Смертельная ловушка: как пять водолазов оказались затянуты в подводный трубопровод

25 февраля 2022 года пятеро профессиональных водолазов, работавших у побережья Пуэнт-а-Пьер в Тринидаде и Тобаго, оказались в кошмарной ловушке. Они оказались заперты глубоко под водой, внутри трубопровода диаметром 76 сантиметров, без всякой надежды на спасение. То, что должно было быть обычной технической операцией для компании Paria Fuel Trading, превратилось в катастрофу.

Водолазы, нанятые для подводных работ, внезапно были засосаны в зловещую тьму трубы. Каждый из них понимал, что оказался в смертельной ловушке. Замкнутое пространство, минимум воздуха, и паника, нарастающая с каждой секундой. Они изо всех сил стучали по стенкам трубопровода, надеясь, что кто-то услышит их сигнал бедствия. Один из них решился на отчаянный шаг — он отправился в путь по заполненным водой и нефтепродуктами трубам, пытаясь найти выход и добраться до поверхности. Четверо оставшихся затаили дыхание, ожидая помощи. Они верили, что их друг сумеет выбраться и привести спасателей.

Но спасение так и не пришло.

И дело было не в том, что тот самый водолаз не сумел выбраться. Он добрался до людей. Он сообщил о случившемся. Но Paria Fuel Trading приняла ужасающее решение: спасательная операция была признана слишком рискованной. Компании было проще оставить людей умирать в замкнутом пространстве, чем попытаться их вытащить.


Читать дальше  » 

«50 тонн одной левой»: интересные факты о том, как водолазы чинят корабли

Почему судоходные компании не любят ставить суда в док? Что может сделать водолаз-одиночка, если дать ему современные технологии? Сложно ли быть промышленным водолазом, и купаются ли эти люди в деньгах?

«50 тонн одной левой»: интересные факты о том, как водолазы чинят корабли

О работе портовых водолазов рассказал блогу The Shipyard Фред Ноордман, владелец фирмы FN Diving, оказывающей услуги подводного ремонта в порту Роттердама.


Читать дальше  » 

Подвиг женщины: как водолаз Нина Соколова спасала блокадный Ленинград

Благодаря этой героической женщине в блокадный город доставили десятки тысяч тонн грузов, и, тем самым, спасли тысячи жизней.

Подвиг женщины: как водолаз Нина Соколова спасала блокадный Ленинград
 

Читать дальше  » 

Самая ужасная смерть: инцидент на Byford Dolphin

Самая ужасная смерть: инцидент на Byford Dolphin

Представьте, что вы работаете на глубине 100 метров под водой, во враждебном месте, куда не проникает солнечный свет и где температура может опуститься ниже нуля. Всё своё время вы проводите в крошечной, тесной металлической трубе, вдыхая смесь газов, из-за которой с трудом говорите, и постоянно ощущая озноб из-за утечки тепла.

Там вы можете покушать еду, которую передают вам через крошечный люк, или поспать несколько часов до того, как начнётся ваша следующая смена, и вы снова окунётесь в бездну. А теперь представьте, что вы живёте так месяцами, не в силах вырваться из своего маленького замкнутого мира из-за риска неизбежной и ужасной смерти. Добро пожаловать в странный сумеречный мир погружения с насыщением, одной из самых опасных и хорошо оплачиваемых работ в мире.


Читать дальше  » 

Баренцево горе. Водолаз — о том, как шли работы на затонувшем «Курске».

В годовщину начала работ по подъему тел погибших на подводной лодке «Курск» в Баренцевом море вспомним рассказ Героя России Андрея Звягинцева, который входил в лежащий на стометровой глубине корабль.


Читать дальше  » 

Как спасали 43 тонны золота

Помните совсем недавно мы с вами обсуждали загадочную историю про затонувший корабль с золотом — Пропавшее золото «Тубантии». (magspace)  Было оно там или нет — только догадки. А уж тем более куда оно делось никто пока не знает.

Вот в другом случае гибели судна, перевозившего золото, все было ясно. Никто не сомневался в существовании этого золота, было также известно, какой стране оно принадлежало. Сорок три тонны золота, стоившие по тогдашним расценкам 5 млн. фт. ст., исчезли в морской пучине вместе с английским вспомогательным крейсером «Лаурентик».

Это был своего рода рекорд. Никогда еще в истории ни одно судно не шло на дно, имея в своих трюмах такое количество золота. Главная заслуга в спасении этого сокровища принадлежит одному человеку — Гайбону Дамэнту, тому самому Дамэнту, который в 1906 г. погрузился на рекордную глубину в 63 м.


Читать дальше  » 

Тайны затонувших кораблей.

Проект «Тайны затонувших кораблей» является частью проекта «Подводное наследие России», который длится уже 10 лет. За это время водолазы и ученые нашли и опознали сотни затонувших кораблей, лежащих на дне Финского залива в Балтийском море, реки Невы и Ладожского озера. Каждый из них имеет свою собственную уникальную историю.
26 фото
Номер 1
Фотографии Виктора Лягушкина, PHOTOTEAM.PRO


Читать дальше  » 

Скафандр для капитана Немо

Вместо пролога:

«Пользуясь прибором Рукеройля-Денейруза, изобретённым вашим соотечественником и усовершенствованным мною, вы можете безо всякого ущерба для здоровья можете погрузиться в среду с совершенно иными физиологическими условиями. Прибор этот представляет собою резервуар из толстого листового железа, в который нагнетается воздух под давлением в пятьдесят атмосфер. Резервуар укрепляется на спине ремнями, как солдатский ранец. Верхняя часть резервуара заключает в себе некое подобие кузнечных мехов, регулирующих давление воздуха, доводя его до нормального…»

Жюль Верн «Двадцать тысяч лье под водой»

Номер 1

Водолазный скафандр Рукеройля-Денейруза, 1870-е

Не уверен насчёт капитана Немо, равно как и насчёт его «Наутилуса», но водолазный скафандр Рукеройля-Денейруза не является выдумкой мсье Верна. Скафандр действительно существовал и успешно применялся в России.


Читать дальше  » 

17-я военно-морская школа младших специалистов



Первая и единственная в России школа водолазов была создана 5 мая 1882 года по указу Императора Александра III в Кронштадте и была первым и единственным в мире учебным заведением, где готовили специалистов водолазного дела. На обучение в школу принимались лица офицерского состава и нижние чины. За первые четыре года своего существования школа подготовила около 200 квалифицированных водолазов из нижних чинов и 40 водолазных специалистов из офицерского состава.
С 1919 года по 1928 год школа сменила несколько мест своей дислокации: Петроград, Саратов, Казань, Вольск, Кронштадт, Балаклава.

Читать дальше  »