Вы еще можете присоединиться к состязаниям
В выходные, 7 и 8 июня, планируется проведение чемпионата города Магадана по спортивному туризму на водной дистанции. Место — река Дукча, на 1 километр выше устья, сообщают в Магаданском городском туристском клубе.
Как отметили День сплава – Рассказ и Видео
Видео: опубликовал заместитель Председателя Правительства Магаданской области Юрий Гришан
На минувших выходных наши туристы ярко открыли летний сезон водным походом по реке Танон, правому притоку реки Ола. Так смельчаки встретили День сплава – праздник уже стал доброй традицией для всех любителей водного туризма в регионе, но в этом году дату впервые отмечают официально. Теперь праздник всегда будет закреплен за последней субботой весны.
Что будут отмечать в последнюю субботу мая
На очередном заседании Магаданской областной Думы приняли постановление об утверждении в регионе новой праздничной даты – Дня сплава в последнюю субботу весны. В этом году его отметят 31 мая.
Горный гид Клод-Ален Гален и исследователь каньонов Жиль Жанэ — настоящие сорвиголовы. Они буквально прорезают себе путь по ледяным каналам самого длинного ледника в Европе — швейцарского Алеча, входящего в список мирового наследия ЮНЕСКО.
Этот вид спорта называется гидроспидинг, и доступен лишь избранным, тем, кто не боится быть смытым бурными потоками или утонуть в подводных трещинах и ради убойной дозы адреналина готов пойти на многое. Гален и Жиле как раз из таких.
Вот как это выглядит на фото...
В Университете МИСИС создали новый алюминиевый сплав с кальцием, который в перспективе поможет продлить срок службы поршневых и авиационных двигателей, топливных баков, структурных компонентов аэрокосмических аппаратов.
Как говорят специалисты, новичок сочетает легкость, прочность и термическую стойкость. А главное преимущество разработки — отказ от дорогостоящих добавок — редкоземельных металлов и никеля, присутствующего в промышленных аналогах.
НИТУ «МИСиС» совместно с партнерами разработали новое поколение сверхтвердых сплавов для горно-промышленного оборудования, изготовленные из них инструменты и машины будут применяться для добычи полезных ископаемых в экстремальных условиях Арктики, рассказал руководитель проекта, профессор университета Евгений Левашов.
Надумали как-то два товарища — а почему бы не сплавится на самодельном плоту, да чтобы несколько дней в пути, да с ночевкой под открытым небом, да с рыбалкой и пивом! Эхей!!!
Самые популярные в мире литий-ионные батареи вскоре могут быть заменены на аккумуляторы из нового сплава, позволяющего удерживать заряд в два раза дольше. Об этом сообщает издание T-human.
На Олекму в первый раз я попал в 2013 году. Директор Олекминского заповедника, мой однокурсник по легендарному в нешироких кругах славному факультету охотоведения Иркутского СХИ пригласил меня туда порыбачить и я чудесно провел полтора месяца своего отпуска на центральной базе, попутно участвуя совместно с сотрудниками заповедника в строительных работах. Когда мы еще заезжали туда на комфортабельном судне на воздушной подушке под названием «Хивус», встретились сплавляющиеся с БАМа туристы и с тех пор план экспедиции стал вызревать в моей голове. Следующее лето прошло без отпуска и в начале весны 2015 я начал воплощение в реальность мыслей о сплаве по этой интереснейшей реке.
Немногие, наверное, знают, что по русской реке Волге еще каких-нибудь сто лет назад плавали суда, по своему водоизмещению превосходящие крейсер «Аврора», причем строились они… из дерева!
Назывались они белянами и вошли в историю отечественного кораблестроения как самые уникальные речные суда на свете.
Прежде всего, говоря о белянах, следует отметить, что они были очень велики, во всяком случае, для речных судов. Сохранились сведения, что существовали беляны длиной до ста метров, а высота борта у них достигала шести метров!
Грузоподъемность белян соответствовала их размерам и могла быть 100-150 тыс. пудов (пуд – 16 кг) у небольших белян, а вот у больших она доходила до 800 тыс. пудов! То есть это были размеры пусть и не очень большого, но все же океанского корабля, хотя плавали они исключительно с верховьев и до низовьев Волги и никогда не бывали дальше Астрахани!
