Познавательно о разработке перспективного двигателя для отечественной гражданской авиации, производство которого стартовало в прошлом году.

Новый рыбоводный цех открыли на острове Итуруп в Курильском районе Сахалина. Подобные объекты позволяют поддерживать искусственно выращенным стадом дикую популяцию лосося,

В этом году на инкубацию заложили пять миллионов икринок горбуши и десять миллионов — кеты. Общая мощность цеха составляет 26 млн икринок.

ПАО АК «Алроса» начала вскрышные работы на новой кимберлитовой трубке Майская в Республике Саха (Якутия), сообщает компания.

Перерабатывать руду «Алроса» будет на фабрике N16 Нюрбинского ГОКа. Первые алмазы с месторождения ожидаются в 2025 году. После выхода на проектную мощность добычи 300 тысяч тонн руды ежегодное производство ожидается около 1 млн карат алмазов (200 кг). Капитальные затраты оцениваются в 5,6 млрд рублей.

АО «Хиагда» (Бурятия, входит в контур управления Уранового холдинга «АРМЗ"/Горнорудный дивизион Госкорпорации «Росатом») начало подготовку к эксплуатации Количканского месторождения урана. Пробурена первая скважина. Всего в 2021 году планируется пробурить более 200 скважин.

Строительство основной инфраструктуры и буровые работы будут завершены в 2022 году. Первый металл планируется получить уже к концу будущего года.

Ранее в России не было наноиндустрии, пока Путин не озаботился этим вопросом. 26 апреля 2007 года в послании Федеральному собранию президент России Владимир Путин назвал нанотехнологии одним из наиболее приоритетных направлений развития науки и техники и предложил учредить Российскую корпорацию нанотехнологий. В 2007 году Владимир Путин подписал федеральный закон «О Российской корпорации нанотехнологий» В этом же году правительство Российской Федерации внесло имущественный взнос в размере 130 млрд рублей для обеспечения деятельности корпорации. О дальнейшем жизненном пути Роснано можно прочесть в Википедии.
Роснано много критиковали, особенно за нелюбимого коммунистами самого гениального топ- менеджера России Чубайса. Тем не менее «Роснано» создало в России наноиндустрию в объемах, полностью предсказанных Чубайсом.  В 3% от мировой наноиндустрии.

Заглянем в мировую статистику наноиндустрии. за 2020 год.

Грузовой корабль «Прогресс М-УМ» с узловым модулем «Причал» пристыковался к Международной космической станции. «Причал» имеет пять портов для приема пилотируемых и грузовых кораблей. Новый модуль позволит стыковать к МКС, в частности, космический корабль «Орел», предназначенный для полетов к Луне.

Новые рынки пошли — и Финляндия и Швеция стали брать российские трактора. До чего дошли, у агрессора покупают, хе-хе. На 16,3 млрд рубликов наторговали за 9 месяцев, рост на 50% по отношению к 2020г.

Как известно, одну из первых ролей в отраслях экономической жизни играет строительство. Хорошо на стройке, и другие отрасли подтягиваются. А чтобы питать её энергией нужны качественные материалы. Так вот, недавно в Самарской области открыли завод по безотходному производству сборных железобетонных изделий для промышленного строительства, имя ему дали — «ЖБИ Флоркон».

На заводе используется инновационная для России технология замкнутого цикла, исключающая формирование цементной пыли и грязи. Все отходы идут на повторное использование, что позволяет создать чистое производство, безопасное для работников и окружающей среды. Как про такого героя не рассказать!

Это история о том, как небольшая компания с Урала выросла в игрока мирового масштаба в одной из областей высоких технологий.

В России немало компаний, о продукции которых лучше знают за границей, чем в России. Просто у нас в России принято считать, что мы ничего, кроме нефти и газа делать не можем. А в мире нашу страну знают как очень развитую и высокотехнологичную державу.

В России впервые поднялся в воздух модернизированный вертолёт Ка-226Т. Чем он отличается от предшественников, за что получил имя «Альпинист», и как ведётся работа по созданию для него и не только новейшего двигателя — разберём в этом выпуске. А также расскажем о позитивных новостях, новинках российских технологий и истории одного спасения.

Есть такая Иркутская нефтяная компания — один из крупнейших независимых производителей нефти. Сейчас она строит в тайге, в Усть-Куте, завод полимеров (которые, как известно, «прогадили») мощностью 650 тыс. тонн.

Вот уже зима всё ближе, а комфорт и радость в доме лишь у тех, кто удачно себе выбрал правильный радиатор отопления. Рано или поздно это точно коснётся всех. Кому-то надоест старый по эстетическим соображением, или новый в новостройке не понравится, а у кого, уж извините, беда нагрянула внезапно. И тут сразу встаёт вопрос: «Куда бежать, чей покупать?» Сегодня я облегчу вам выбор и покажу как делают настоящие русские радиаторы отопления «Термал» на Златоустовском машиностроительном заводе. Они в этой теме уже давно, производят их в алюминиевом исполнении да ещё и методом экструзии, высший пилотаж. Напомню, среди преимущества алюминиевых радиаторов — качество, надежность, высокая точность изготовления и гарантия гладкой внутренней поверхности, а это же всё и есть красота.

Рекорды ввода жилья продолжаются, с прежним 30% ростом относительно предыдущего года.
В январе-сентябре 2021 года в России введено 62,7 млн м2 жилья. Это на 31,2% или на 14,9 млн м2 больше, чем за аналогичный период 2020 года.


Даже, если в следующие 3 месяца введут столько же жилья (7,2+9,4+17,8), сколько в 2020 году. То общий результат составит 97 млн квадратных метров, что уже на 15 млн метров больше, чем в прошлом году. Если же 30% прирост строительства сохранится и в 4 квартале 2021, то общий результат составит 107,5 млн.  квадратных метров. А это уже 25 млн метров прироста ввода жилья.

Но уже можно с 99% уверенностью утверждать, что знаковая отметка в 100 млн жилья в год, в этом гожу будет взята.  Диапазон прогноза ввода нового жилья на 2021 год можно сузить от 100 до 105 млн квадратных метров. Что на 30% больше, чем в лучший советский год. И в 5 раз больше чем в 2000 году, когда Путин начал возрождать Россию

На первой технологической линии Амурского ГПЗ достигнуты проектные параметры по выработке товарной продукции, в том числе гелия. Ведутся пусконаладочные работы на второй технологической линии.

А у меня по прежнему три вопроса:

1. Почему Greenpeace не замечает происходящего в Евросоюзе и вообще в мире: в Швейцарии 30 W2E заводов по термической переработке отходов, во Франции больше 120, в Германии 100, в Великобритании 50, в Китае свыше 400. Более 20 W2E заводов работает в городской черте Токио. Десятки таких предприятий в Европе строятся прямо сейчас.

2. Офис Greenpeace-Австрия в Вене находится в нескольких километрах от 4-х заводов по термической переработке отходов (три из которых построены той же компанией, что контролирует подмосковные и завод под Казанью). Штаб-квартира Greenpeace в Амстердаме находится рядом с крупнейшим в Европе W2E заводом. Где петиции Greenpeace?

3. Почему Greenpeace в России до сих пор не признан иностранным агентом, как это произошло с другой псевдо-экологической структурой Bellona. Ведь очевидно, что ключевая задача Greenpeace — это препятствование развитию промышленного потенциала России.

В последнее время мы много слышим, какой Илон Маск молодец, больше он, конечно, известен со своей Тесла, чем со своим SpaceX Starship, но всё же. Или Ричард Брэнсон с Virgin Galactic и основатель Amazon Джефф Безос с Blue Origin соревнуется не на шутку, кто быстрее туристам космос покажет. Да, на Западе пиариться умеют, мы от них в этом плане пока сильно отстаём. Но в другом у нас порядок, работаем, разрабатываем новые ракеты и внедряем новые технологии на своих производствах. Убедился я в этом не в теории, а на практике, когда попал на АО «РКЦ «Прогресс» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос»).

Между прочим, с 1961 года по настоящее время все запуски отечественных пилотируемых космических кораблей осуществляются ракетами-носителями самарского производства. Первая и вторая ступени ракеты-носителя для первого полета человека в космос были изготовлены тоже на заводе «Прогресс». А так предприятие ведёт свою историю с 1894 года, а космическую технику выпускает с 1958 года. С 1959 года было осуществлено почти 2000 пусков ракет-носителей производства ракетно-космического центра, запущено около 1000 космических аппаратов, созданных в стенах предприятия.

Древесина, или древесная биомасса, как традиционный вид возобновляемых источников энергии (ВИЭ), используется человечеством на протяжении многих и многих веков. Правда, в XIX веке дрова стали заменяться ископаемыми видами топлива, прежде всего углем, позднее — мазутом, а сейчас ещё газом. В наше время энергетические ценности стали меняться, Западный мир помешался на «зеленой» энергетике, в моду вошли всякие ветряки, солнечная генерация, даже про атомную энергию и энергию воды с точки зрения пиара и полезности забыли. И к чему это привело столь стремительное помешательство? Природа преподнесла очередной сюрприз, намекая миру, стоп, вы пока ещё не готовы.

На ветропарках пропал ветер, а цены на традиционные энергоносители просто взлетели до небес, пусть и во фьючерсном исполнение. А тут как раз стоит вспомнить, что ещё в ноябре 2010 года Владимир Путин выразил удивление нежеланием Германии развивать атомную энергетику. Выступая на ежегодном экономическом форуме в Берлине, он заявил: «Немецкой общественности почему-то не нравится атомная энергетика… Но я вообще не понимаю, чем вы будете топить. Газа вы не хотите, атомную энергетику не развиваете. Вы будете дровами топить? Но и за дровами надо в Сибирь ехать». Не вопрос, я и поехал на разведку в Сибирь, а точнее в Лесосибирск (даже название города говорит о многом). Чем же мы ещё можем помочь нашим мировым партнерам, раз роль древесины как ВИЭ выходит на первый план, тем более, что и биотопливо из России самое лучшее в мире.

Не секрет, что лес — это не только легкие планеты, а ещё тема, которая приносит немало доходов как бюджету, так и тем, кто к ней причастен. Особенно в последние годы в лесной отрасли России идут масштабные перемены. Курс взят на декриминализацию лесного комплекса, на обеление собственной репутации и на открытость, к этому, конечно же, прилагается масштабная модернизация и цифровизация. Отличники, кто это всё взял под козырёк уже давно, в наши дни смогли даже успешно провести IPO на бирже, как Segezha Group.

И это очень здорово, ведь появляется возможность побывать в гостях там, куда раньше не пускали. Сегодня мы с вами перенесёмся в Лесосибирск, город, который часто называют «лесной столицей Красноярского края», и побываем в гостях на Лесосибирском ЛДК №1, а это, между прочим, один из крупнейших в России производителей пиломатериалов, древесно-волокнистых плит и изделий из древесины.

Как там говорится: «В ногах правды нет». Всё правильно, особенно если ты заходишь в общественный транспорт, и там тебя ждёт комфортное сиденье, причём сделанное у нас, в России, а ты очень устал. Так вот, на прошлой неделе мне повезло побывать в гостях у компании «Сибеко», которая как раз запустила новое производство антивандальных сидений для городского общественного транспорта. На рынке они будут продаваться под брендом Espa, а в штуках их будут производить 150 тысяч единиц в год. Инвестиции в эту историю составили 174 млн рублей, из которых 75 млн рублей в виде льготного займа по программе «Проекты развития» предоставил государственный Фонд развития промышленности (Группа ВЭБ.РФ).

На буржуя надейся, а сам не плошай. Именно такая прописная истина стала понятна всем в нашей промышленности. Первый звоночек был когда Сбербанку не дали купить Opel, т.е. новых технологий нам не видать. Далее наши партнеры решили нас санкциями задавить с любовью, ничего, отряхнулись, перезагрузились, благодаря этому, например, наше сельское хозяйство даже мировых лидеров заставило подвинуться. И, наконец,, сейчас коронакризис дал нам окончательно понять, что всё должно быть своё, родное, а то даже если сильно хочется и деньги вроде есть, а желаемое ты получить так и не можешь, границы на замке.

Особенно важно это правило в электронной промышленности, тем более, когда о цифровизации уже звучит из каждого утюга. Печально, но факт, сегодня доля зарубежных электронных модулей для радиоэлектроники на рынке России превышает 50%. В основном их импортируют из Китая, а также из Польши, Чехии, Финляндии и Румынии. Пора эту картину менять! И знаете, нашлись такие смельчаки в нашем Отечестве. Так вот, 15 сентября 2021 года компания «РусТелКом» (входит в ГК «Макро Групп») дала официальный старт работе завода по производству электронных модулей в промзоне Обухово Санкт-Петербурга. Мне повезло лично побывать на его открытии, показываю, как там у них всё устроено.

Майское находится за полярным кругом, на Чукотке, ближайший город — Певек, самый северный город России. От города нужно добираться 180 км по автомобильной гравийной дороге. Территория вокруг незаселённая — безлюдная промерзшая тундра. Работать в таких условиях не просто, но результат того стоит — в год на Майском добывают более 4 тонн золота.

Месторождение разрабатывает компания «Полиметалл», которая занимает второе место по добыче золота в России. Майское входит в пятёрку крупнейших золотых месторождений России — разведанных запасов здесь хватит до 2032 года.

Концерн Stellantis начал поставлять на свои заводы в странах Западной Европы моторы российского производства — первая отгрузка прошла в сентябре, сообщила 1 октября пресс-служба компании. С сегодняшнего дня экспортные поставки за пределы России станут еженедельными.

«Атоммаш» — крупнейшее в стране производственное объединение атомного энергетического машиностроения, где изготавливают оборудование для российских и зарубежных проектов «Росатома». Корреспонденты  посетили филиал АО «АЭМ-технологии» «Атоммаш» в Волгодонске и узнали у его директора — Аббасова Ровшана Мубаризовича о текущей деятельности предприятия и планах.

Специалисты Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха совместно со специалистами Инжинирингового центра «Центр компьютерного инжиниринга» НТИ СПбПУ завершили первый этап проекта по разработке цифрового двойника морского газотурбинного двигателя (ГТД) и редуктора в составе агрегата. Разработка позволит управлять жизненным циклом силовой установки и повысит надежность и коммерческую привлекательность российских морских двигателей. Создание цифрового двойника завершится в 2023 году. Цифровой двойник создается рыбинским предприятием «ОДК-Сатурн» в сотрудничестве с СПбПУ Петра Великого и Минпромторгом.

Кажется, в России готовится очередной грандиозный проект, под стать СП-2 и БАМу, но только об этом проекте ничего не говорили. Он обозначился лишь недавно, в самом начале сентября.

Произошло это во Владивостоке на «Восточном экономическом форуме» где и были озвучены подробности новой мегастройки, которую В. Путин полностью поддержал. Теперь, судя по всему, начнется проектирование с последующей реализацией самыми ускоренными темпами.

Герметики — уникальный материал, они практически незаметны, а окружают нас повсюду. Первые герметики нашли своё применение ещё много тысяч лет назад. С тех пор существенно изменились технологии их производства, а вот потребность в них даже возросла. Сегодня мы с вами в Дзержинске. Это второй по значению город Нижегородской области, колыбель отечественной химической промышленности. Так вот, именно здесь уже более двадцати лет работает завод, который про герметики знает всё и даже больше.

Итак, знакомьтесь, ООО «Завод герметизирующих материалов» — это один из крупнейших производителей неотверждаемых самоклеящихся герметиков в России, а по некоторым позициям его смело можно считать третьим в мире! Среди клиентов почти все отрасли, прежде всего, строители, автомобильные и авиационные заводы, кабельщики, нефтянка и т. д. А их главная фишка — в универсальности, гибкости и пытливости ума местных специалистов.

В городке Переславль-Залесский Ярославской области созданы материалы, которые по своим свойствам далеко опережают мечты конструкторов авиационной техники. В десятки раз легче авиационных алюминиевых сплавов, устойчивые к нагреву. Прочность – уникальная. Для демонстрации прочности на тоненькой ленте композиционного материала «Аристар-Е» шириной всего 5 мм и весом 2 г парит, покачивается в воздухе бетонный куб массой 625 килограммов!

Полоса стали вдвое большей ширины и весом 22 г под этой нагрузкой просто порвалась… Надо сразу отметить – материалы разрабатывались в интересах космической промышленности. Так уж здесь изначально повелось. Но чем авиастроители хуже? Тем более что в названии разработчика авиация присутствует – Научно-исследовательский институт космических и авиационных материалов (НИИКАМ). Поэтому статья – не только рассказ об удивительных достижениях отечественных учёных, но и попытка сообщить конструкторам авиационной техники об открывающихся новых возможностях.

Сегодня у меня вообще уникальная история, я расскажу, как проходит реализация проекта по строительству в России самого мощного в мире многоцелевого исследовательского реактора на быстрых нейтронах (МБИР). В мире по функционалу и такой мощности аналогов этому реактору просто нет, да и в ближайшие годы точно не будет. Его тепловая мощность с натриевым теплоносителем составит 150 МВт, а электрическая 55 МВт. А я ведь просто обожаю такие проекты, ведь над ними трудятся сотни различных предприятий. Кроме строителей, это и машиностроители, и научные институты, и различные логистические компании, и всякие смежники. А это значит, кроме уникальности проекта, у простых людей есть работа и уверенность в будущем. И всё же давайте обо всём по порядку.

Стальная бочка — очень удобная и надежная тара, за сохранность товара в ней можно не беспокоиться. Первые стальные бочки в мире стали широко применяться в конце 19-го века, благодаря развитию нефтяной промышленности. Они сменили совершенно ненадежные и малопригодные для транспортировки нефти деревянные бочки. И вот уже прошло с тех пор много лет, а промышленники эту тару так и продолжают любить. Лаки, краски, порошковые металлы, легирующие добавки, химические реагенты, масла, нефтепродукты, растворители, производственные смазки и жиры и многое другое пакуется именно в металлическую тару. Чтобы через упаковку не просочилось ни при транспортировке, ни при хранении.

Остаётся только вопрос — куда бежать, где же эти самые бочки делают, да чтоб они были такие, чтоб своё добро смело можно было им доверить. И знаете, я на нашей промкарте страны таких лидеров нашёл, переносимся в Вологду. Знакомьтесь, ООО «СеверПромТара» — это один из крупных производителей металлической тары от 40 до 100 литров. Основной упор делают на стальных бочках конической и цилиндрической формы. Среди их клиентов весь промбомонд из списка Forbеs, это и нефтяники, и химики, и металлурги и т. д. А как их не уважать с таким отменным качеством, да ещё и с приятной ценой!

Некоторым кажется, что современная Россия ставит только 1 рекорд: добыча и продажа на экспорт газа. Это далеко не так. Тягаться с объёмами и рекордами производства СССР трудно, ну разве что нынешний Китай в отдельных отраслях может себе такое позволить. Вспомним ЛАЗы, в 80-е Львовский автомобильный завод был крупнейшим в мире производителем автобусов.

Ещё с давних времен у людей появилась необходимость хранить да и перевозить различные жидкости. Вначале воду или вино, масло (помните про кувшины с маслом из сказки про Сим-сим откройся?) потом молоко, а там и до нефти с бензином руки дошли. По мере того, как прогресс шёл по планете, лошадей сменили машины и на дорогах стали появляться первые автоцистерны. Так, например, сначала в царской России широко использовались бензоцистерны, установленные на американских грузовиках «Уайт» или немецких «Бюссинг» и «Мерседес». Потом мы сами научились на свою родную базу ставить.

Первым отечественным производителем автоцистерн для жидкого топлива стал Ленинградский завод «Промет». Время его славы давно прошло, и на арену вышли новые герои. Так вот, недавно меня занесло по делам промышленной важности в Вологду, где как раз и находится завод, который специализируется на производстве различных автоцистерн для перевозки и временного хранения пищевых жидкостей и не только, причём в своей нише (пищевых цистерн) они занимают порядка 50 % российского рынка.

Знакомьтесь, ООО «Вологодские машины». Да, все мы знаем про Вологодское масло, а теперь узнаем и про тех помогаторов, которые этот и не только этот продукт делают таким вкусным и качественным. Ведь не секрет, что качество и свежесть «сырого» молока как сырья для молокоперерабатывающих предприятий имеет особую важность, поскольку определяет вкусовые свойства конечного продукта.

Вот уже третий год экспорт сельскохозяйственной техники бьет рекорды. За прошлый год продажи за границу увеличились на 30% и составили почти 16 миллиардов рублей. В 2019 году рост составил 9%, а в 2018-м — 40%. Причинами успеха специалисты считают стабильную государственную поддержку и увеличение объемов производства техники.

Историю появления резервуаров в нашей стране связывают с развитием Бакинской нефтяной промышленности. Напомню, ещё в XVII веке, в результате увеличения добычи нефти в Баку, стали появляться нефтяные склады, которые на тот момент представляли собой земляные резервуары, или просто ямы, в глиняных грунтах. Естественно, по мере роста добычи остро встал вопрос, что нужны более практичные и надежные ёмкости для хранения сырья. В результате, в 1878 году силами Владимира Шухова и Александра Бари, был спроектирован первый в стране стальной клепаный резервуар. А чуть позже, в 1935 году, впервые в России был сооружен металлический сварной резервуар емкостью 1000 м³. Данный метод и позволил уже перейти к промышленному их производству.

С тех пор, как мы понимаем, в стране сырья меньше не стало, а вот ёмкости для его хранения нужны будут всегда. Да, поменялись технологии, материалы, из которых они изготавливаются, и вроде бы всё стало просто, и всё же их изготовление можно доверить только самым достойным. Не вопрос, знаю-знаю и спешу с вами поделиться, как раз недавно посетил одно такое важное предприятие, они как раз занимаются производством, проектированием и монтажом стального резервуарного и емкостного оборудования различного назначения. Итак, мы с вами переносимся в Саратов, где и находится ООО «Саратовский резервуарный завод».

Россия продолжает увеличивать темпы роста в судостроении и выходит в мировые лидеры в данной отрасли.

На днях видел надпись «Все люди являются носителями интеллекта. Но некоторые в бессимптомной форме».

В силу специфики работы сижу на плотном потоке экономических новостей. Везде что-то строится, что-то закладывается, что-то сдаётся. Практически нон-стоп, в режиме реального времени.

Что-то идёт информационными сообщениями в новостях, много присылают в личку радующиеся граждане, которые сталкиваются с этим непосредственно.

А потом откуда-то вылезают щедро посыпанные нафталином «эксперты» и «политики» третьего эшелона, и в эфире вроде бы солидных информационных агентств и изданий заявляют «Производство разрушено, Россия – ресурсная колония, а Путин – глава оккупационной администрации и ликвидационной команды».

И сразу столько вопросов… в основном, правда, вида «А вы всегда были шибанутым? Или что-то случилось?».

Россия подтверждает свой статус мирового лидера в атомных технологиях. Ничего подобного в мире нет, и даже не предвидится в какой-то обозримой перспективе. Мало того, мир даже не подошел к предыдущему этапу — натриевым реакторам на быстрых нейтронах, а Россия уже начала строительство реактора будущего — свинцового.

Вопреки распространенному мнению о том, что в России все разрушили и разворовали, есть еще много того, что построили и запустили. Но о запуске новых заводов и производств пишут почему-то мало. Скорее всего тема малопопулярна и не позволяет жаловаться на судьбу, поэтому ее и не пиарят. А мы пробежимся по десятку-другому самых интересных инвестиционных проектов, которые прямо сейчас реализуются в разных регионах России.

Представляете, оказывается, на большинстве атомных станций России есть частичка Перми. А я ведь даже не знал, и это при том, что энергетика — моя любимая тема. Более того, да и наши гидроэлектростанции не отстают, тоже внимание к себе просят именно у этой компании. Благо у меня подписчики весьма интересные. Недавно познакомился с Евгением Студенковым, директором и совладельцем завода АО «Уралгидросталь», который и пригласил к себе в гости на производство.