В 70 в Японии были популярны ночные спальные поезда, но их вытеснили бюджетные автобусы и остался только один Sunrise Express с исключительно спальными местами. На нем стоит прокатиться, чтобы насладиться комфортом и отличным сервисом. В поезде, помимо удобных спальных мест, есть душ, карточки для которого можно купить в автомате, отдельный номер с ванной и места для отдыха.

В конце прошлого года российскую часть Twitter буквально взорвал тред, начатый британской писательницей и журналисткой Кэти Гласс. Вместе со своим парнем она решила «убежать куда-нибудь на Рождество», и убежала в Россию. Вместе они сели на транссибирский экспресс через всю Россию, а Кэти стала онлайн рассказывать о своих впечатлениях от поездки.

— Ты меня разбуди, когда я выпить захочу.
— А как я узнаю, что ты хочешь выпить?
— Да ты разбуди, разбуди...

1920 — начало 1930-х годов — удивительное время в советской эпохе, когда каждый верил, что будущее в его руках. Именно в этот период было сделано огромное количество открытий и изобретений. Ну а потом наступил голод, война и все немного поутихло. Вряд ли вы сегодня найдете человека, который слышал о шаропоезде и его изобретателе Николае Ярмольчуке. А ведь когда-то этой революционной технологии сулили большое будущее, но этого, к сожалению, так и не произошло.

Рассказывают Паша и Лена — ребята, которые покинули теплые и уютные офисы и променяли работу и дом на приключения и путешествия: «Наше железнодорожное путешествие из Москвы в Таиланд стартовало 5 января с четырехдневного переезда на поезде Москва — Улан-Удэ. Для полноты эмоций мы взяли билеты в плацкартный вагон. Пишем эти строки за несколько часов до прибытия в финальную точку и уже можем констатировать: мы выжили. И не просто выжили, но и достойно провели время.

Перед поездкой у нас в головах было очень много мифов о длительной поездке на поезде. Но, как это часто бывает, в жизни все оказалось совсем не так, как до этого рассказывали нам путешественники и мы читали на форумах. Ниже мы развенчаем несколько распространенных мифов о железнодорожном марафоне».

Поезда — один из старых видов транспорта, который используется и поныне. Ежедневно миллионы жителей нашей планеты во всех уголках мира пользуются услугами железной дороги, ведь приобрести жд билеты в наше время не составляет особого труда, достаточно зайти на сайт superavia.ru и оформить билет онлайн. Однако много ли из них знают о ряде очень любопытных фактов?

Очнулся я от того, что чья-то горячая рука, явно женская, пыталась стащить с меня штаны.
Открыл глаза. Как оказалось, с половой принадлежностью не ошибся.

Симпатичная брюнеточка, лет двадцати, так и льнула ко мне, пользуясь моим беспомощно-сонным состоянием.

— Девушка, — почему-то очень строго произнёс я, и добавил фразу из старого фильма, — «руссо туристо, облико морале».

Она удивилась, но приставать перестала, а тут же вышла за дверь купе.

— Стоп! Купе?! Почему купе? – воскликнул я, подскочив, как ужаленный.

Не будь спальное место надо мной поднятым, набил бы шишку наверняка...

Молодая индонезийка Шинтария рванула с мужем немцем на поезде через всю Россию. Путешественница посетила 8 российских городов за 23 дня. Вернувшись домой, она рассказала о впечатлениях.

Межгородское ж/д сообщение Питера с Псковом прервалось в 2015 году, чем я был крайне недоволен и написал тогда про это сердитый пост. И вот, спустя 3 года, сообщение наконец возобновилось — причём в гораздо более быстром варианте, чем было раньше! Скажи мне про такое ещё год назад — принял бы такую новость за неумный розыгрыш, а распространителя — за тролля. Какая ещё «Ласточка» во Псков, там же нет электрификации?!

Вопрос «что будет, если бросить лом в унитаз поезда» давно стал мемом и навяз в зубах. Всякий, кто хоть раз его услышит, уже не может перестать думать об этом. Речь идет естественно, не о новых биотуалетах, а о старых, содержимое которых выводится на улицу.

Новость из разряда «да быть не может» — с 16 июля наши четвероногие и пернатые питомцы смогут колесить по России без нас. Федеральная пассажирская компания (ФПК) опубликовала список из 13 поездов, в которых уже совсем скоро можно будет перевозить животных без хозяев. Человек, однако, все же понадобится — чтобы купить Шарику или Барсику билет на поезд, скажем, в Волгоград, Красноярск или Санкт-Петербург.

В 1915-1917 годах императорский поезд стал одной из постоянных резиденций последнего русского императора. В состав этого поезда входил и вагон-салон, в котором 2 марта 1917 года Николай II подписал свое отречение.

Давно хотел прокатиться по стране махараджей на поезде, очень люблю паровозную жизнь и жд поездки. Должен вам сказать, не всё так страшно,
как мы видели на картинках, когда сотни людей щемятся в поезд, а внутри вагона яблоку некуда упасть. Такое на самом деле есть.
Вы можете прокатиться так, если хотите трэша, впечатлений или сэкономить деньги. Как правило билет стоит пару евро в такой общий вагон,
а в тамбуре вдобавок тусуется безбилета беднота (негласное правило для них, не соваться в вагон).

Камера видеонаблюдения, установленная в метро Милана (Италия) запечатлела, как двухлетний мальчик подбежал к краю платформы и упал на пути. Пока мать и другие пассажиры гадали, что же предпринять, стоявший неподалеку 18-летний парень скинул с себя рюкзак, прыгнул на рельсы и достал ребенка.

Первый поезд на магнитной подушке перевез своих пассажиров в 1979 году в Германии. Произошло это на Международной транспортной выставке IVA.

К сожалению, сегодня уже почти никто не вспоминает о том, что в это же время свои первые метры прошел и советский поезд, работающий по аналогичной технологии. Назывался он ТП-01. Что он собой представлял, и как сложилась судьба советского маглева — в этом обзоре.

Оказавшись на неделю узниками фирменного поезда Москва-Владивосток, мы в первый же день проиграли попутчикам в карты трехтомник Спинозы и смартфон. Поэтому весь оставшийся путь нам пришлось развлекать себя чтение вагонной «Книги жалоб и предложений». Мы буквально зачитали эту тетрадку до дыр, вырезав на память особенно понравившиеся места.

Небольшое предисловие.
Путешествовать по нашей необъятной стране предпочитаю на самолётах, поскольку они намного быстрее, удобнее и выгоднее поездов, когда речь идёт о рабочих поездках. Но так бывает не всегда. Вот и пришлось мне тёплым летним днём возвращаться домой на поезде — вёз достаточно тяжёлую и негабаритную вещицу. «Ну — думаю себе, — заодно и высплюсь. Два зайца одним выстрелом!».
 
Сама история.
Загрузился я в купе, контингент был сугубо женский: дама в возрасте, мама в расцвете сил с дочкой 16-ти лет.
Поезд тронулся, я долго не раздумывая залез на свою верхнюю полку и уставился в окно, перебирая в голове рабочие планы… Мой покой нарушило обращённое ко мне щебетание девочки — она заскучала и решила со всеми познакомиться.
Некоторое время удавалось обходиться дежурными фразами и подачей незначительной информации, после чего под приятный стук колёс Морфей увлёк меня в своё царство. Поспать мне удалось не долго и через два часа я был разбужен соседями, накрывающими на стол (вернее, девочкой требовавшей еды).

Появилась информация о том, чем планируется заменить боевой железнодорожный ракетный комплекс «Баргузин» в новой госпрограмме вооружения на 2018-2027 годы.

Фото: Сергей Казак/ РИА Новости

Не спрашивайте, как я оказалась в этом поезде. Это неважно, как и то, что время со вчерашнего вечера течёт для меня совсем идиотски. Важно то, что со станции «Вышний Волочек» в вагон шагнула бабка.

Состав будет курсировать в течение трех месяцев по трем линиям лондонского метро — Кольцевой, Хаммерсмит-энд-Сити и Дистрикт.

В салоне автомобиля находились 57 человек — 55 граждан Узбекистана и двое водителей из Казахстана

Последние минуты, первая ночь и наконец:  Как выглядит Транссибирская Магистраль Anno Domini 2017?!

Должно было быть грязно, страшно, жарко и омерзительно. Должно было не быть хорошей еды. Мы должны были ради безопасности  опрыскивать матрасы инсектицидом и на ночь класть одеяльце под Леося. Туалет должен был быть нашим главным врагом, наравне с теснотой и бесконечно тянущимся временем.

Ну, а с чем же ещё ассоциируется путешествие по Транссибирской Магистрали?  С   поездами типа «старые, плохие PKP (Польские Государственные Железные Дороги – прим. перев.)»?  С вагонами 70-х годов прошлого века, вечно занятыми грязными туалетами, с характерной вонью железного лома? Если у нас, в цивилизованной Западной Европе, в стране экономического чуда, среди молочных рек и кисельных берегов ;) ещё до недавних пор именно так выглядели все поезда без исключения (сейчас исключения, конечно, есть), ну, так как же могло быть там, далеко на востоке, в дикой по нашим понятиям России?! Ну, любой сказал бы, что плохо.

А тут – обалдеть! Но по порядку.

Пишет donni-nina

Это было самое мое безбашенное и иррациональное путешествие. Пожалуй, из всех моих электричковых поездок-самое кайфовое и интересное для меня. Половину Оренбургской области я проехала на электричках, кусочек на поезде, часть пролетела на самолете-кукурузнике АН-2. Я собрала весь транспорт Оренбургской области, но все было в процессе и случайно.

Я не покупала билеты заранее, у меня был свой темп и ритм, все как-то было расслабленно и непринужденно. От всего получала удовольствие, кроме самого конца поездки. Эмоции в один день сменялись от дикого восторга в полете на самолете, до слез на глухом полустанке ночью. Это было переломное путешествие для меня. Мощное переосмысление жизни. Безжалостная правда о себе, и о тех людях, которые меня окружают. 5 часов на глухом полустанке ночью одной. Пять часов страха и одиночества. 5 дней путешествия...

Водитель автомобиля успел выйти из салона за пару секунд до столкновения.

В Краснодарском крае пассажирский поезд врезался в застрявший на путях УАЗ. Видео происшествия опубликовал в Инстаграме аккаунт @blag_dtp.

12 июля водитель УАЗа решил срезать дорогу и поехал через железнодорожные пути, однако машина застряла между рельсами. В этот момент к автомобилю приближался пассажирский поезд «Мурманск-Новороссийск». Несмотря на то, что машинист применил экстренное торможение, через пару секунд поезд снёс УАЗ. Мужчина успел выбежать из машины, закрыть дверь и спастись.

– Денег проводники зарабатывают во сколько! – сказал второгодник-рецидивист Еремин и сделал жест рыбака, описывающего добычу.
Мы, желторотые первокурсники, слушали его, онемев от уважения. Среди нашей тощеочкастой стаи Еремин смотрелся как танк среди велосипедов, и мы не могли не верить ему.

– А где, ты говоришь, в проводники записывают? – не утерпела я.
Еремин поворотил сытый взгляд, вынул из моей руки сигарету и затушил ее в пепельнице.
– А тебе, деточка, я не рекомендую работать по этой специальности.
Но нужный адресок дал.

Железная дорога охотно нанимала студентов на лето. Направление на поезд нужно было получить в узком, как амбразура, окошечке. Жирная рука на несколько минут забирала паспорт: если среди страниц обнаруживалась двадцатипятирублевка, проводника ставили на юга; если червонец – на «хлебный» Хабаровск, а за справку из студенческой поликлиники слали матом в неперспективный Северодвинск.

Поезд «Победа» впервые прошел через все республики Северного Кавказа и вернул встречавших его на 72 года назад — в тот день, который до сих пор вспоминают со слезами на глазах.

Момент столкновения поезда Москва-Брест с электричкой попал на видео

Машинист Александр Каверин, управлявший поездом петербургского метро, в котором произошёл взрыв, отказался от собранных для него денег. По его словам, он передал средства одной из пострадавших в теракте.

Александр Каверин

Самая красивая достопримечательность Шри-Ланки — это, как ни странно, железная дорога. Ну, не рельсы со шпалами, конечно, а виды холмов, долин и прочих тропических красот, которые открываются из окон старенького колониального поезда.

Первая железная дорога на Цейлоне была построена англичанами в 1864 году. В те времена железные дороги были необходимы для перевозки чая с горных районов поближе к берегу для последующего экспорта.

Японцы отдают предпочтение ночному экспрессу, а не авиаперелету. И это неудивительно — уютные вагоны дзасэки с ковровым покрытием поделены на одиночные секции около 220 сантиметров в длину, и на них может удобно разместиться даже баскетболист.

Кроме того, за дзасэки не нужно дополнительно платить, как за места других категорий. К услугам пассажиров также платная душевая кабина. Правда нашему брату так ездить будет не комфортно: негде даже курицу-гриль развернуть.

Давненько это было. В те времена, когда народ получил свободу выбора, где им сажать картошку, и москвичи рванули скупать по дешевке брошенные дома в деревнях Тверской, Рязанской, Калужской и других ближних областях. Купили и мы домик в Тверской губернии. На машину денег не осталось, поэтому добираться приходилось ЖД транспортом. В основном электричками.

Наше железнодорожное путешествие из Москвы в Таиланд стартовало 5 января с четырёхдневного переезда на поезде Москва — Улан-Удэ. Для полноты эмоций мы взяли билеты в плацкартный вагон. Пишем эти строки за несколько часов до прибытия в финальную точку и уже можем констатировать: мы выжили. И не просто выжили, но и достойно провели время.

Перед поездкой у нас в головах было очень много мифов о длительной поездке на поезде. Но, как это часто бывает, в жизни всё оказалось совсем не так, как до этого рассказывали нам путешественники и мы читали на форумах. Ниже мы развенчаем несколько распространённых мифов о железнодорожном марафоне.

Получить возможность прокатиться на одном из таких поездов нелегко. Цены на билеты по сравнению с обычными поездами баснословные. Но когда вы осознаете, что это ваш шанс совершить путешествие, подобного которому в жизни у вас больше не будет, все обретает смысл.

Цена билета — лишь одна из трудностей, с которыми вам придется столкнуться, чтобы попасть на поезд. Некоторые из нижеперечисленных поездов совершают поездку лишь один раз в год. А ожидание в очередях в надежде купить билет на эти поезда растягивается на месяцы.

17 Декабря 2016 года в первый рейс отправится новый международный поезд № 13/14 Москва — Берлин.
Вагоны для поезда произведены компанией Patentes Talgo S.L. и имеют систему автоматического изменения ширины колеи с российского стандарта 1520 мм на европейский 1435. Для изменения ширины колеи поезд проводится на скорости 5-15 км/ч через специально построенное на ст.Брест переводное устройство что заметно сокращает время в пути.

Осенью 2016 года несколько составов уже осуществили тестовую поездку по маршруту Москва — Берлин.
Ниже будут несколько фото из рейса и можно будет увидеть интерьеры поезда.

1) По штатному расписанию поезд будет ходить 2 раза в неделю, отправляясь с Курского вокзала Москвы, тестовые рейсы осуществлялись с Белорусского вокзала.

1989 год — самая страшная железнодорожная катастрофа на на участке дороги Аша – Уфа, унесла жизни почти 600 человек, треть из которых дети, погибших в поездах №211 Новосибирск — Адлер и №212 Адлер — Новосибирск в результате взрыва трубопровода. Халатность, ужасающее совпадение, сломанные судьбы, кошмар и людское горе ...