Как американские военные строили летающие тарелки

Время от времени обнаруживается история, настолько невероятная, что заслуживает отдельного «сенсационного» научно-фантастического фильма. Сегодняшний сюжет возвращает нас в 1959 год, когда полным ходом шла холодная война, а ученый по имени Джек Фрост потел над совершенно секретным проектом: летающей тарелкой. Точнее говоря, речь идет о настоящем американском самолете на уровне НЛО, заказанном американскими ВВС.

У него даже рабочее название было – Avrocar.


Читать дальше  » 

НЛО земного происхождения: как американцы пытались собрать летающую тарелку?

Во второй половине XX века сообщения о появлении НЛО буквально спровоцировали всеобщую истерию. Случайные свидетели наперебой рассказывали о похищении инопланетянами, а уфологи предрекали грядущую войну миров. Как часто бывает, за информационным шумом скрывались реальные военные проекты. Как США пытались построить летающую тарелку, и существовали ли похожие программы в СССР?

НЛО земного происхождения: как американцы пытались собрать летающую тарелку?

Читать дальше  » 

Как американцы «встретились» с НЛО

Что стоит за новостями с заголовками«Пентагон признал существование НЛО»? Автор научно-популярного канала Science & Future Денис Юшин разбирался в вопросе.

Начнём с заявления министерства обороны США. Военные подтвердили реальность видеозаписей, которую ещё три года назад признал военно-морской флот США — ему эти видео, собственно, и принадлежат. Ролики никогда не были секретным, хотя и не предназначались для свободного распространения. В наших ведомствах есть понятие «Для служебного пользования» (ДСП). По сути, это коммерческая тайна на военный лад. СМИ зацепились за то, что минобороны характеризует объекты на этих видео как «неопознанные», хотя и не говорит, что они инопланетные.


Читать дальше  » 

Нелетающая тарелка

11 февраля 1953 года канадская газета Toronto Star опубликовала сенсационное сообщение о том, что на заводе компании Avro Canada в Молтоне по заказу военных ведется строительство фантастического самолета вертикального взлета и посадки, развивающего скорость до 2400 км/ч. Через пять дней под давлением общественности министерство обороны Канады было вынуждено официально подтвердить информацию, но отказалось обнародовать детали проекта

Что же это был за проект?


Читать дальше  » 

Как американские военные строили летающие тарелки

Время от времени обнаруживается история, настолько невероятная, что заслуживает отдельного «сенсационного» научно-фантастического фильма. Сегодняшний сюжет возвращает нас в 1959 год, когда полным ходом шла холодная война, а ученый по имени Джек Фрост потел над совершенно секретным проектом: летающей тарелкой. Точнее говоря, речь идет о настоящем американском самолете на уровне НЛО, заказанном американскими ВВС.

У него даже рабочее название было – Avrocar.


Читать дальше  » 

Летательный аппарат ЭКИП - русское НЛО

Номер 1

«Русское НЛО» именно так назвали за границей отечественный экранолет «ЭКИП», в основе которого было заложено немало оригинальных конструкторских решений. К числу основных достоинств данного типа летательных аппаратов-амфибий относят экономичность, экологичность, безопасность полетов и что самое главное – возможность покрывать большие расстояния с серьезной коммерческой нагрузкой на борту.

Несмотря на перечисленные достоинства проект «ЭКИП» (за исключением ряда экспериментальных моделей) пока что так и не был реализован ввиду отсутствия у проекта должного финансирования. При этом вероятность того, что данный аппарат все-таки поднимется в воздух в качестве серийной машины остается достаточно высокой. В том случае, если у проекта найдутся необходимые инвесторы, данный летательный аппарат сможет занять достойное место в военной и гражданской авиации.


Читать дальше  » 

Нелетающая тарелка

Номер 1

11 февраля 1953 года канадская газета Toronto Star опубликовала сенсационное сообщение о том, что на заводе компании Avro Canada в Молтоне по заказу военных ведется строительство фантастического самолета вертикального взлета и посадки, развивающего скорость до 2400 км/ч. Через пять дней под давлением общественности министерство обороны Канады было вынуждено официально подтвердить информацию, но отказалось обнародовать детали проекта


Читать дальше  »