения к полетам самолетов Boeing 737 MAX. Так, в минувшее воскресенье, 1 сентября, American Airlines объявила, что самолеты этой модели не будут использоваться авиакомпанией по 3 декабря. Таким образом, перевозчик продлил срок отказа от лайнера еще на месяц. Чуть ранее об аналогичном решении сообщила United Airlines: она не будет пользоваться самолетами Boeing 737 MAX до 19 декабря. Отметим, что в конце июля Air Canada продлила отмену полетов на Boeing 737 MAX до 8 января 2020 года.

Спать в самолете — не самое большое удовольствие, но это не относится к пассажирам на борту причудливого самолета во Франции. Небольшой реактивный самолет был преобразован в уютное место для отдыха с кроватями, мини-кухней, ванной комнатой и обеденной зоной. Интерьер не очень роскошный, но внутри есть все необходимое для размещения 4 человек.

И снова об Эпштейне. Вернее, о странностях, происходящих уже после его ухода со сцены. Только представьте себе все доказательства и следы ДНК, оставшиеся на самолете Эпштейна, известном как Лолита-Экспресс. Вероятно, его самолет вместе с его фазендой на острове, где он содержал малолетних секс-рабынь, должен был бы быть обыскан в первую очередь. 

Какая интересная цепь событий. Такое ощущение, что целью ударов были именно эти самолеты.

F-22A USAF — кузов неоцинкованный, вестимо, поэтому ржавеет, и узбекская шпаклевка отваливается.

Направляющийся из Краснодара в Тюмень самолет SSJ100 был вынужден срочно приземлиться в аэропорту Самары. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на Куйбышевскую транспортную прокуратуру.

«Слушай, я тебе сейчас такое расскажу! Я даже не думала, что такое возможно. Так вот…»

Я очень напряг слух. Мне было важно услышать это «такое». Да, подслушивать нехорошо. Но чертовски интересно.

Дело было в самолете. Три кресла в ряд. Возле меня сели подружки, одна в джинсах, брюнетка Даша. Другая – в алом платье, блондинка Вика. Обеим немного за тридцать. Девушки симпатичные, но я решил поспать. Прислонился к окну. Самолет начал разгон. А девушки начали разговор. И тут мне стало уже не до сна. То есть да, я притворялся спящим, но куда там? Мне всю жизнь было интересно, о чем говорят женщины, когда мужчины не слышат. И я получил такую счастливую возможность.

Итак, блондинка Вика продолжила: «Так вот! Ты же помнишь, как я располнела зимой? Это просто ужас. Но весной я взялась за себя. Я перестала есть хлеб и сахар. Да, я очень люблю сладкое, ты знаешь. Но фигура важнее. И за месяц я потеряла три килограмма! А потом еще три! Представляешь?»

Накрылся медным тазом проект Stratolaunch. Чего и следовало ожидать после смерти Пола Аллена в октябре прошлого года (Пол Аллен, если кто не помнит, был в числе основателей Майкрософта и стоял за проектом Stratolaunch).

Во время посадки самолета Kenya Airways, следовавшего из Найроби в Лондон, произошел инцидент. Из отсека шасси выпало тело безбилетника. Тело упало во двор одного из домов, чуть не убив местного жителя, который загорал на участке.

4 июля 1989 года советский МИГ-23 без какого-либо предупреждения беспрепятственно пролетел над территорией ФРГ, Голландии, Бельгии, доказав тем самым, что сверхнадежная система ПВО НАТО – не более чем миф.

Этот риск не связан с предыдущей проблемой, но из-за него самолёт также может уйти в неконтролируемое пике.

Немецкий фотограф Дитмар Экель объездил много стран в поисках заброшенной техники. Одна из его работ посвящена авиакатастрофам со «счастливым концом», в которых при падении самолета не погиб ни один человек.

Несмотря на трагические события в аэропорту Шереметьево, где в результате пожара на борту самолета SSJ100 погиб 41 человек, Объединенная авиастроительная корпорация России (ОАК) не видит причин для отказа от поставок «суперджетов» за рубеж.

• Тяжёлый дальний транспортный самолёт Ан-124-100 «Руслан»

Информационное агентство «Повестка дня» (Екатеринбург) опубликовало небезынтересный фоторепортаж о посещении 23 мая 2019 года екатеринбургского АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) полномочным представителем Президента Российской Федерации в Уральском федеральном округе Николаем Цукановым и заместителем руководителя Администрации Президента Российской Федерации Магомедсаламом Магомедовым. В репортаже демонстрируется сборка на УЗГА пассажирских турбовинтовых самолетов L-410UVP-E20, изготавливаемых на чешском предприятии Aircraft Industries (Куновице), а также легких двухдвигательных самолетов Diamond DA42T, производимых австрийской компанией Diamond Aircraft Industries GmbH. 


Пассажирский турбовинтовой самолет Aircraft Industries L-410UVP-E20 (серийный номер 3110) в цеху АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА). Екатеринбург, 23.05.2019 © agenda-u.org

Иногда по телевизору можно услышать, как группа спецназа «Альфа» провела очередные учения. В репортажах с учений чаще всего фигурируют кадры с практикой штурма самолета. Многие могут спросить: зачем вообще это нужно? Однако, если обратиться к истории даже не мировых, а отечественных терактов, очень быстро становится понятно, что даже в советскую эпоху захваты самолетов были не редкостью. Об одном таком случае и пойдет речь.

• © Агентство городских новостей «Москва»; vk.com

Агентство новостей решило более подробно ознакомить читателей с тем, что собой представляет проект нового лайнера.

Стало известно, что первые два отечественных двигателя нового поколения ПД-14 для лайнеров МС-21 были переданы Авиастроительной корпорации «Иркут». На данный момент АО «ОДК — Пермские моторы» уже построило 16 двигателей, скоро и все остальные пристроят. Ещё два из них испытают в Перми в течение года и также передадут авиастроительной компании.