Крушение танкера Amoco Cadiz в марте 1978 года стало одной из самых громких экологических катастроф XX века. Представьте: огромный нефтяной танкер, словно гигантский стальной зверь, терпит бедствие у берегов Бретани, Франция, выбрасывая в море тонны чёрного золота.

Это не просто авария — это трагедия, которая навсегда изменила жизни людей, морских обитателей и даже сам пейзаж побережья. Давайте разберёмся, как это произошло и почему следы той катастрофы ощущаются до сих пор.

16 марта 1978 года танкер Amoco Cadiz, принадлежавший американской нефтяной компании Amoco, наскочил на рифы Портсалл, всего в двух километрах от живописного побережья Бретани. Этот исполин вёз 220 000 тонн лёгкой нефти, добытой в Рас-Тануре, Саудовская Аравия, и на острове Харг в Иране.

Всё это богатство принадлежало компании Shell. А ещё на борту было 4000 тонн мазута, который питал сам корабль. Но суровая погода не пощадила ни судно, ни его груз: шторм буквально разломил танкер пополам, и вся нефть хлынула в воды Атлантического океана.

Спасательные команды бросились на помощь, но природа была беспощадна. Бурные волны и изолированное местоположение корабля сделали своё дело: в первые две недели после катастрофы уборка нефти была почти невозможна.

В итоге 220 000 тонн нефти — это 1 619 048 баррелей, если вам интересны цифры — растеклись по морю, образовав гигантское пятно шириной 30 километров и длиной 130 километров. Это чёрное покрывало загрязнило 320 километров французского побережья.

Более 30 кораблей, включая буксиры Королевского флота Великобритании и специальное судно из Нидерландов с механическими лопатами, пытались остановить это бедствие.

Им удалось собрать около 100 000 тонн смеси нефти и воды, но после переработки в нефтеочистительных установках удалось восстановить лишь 20 000 тонн нефти. Остальное ушло в море, унеся с собой жизни около 300 000 морских птиц, чьи крылья так и не смогли расправиться под тяжестью нефтяной плёнки.

Северо-западные ветры сыграли свою зловещую роль, размазывая нефть по поверхности моря, словно художник, работающий чёрной краской. А через месяц западные ветры погнали его дальше на восток, к берегам департамента Кот-д’Армор. Уже через неделю после аварии нефть добралась до этих мест, оставляя за собой следы разрушения.

В 1978 году ущерб от катастрофы оценили в 250 миллионов долларов — огромная сумма для того времени. Рыболовство и туризм в Бретани оказались под ударом: пляжи, рестораны, гостиницы — всё, что зависело от красоты побережья, пострадало.

Французское правительство подало иски в суды США на общую сумму в 2 миллиарда долларов. В 1990 году, после долгих разбирательств в Чикаго, компания Amoco выплатила Франции 120 миллионов долларов.

Крушение Amoco Cadiz стало самым крупным разливом нефти в море на тот момент. Последствия для морской жизни были ужасающими. За первые два месяца погибло бесчисленное количество морских обитателей.

Через две недели после аварии миллионы морских ежей, моллюсков и других крошечных существ, обитавших на дне, были уничтожены. Около 9000 тонн устриц — богатство для местных рыбаков — превратились в жертву катастрофы.

Морские птицы пострадали не меньше. Amoco Cadiz стал для них смертельным приговором. Рыба, которую всё же удавалось поймать, была покрыта язвами и опухолями, а её вкус отдавал нефтью — словно само море пропиталось ядом.

Эхинодермы и мелкие ракообразные почти исчезли из этих вод, но природа показала свою силу: их популяции восстановились за год благодаря быстрому размножению. А вот пляжи пострадали сильнее. Нефть разъела берега, и даже спустя десятилетия на некоторых из них видны следы эрозии. Это как шрамы, которые напоминают о боли прошлого.

источник