Дмитрий Рогозин поручил проработать предложения по созданию Национального мемориально-просветительского центра на базе атомного ледокола.

Госкомиссия по вопросам развития Арктики, которую возглавляет вице-премьер Дмитрий Рогозин, поддержала на прошлой неделе предложение Минэкономразвития, представителей Русского географического общества и Российского государственного музея Арктики и Антарктики и инициативной группы создать в Санкт-Петербурге (на старых верфях Кронштадта) мемориально-просветительский центр на базе атомного ледокола «Арктика». На переоборудование судна в музей и доставку его из Мурманска в Санкт-Петербург могут направить средства, которые были выделены на его утилизацию, — 2,2 млрд рублей.

Америка не способна соревноваться с Россией в Арктике и уже безнадежно отстала от нее. Перспективный регион русские осваивают гораздо успешнее, в чем признаются американские моряки.

"Мы даже не играем с Россией в одной весовой категории. Мы вообще не участвуем в игре", — так ситуацию описывает командира береговой охраны США Пол Цукунфт.

В первую очередь США не хватает ледоколов. В данный момент для исследования и освоения Арктики у Америки есть только два крупных дизельных судна такого типа. Лишь одно из них, Polar Star, в рабочем состоянии. Второй тяжелый ледокол под названием Polar Sea сломался несколько лет назад и до сих пор не вернулся в море. Можно было бы предположить, что у американцев есть и флот небольших ледоколов, однако на самом деле существует лишь один — USCG Healy.

Лишь коренным жителям Севера удается выживать в Арктической зоне России. Долгие годы они проживают в чумах и занимаются оленеводством, вот только находить новые пастбища для оленей становиться все сложнее и всему виной все новые и новые месторождения нефти и газа.

Жила-была военно-морская база Olavsvern (Защита Олафа) в Арктике, неподалеку от Тромсё. Обслуживала подводные лодки. В 2009 году норвежцы приняли решение о её закрытии. Долго пытались продать но безуспешно. Наконец, в 2013 году, когда ни один из покупателей так и не ответил на первоначальное объявление, некий норвежский бизнесмен заключил договр купли-продажи всего лишь за 40 млн крон ($5 млн, 4.6 млн евро). Как теперь орут местные патриоты, это является практически кражей, ведь НАТО вложило в неё почти 4 млрд. крон (полмиллиарда долларов).

Скачать

Проект Climate.gov Национального управления океанических и атмосферных исследований США (NOAA) подготовил анимацию демонстрирующую движение и изменение структуры льда в Северном Ледовитом океане с 1987 по 2014 годы.

Лед на видео изображен оттенками синего — самый темный означает «свежий», образовавшийся ближайшей зимой, а белый цвет соответствует многолетнему льду возрастом более 9 лет.

10.32.27.160

Мир отметил уходящий 2014 год серьезными потрясениями, описание которых в будущем можно будет встретить в учебниках истории многих стран.

Главным геополитическим событием стал государственный переворот на Украине, организованный США при поддержке ряда европейских государств.

Арктика это не только красиво, но еще и опасно. Решил вам рассказать про спасательную операцию, во время научной экспедиции.

 Канада озабочена тем, что Россия наращивает свой военный потенциал в Арктике, и готова защищать свои интересы там с оружием в руках. Об этом заявил глава МИД Канады Джон Бэрд в интервью датской газете Berlingske.

По словам Бэрда, Оттава «собирается встать на защиту своего суверенитета в Арктике, и, если понадобится, применит силу». При этом министр отметил, что предпочел бы решить проблему мирным путем, так как не считает, что началась новая холодная война. Но при этом Канада полагает, что Россия не намерена вести переговоры.

Россия и Канада претендуют на расширение своего шельфа за счет подводного хребта Ломоносова. В Оттаве также крайне болезненно воспринимают наращивание российского военного присутствия в Арктике и уже запланировали постройку нового военного тренировочного центра и объектов морской инфраструктуры. С 2008 года Канада проводит в Арктике регулярные учения вооруженных сил, в качестве цели которых заявлена защита суверенитета Канады на Крайнем Севере. Россию на маневры Оттава принципиально не приглашает.

Многие десятилетия СССР вкладывал миллиарды рублей в развитие Северного морского пути (СМП), чтобы доказать: эта часть Арктики — наша. Сегодня России вновь надо доказывать принадлежность этих территорий и снова вкладывать деньги. Сможет ли Россия вернуть вложенные инвестиции?

Швейцарский фотограф Франко Банфи присоединился к группе российских фридайверов в дайв-центре Полярного круга на Белом море в Карелии, Северная Россия. Используя подводную камеру он захватил сцены, когда дайверы опускались под воду по очереди, чтобы выдержать ледяные глубины.

^{(11 фото)}

Парашютно-десантный батальон численностью 350 человек в ночь на пятницу высадился на площадку приземления "Темп" на Новосибирских островах — впервые в российской истории.

Высадка батальона Ивановской 98-й воздушно-десантной дивизии с самолетов Ил-76 состоялась в 03.30 мск. За 15 минут до выброски основной группы на площадку на парашютных платформах доставили необходимые грузы и военную технику. Личный состав высаживался с применением управляемых парашютных систем спецназначения "Арбалет".

Официальный представитель ВДВ подполковник Евгений Мешков рассказал журналистам, что в течение примерно 40 минут после приземления десантники "захватили" аэродром, причем им противодействовал условный противник с мобильными группами на снегоходах и парапланах. В дальнейшем, менее чем через час, десантники уже были готовы принять на захваченный аэродром самолеты военно-транспортной авиации ВВС с основными силами десанта, тяжелой техникой и вооружением.

Войну за ресурсы Северного Ледовитого океана могут возглавить адмиралы

Земля Франца Иосифа — это архипелаг островов в Баренцевом море на самом севере России. Всего архипелаг состоит из 192 островов. Мне довелось посетить это место во время экспедиции на Севреный Полюс на борту атомного ледокола «50 лет Победы».

Фотографии и текст Дмитрия Черкасова

Для Российской Армии впервые в ее истории готовят профессиональных арктических стрелков. В настоящее время единственная в России группа курсантов проходит курс обучения в Благовещенске на базе ДВВКУ — Дальневосточного высшего командного училища. Предполагается, что для действий в Арктике бойцы формируемых в России арктических бригад будут использовать особую военную технику и вооружение, которое сможет выдержать даже самые сильные морозы. Учитывая тот факт, что протяженность российского арктического побережья составляет 22,6 тыс. километров, что более чем в 2 раза превышает длину арктического побережья всех остальных стран мира, потребность в развертывании таких подразделений становится понятной.

Мороз и сильный ветер — почти как в Арктике. Сегодня погодные условия в российском Приамурье во многом схожи с полярными. Не случайно именно Дальневосточное высшее военное командное училище в сентябре 2013 года приняло новых курсантов, которые начали обучение по специальности «Применение мотострелковых подразделений в арктических условия». В настоящее время такая профессия существует в единственном российском вузе. Поскольку в условиях Приамурья просто нет полярной ночи, до 30% учебно-полевых занятий будущие арктические мотострелки проводят в ночное время суток.

Полным ходом идёт работа по обустройству некогда активно эксплуатируемых арктических объектов. Это даёт повод для того, чтобы заявить о полномасштабном возвращении России в Арктику, а точнее, в ту её часть, которая исторически считалась российской. Как говорится, на чужое претендовать никто не собирается, а вот защищать своё – сегодня одна из важнейших задач для современного российского государства.

Возвращение в Арктику, а точнее, начало этого возвращения связано не только с возрастающей опасностью того, что вокруг этих территорий определённый круг государств и надгосударственных образований в любой момент может попытаться устроить провокационную геополитическую возню, но и с тем, что Арктика приобретает всё больший вес с точки зрения обслуживания грузопотоков, идущих из Азии в Европу и обратно. Россия собирается показать, что она готова отстаивать свои региональные интересы и предлагать свои услуги (услуги Северного морского пути) для ускорения и увеличения объёмов грузоперевозок.

Термин «провокационная возня» упомянут не случайно. Выходка Greenpeace на платформе «Приразломная» и сейчас на слуху. Чтобы у очередных псевдозащитников природы не возникало желания продолжать свою провокационную деятельность в отношении российских энергетических (и иных) проектов, «зелёных» с «Arctic Sunrise» решили плотнее познакомить с российским законодательством. Для этого «ознакомления» избрали самый доходчивый путь – предъявление официального обвинения по различным статьям Уголовного кодекса России.

Нужна ли России Арктика?

Гости:

 Сергей Медведев профессор НИУ ВШЭ

Ведущие:

 Ольга Бычкова журналист "Эха Москвы"

Кто-то колет лед с помощью блендеров, кто-то – ледорубами, а мы, русские, атомными ледоколами… Нигде в мире нет судов подобного типа – во льдах у нас абсолютное господство.

"ЛЕНИН"

Этот ледокол, спущенный на воду 5 декабря 1957, стал первым в мире судном, оснащенным ядерной силовой установкой. Самыми главными его отличиями высокий уровень автономности и мощность. Уже в ходе своего первого использования судно продемонстрировало превосходную работоспособность, благодаря чему удалось существенно увеличить период навигации.
На протяжении первых шести лет использования атомный ледокол преодолел более 82 000 морских миль, проведя свыше 400 судов. Позже «Ленин» первым из всех судов окажется севернее Северной Земли.

На севере в невероятно суровых погодных условиях живёт небольшая по численности этническая группа людей — эскимосы. Все знают, что они ходят в тёплых шубах, охотятся с помощью гарпунов… И на этом обычно познания и заканчиваются. Прочитав статью, вы узнаете ещё множество интересных и занимательных фактов об этом удивительном народе.

Сегодня завершена ледокольная проводка отряда кораблей Северного флота (СФ) во главе с тяжелым атомным ракетным крейсером (ТАРКР) «Пётр Великий» четырьмя атомными ледоколами через районы со сложнейшей ледовой обстановкой в проливе Матисена и на подходах к проливу Бориса Вилькицкого, расположенного между полуостровом Таймыр и архипелагом Северная Земля.

Предлагаем Вам познакомиться с суровой природой Аляски и Арктики посредством красочных фоторабот американского пейзажного фотографа Дэвида Шульца.

Сегодня Дэвид — успешный фотограф, чьи снимки публикуются в популярных мировых изданиях, таких как National Geografic, Travel & Leisure, Islands и многие другие, но когда-то он был всего лишь 13-летним подростком, которому поставили диагноз юношеский диабет.

Правительство на днях опубликовало Стратегию развития Арктической зоны России и обеспечения национальной безопасности на период до 2020 года. Документ уже подписал президент Владимир Путин. В Стратегии первым делом выделены основные угрозы и риски, которые наличествуют не только в климатическо-экологической сфере, но и в таких сферах социальная защита и экономика.

Главными рисками Русского Севера в социальной сфере обозначены: негативная демография, отсутствие качественного жилого фонда, необеспеченность большего числа местных жителей необходимыми инфрастуктурными объектами, низкие показатели развития здравоохранения, физкультуры и спорта, дефицит квалифицированных инженерных и рабочих кадров.

Ругать Россию просто: и климат у нас противный, и чиновники воруют, и в автобусе хамят. Гораздо сложнее ей гордиться. Когда видишь вокруг лишь плохое, это как бы дает право самому не становиться лучше. Но у нас есть поводы и для оптимизма. И это не только Бородинская битва, Михайло Ломоносов и таблица Менделеева. Не обязательно забираться далеко в прошлое. Даже в уходящем году было немало того, что вызывает чувство гордости за людей, которые живут в одной с нами стране.

Изменение климатических условий в Арктике в настоящее время приводит к усиленному таянию льдов и, соответственно, увеличению сроков навигации. Иначе говоря, доступность северного побережья России и северных морей постепенно увеличивается. Например, в этом году Баренцево и Карское моря очистились ото льда на месяц раньше срока. И это изменение носит устойчивый характер. Если сейчас пролив Вилькицкого свободен ото льда 20-30 дней в году, то по прогнозам — в ближайшие десятилетия период свободной навигации по нему будет возможен 80-90 дней. Потенциально таяние льдов откроет Северо-Западный морской путь, пролегающий через канадские воды, что серьезнейшим образом повлияет на маршруты морских перевозок.

Увеличение доступности северных морей имеет для нас два положительных аспекта. Во-первых, Северный морской путь увеличивает свое значение как транспортной артерии международного уровня, а в перспективе становится стратегически важным маршрутом морских перевозок. Во-вторых, для освоения открываются новые месторождения. И не только углеводородные, о которых принято говорить в контексте освоения морского шельфа. Северные месторождения редких и редкоземельных металлов, минералов и руд, имеющих стратегическое значение, в настоящее время освоены весьма ограничено. Это связано с их труднодоступностью. Для обустройства месторождений, их снабжения и транспортировки продукции морской путь является предпочтительным и открывает совершенно другие возможности.

Арктика – одно из наиболее трудных мест для жизни на Земле и кому довелось там бывать — наверняка подтвердят этот факт. Ледяная пустыня в прямом смысле этого слова позволяет выживать лишь тем, кто готов приспосабливаться к её невыносимым условиям. Все живое здесь нацелено на сохранение сил и энергии.

^{Фото Николай Зиновьев}

Три дня на машине до Осло, 3 часа на самолете до Шпицбергена, 5 часов на арктическом судне с романтическим названием "Polar Girl" и вот мы в самом северном в мире брошенном городе: мы в Пирамиде.

 Достойное участие России в полярных исследованиях благодаря исследовательскому судну "Академик Трешников" является вопросом геополитического присутствия. Как передает «Интерфакс», выступая на церемонии сдачи в эксплуатацию научно-исследовательского судна «Академик Трешников» в среду, 10 октября, глава российского правительства отметил, что время, когда проблемами Арктики и Антарктики интересовались только либо самые крупные государства, либо расположенные близко к полюсам, ушло в прошлое.

Несмотря на то, что Арктика де-юре считается демилитаризованным регионом, в котором не регламентируется создание военных баз различных государств, сегодня многие прекрасно понимают, что за этот регион рано или поздно может развернуться масштабное противодействие со стороны не только тех стран, которые входят в так называемый Арктический совет.

Впервые боевой российский корабль дошел по северному морскому пути до Сахалина, сообщает РИА SakhalinMedia со ссылкой на svpressa.ru. «Петр Великий» без ледоколов прошел через льды Арктики, неся боевую вахту.

20 сентября палубный вертолет Ка-27, базирующийся на флагмане Северного флота – тяжелом атомном ракетном крейсере «Петр Великий», совершил жесткую посадку и получил повреждения во время отработки действий по учебной высадке десанта с борта корабля. В ходе инцидента никто не пострадал.
 Вертолет, конечно, жалко. Но куда важнее, где это произошло – у острова Котельный архипелага Новосибирских островов, которые находятся в Карском море. Практически у кромки тяжелых арктических льдов. Если и появлялись ранее в этих краях крупные надводные корабли и суда, то, как правило, в сопровождении ледоколов. А рядом с «Петром Великим» – только спасательный буксир.

Source: Universe Today
Original: Vimeo

Painstakingly assembled from over 150,000 digital photos taken over the course of eight months, this stunning time-lapse video of aurora-filled Arctic skies is the latest creation by photo/video artist Ole C. Salomonsen. Take a moment, turn up the sound, sit back and enjoy the show!

^{Минимум летнего арктического льда, зарегистрированный в 2007 году. Виден открывшийся Северо-Западный проход. (Изображение НАСА.)}

Источник: КомпьюЛента
Оригинал: NewScientist

Морской лёд Арктики прошёл переломный момент, и вскоре лето, свободное ото льда, станет обычным делом для большей части Северного Ледовитого океана.

Это говорит не кто-нибудь, а Тим Лентон из Эксетерского университета (Великобритания) — создатель системы раннего предупреждения вот таких опасных климатических переломных моментов. Этот человек день за днём обрабатывал данные о ледяном покрове Арктики с самого начала спутниковых наблюдений в 1979 году. Свои выводы он представил на лондонской конференции Planet Under Pressure («Планете плохо»).

Читать дальше  » 

Сегодня в эпоху глобализации состояние любой современной экономики определяется ее обеспеченностью энергетическими ресурсами. Существующая зависимость сохранится и в обозримом будущем, даже не смотря на интенсивные поиски альтернативных источников энергии. Арктический регион, благодаря огромным запасам углеводородов и удобным воздушным и морским маршрутам, привлекает к себе внимание многих стран мира и транснациональных корпораций. В Арктике сталкиваются национальные и групповые интересы, обостряются споры о принадлежности арктических зон, повышается военная активность. На этом фоне логичными выглядят действия России по усилению своего военного влияния в данном регионе. 

Значение Арктики для России 

    Такого богатства видов животных, как на острове Врангеля, не встретишь больше нигде в Арктике. Словно перед тем как накрыть все живое вечными льдами, холод решил перевести дух. 

 Аэрозонд поднимается на высоту 32 км, а вся полученная информация в реальном масштабе времени через спутниковую систему поступает в Санкт-Петербург.

 Также продолжались стандартные метеорологические наблюдения за температурой и относительной влажностью воздуха, скоростью и направлением ветра

На станции «Северный полюс-39» в Арктике российские ученые запустили автономный буй Mass Balance Buoy по определению ледовой массы и атмосферных параметров.

Учёные, исследующие бассейн Северного Ледовитого океана, обнаружили огромные залежи метана — газа, превосходящего углекислый по парниковому эффекту в 20 раз, — на дне океана. По словам специалистов, под воздействием растущей температуры воды эти огромные пузыри метана начнут подниматься и выделяться в атмосферу, чем значительно усилят парниковый эффект.

 Климат Арктики переходит в новую, более теплую фазу, в которой темнеющие от таяния льды будут поглощать все больше солнечной радиации, а площадь тундровой растительности увеличится из-за повышения температуры воздуха, говорится в ежегодном отчете о состоянии Арктики, размещенном на сайте Национального управления океанических и атмосферных исследований США (NOAA).

«Отмечается потемнение арктических морских льдов и (заснеженных) территорий, обычно имеющих белый цвет. Белый снег и лед отражают солнечную радиацию, но темнеющая из-за таяния Арктика летом поглощает ее… Температура воздуха над арктическими территориями в целом повышается, и в таких условиях количество тундровой растительности будет увеличиваться», — говорится в отчете.

«Росатомфлот» уже вошел в ряды крупнейших транспортных компаний, за два года превратившись из дотационной в прибыльную. В 2011 году на 1400 миллиона рублей из федеральной казны атомный флот заработал 1521,5 миллиона рублей. В этом году по Северному пути уже было осуществлено несколько крупных транзитных проводок, общий объем перевезенных грузов составил 685 тысяч тонн. В 2012 году транзит только навалочных грузов прогнозируется в объеме 1,8 миллиона тонн, а с учетом перевозки нефти и других ресурсов он может достигнуть и пяти миллионов тонн.

  Сегодня военные эксперты указывают, что подобное, пока научное противостояние, вполне может стать причиной локального военного конфликта, основными участниками которого станут Россия и Канада.

  Чтобы понять ситуацию, которая сегодня формируется вокруг арктических территорий необходимо понять насколько эти территории важны в экономическом плане. Там есть главных два богатства: нефть и газ. И их много. По предварительным оценкам запасы указанных полезных ископаемых, которыми обладает арктический морской шлейф, составляют 30% от всех мировых запасов. Сегодня из-за уменьшения ледяного покрова полярные залежи стали легкодоступными. С наступлением лета огромные территории, где находятся запасы газа и нефти, свободны ото льдов. Эксплуатировать их вполне можно без труда, принимая во внимание, что шельф там мелкий.

  С целью доказать свои права на разработки арктических территорий Россия направила к Северному полюсу вторую научную экспедицию. Главная цель экспедиции – доказать, что хребты Менделеева и Ломоносова в Северном Ледовитом океане естественное продолжение российского континентального шельфа. Однако с подобными действиями российской стороны согласны далеко не все.