В прежние времена, когда конструкция транспортных средств была менее регламентирована, обеспеченные слои населения зачастую заказывали кузова для автомобилей у независимых ателье. На заводе, например, Rolls-Royce приобреталось шасси с двигателем и коробкой передач, а кузов проектировался под индивидуальные предпочтения заказчика – обретая уникальные черты. Вот отличный пример! Помимо того, что в этом изящном творении мастеров итальянского ателье Альфредо Виньяле сложно опознать помпезный Rolls-Royce Silver Wraith – первый послевоенный автомобиль британской марки, так у него еще и имеется чрезвычайно специфичная опция…

Rolls-Royce Silver Wraith by Vignale 1954

В 1954 году американский адвокат Джозеф Машух заказал в ателье Vignale уникальный Rolls-Royce Silver Wraith с длинной колесной базой. Автомобиль получил крупные хромированные бамперы, заднее стекло с наклоном в обратную сторону, сдвоенные передние фары и вертикальные задние фонари. По желанию заказчика детали под капотом были окрашены в зеленый цвет, а трубки хромированы. Но самое интересное в автомобиле – внутренняя комплектация.



Салон, как положено лимузину, разделен на две части. Переднее сиденье имеет электрорегулировку, заказчик явно заботился о своем персонале. Сзади – серая ткань (раньше кожа не считалась премиальным материалом), натуральное дерево, полноценный бар и телевизор.



Ну а самое необычное – унитаз с позолоченным сиденьем в правой части заднего дивана. Пользоваться им можно было только в движении, поскольку слив происходил прямо на дорогу, как в поездах.






Оказывается, сидеть на унитазе с телефоном придумали задолго до изобретения смартфонов...

Водитель, конечно, находится за перегородкой, но она стеклянная, поэтому воспользоваться туалетом можно только при полном отсутствии стеснения. Возможно, заказать такую опцию было просто эксцентричной выходкой веселого Джозефа Машуха. Говорят, унитаз, в основном, использовался для охлаждения шампанского. Смущает, что «в основном»…



В 2014 году автомобиль был продан на аукционе Bonhams за 200 000 долларов, что явно делает его самым дорогим туалетом в мире.