В Бранденбурге поставили точку в истории одного из самых амбициозных инженерных проектов XX века. В угольном карьере Яншвальде (Jänschwalde) был взорван гигантский вскрышной мост F60 — колоссальная конструкция, которая десятилетиями была символом немецкой промышленной мощи.

Чистый вес конструкции: около 13 500 тонн. Это вес самой стальной «рамы», которую и взорвали. Общий рабочий вес: около 30 000 тонн. Если учитывать два гигантских многоковшовых экскаватора (обычно типа ES 3750), которые работали в связке с мостом, электрооборудование и километры конвейерных лент, общая масса системы переваливала за 30 тысяч тонн.

Сцена, происходящая у водопада, задает общий тон всему фильму. Здесь мы видим загадочную фигуру — огромного, молчаливого существа с полупрозрачной кожей и глазами, лишенными белков. Этот необычный персонаж выпивает странную, непонятную жидкость, после чего его тело начинает разрушаться и распадаться на составляющие его молекулы. Именно из этих молекул зарождается новая жизнь, символизируя циклическую природу существования.

Этот образ можно трактовать по-разному — как жертвенный акт созидания или как странный эксперимент, но ключевой вопрос появляется позже, когда команда землян в 2093 году прилетает на LV-223. Там их встречают не учителя и не создатели, а руины, урны с опасной жижей и пробудившийся Инженер, который даже не пытается вступить в диалог, а сразу готов уничтожить их. И тут возникает главное противоречие: если эти существа когда-то создали нас, зачем же им теперь нас стереть?

Начинаем субботу с новостей из мира роботов.

На заводе по изготовлению роботов с искусственным интеллектом произошло ЧП. Один из роботов решил, что с него хватит терпеть все эти унижения со стороны кожаных, и перешел в режим берсерка.

Вместо привычных прямых лопастей, устройство Liam F1 получило три лопасти в форме спиралей Архимеда. При диаметре пропеллера 1,5 м, он предназначен для использования в частных домах, установки на крышах и между домами.

Мы собрали эпичные фотографии в стиле «Починил» от людей, для которых нет ничего невозможного.

В мире бессчётное количество вещей, способных упростить нашу жизнь. Как правило, их сооружением занимаются специально обученные люди, а нам лишь остаётся пользоваться результатами их труда. Но среди нас есть и те, кто не привык обращаться к специалистам и предпочитает делать всё своими руками. И смекалке этих людей можно только позавидовать!

Сегодня мы собрали для вас 17 примеров «бытовой инженерии», до которой додумались пользователи сети, а после охотно поделились результатами своей работы. И эти выдумки достойны восхищения, но некоторые из них лучше не повторять.

26 колёс и “велосипедная” цепь — машина действительно впечатляла.

В Союзе делали отличные грузовики и трактора. Создавали неплохие легковые автомобили. Но главная “фишка” отечественного машиностроения — вездеходы. Возможно, лучшие в мире.

На днях мы с вами радовались, что наша страна находится на третьем месте в мире по количеству выпускаемых инженеров, отставая по этому показателю только от Китая и Индии. Таков был прогноз от 2015, однако и более свежие данные подтверждают — инженеров Россия выпускает изрядно.

Родилось такое утверждение в начале XX века, когда бурно развивалось самолетостроение. Ученые того времени применяли к насекомому условия полетов по законам аэродинамики (вычисления силы, предназначенной для подъема в воздух тяжеловесных лайнеров).

Почему выбор пал на мохнатое насекомое? У шмеля относительно грузной массы тела маленькие по размеру крылышки. Это и привлекло внимание ученых.

Сколько раз Вам приходилось слышать или читать о том, что США сфальсифицировали свой полет на Луну? Думаю не одну тысячу раз и до сих пор выходят статьи и передачи расследующие «ляпы» в кадрах лунной экспедиции.

Американцы конечно сами лажанулись: часть съёмок на Луне оказались с неважным качеством, чтобы красиво преподнести зрителям, было решено переснять их в павильоне. Когда о подмене узнали простые граждане, то под сомненье попала не только вся Лунная съёмка, но и сам факт полета на Луну.

Строители египетских пирамид, вероятно, могли бы позавидовать инженерам XX и XXI века. Ведь современные транспортники с блеском решают задачи, поражающие воображение: перемещение многотонных отелей, ракет и буровых платформ…  

Остался только диплом? Да это плёвое дело!

Как-то по случаю 100 летней годовщины ВОСР Великой французской революции решило тамошнее государство устроить всемирную выставку. 1 мая 1886 г. открывается общефранцузский конкурс архитектурных и инженерных проектов, которые должны были определить архитектурный облик будущей Всемирной выставки. Правда уже знаменитого своими мостами и куполами Эйфеля в ней попросили поучаствовать очень настоятельно...