• Беспилотник «Партизан»

Читать дальше  » 

Ровно 35 лет назад, 2 января 1989 года впервые поднялся в воздух Ту-204, последний авиалайнер, созданный в СССР, и последняя доведенная до серийного производства машина знаменитого ОКБ имени Туполева. Самолет был сделан на замену знаменитому Ту-154. В дальнейшем, несмотря на наступившее «время развала», он успешно прошел испытания и в 1994 году получил сертификат летной годности.

Читать дальше  » 

Новое видео с YouTube переносит зрителей внутрь списанного Boeing 737, который был преобразован в потрясающее место для отдыха, с джакузи в кабине пилота, балконом над одной из выходных дверей и террасой, выполненной в одном из крыльев.

Читать дальше  » 

Макет в натуральную величину построили очень быстро. Фото: YouTube.com

ОКБ Микояна больше известно своими истребителями и другими военными машинами. Однако в конце 80-х годов организация неожиданно для вех выиграла конкурс на создание многоцелевого гражданского самолета взлетной массой 15-18 т и грузоподъемностью до 6 т. Предполагалось, что новая машина заменит парк устаревающих Ан-24, Ан-26, а также и Як-40. Требовался недорогой летательный аппарат, способный садиться на грунтовые и укатанные снежные полосы длиной до 1 км, который быстро освоит летный состав.

Соответствующее Постановление Правительства РФ, вышло в 1994-м году. В машине очень нуждались нефтяники, газовики, геологи и спасатели. Изначально самолетом активно занимались буквально все: проект поддержало государство (в т. ч. в финансовом плане). И в 1997-м публике представили готовый полноразмерный макет.

Чуть позже машину «продули» в аэродинамической трубе ЦАГИ: результаты показали, что конструкционная схема выбрана правильно. Прототип начали строить в Нижнем Новгороде (завод «Сокол»). Что представлял собой МиГ-110?

Читать дальше  » 

Тогда летали по-другому!

На борту авиалайнера Ту-114, 1959 год

Первые Ту-104 (без буквы) и Ту-114 имели салоны двойного назначения.

До этого в качестве правительственных использовали специально оборудованные Ил-12 и Ил-14. Новые газотурбинные машины были гораздо больше и дороже.
Андрей Николаевич Туполев посчитал, что строить такие дорогие специальные самолеты для государственных делегаций слишком дорого, и предполагал использовать их также на регулярных рейсах, а при необходимости возить на них официальных лиц.

Именно поэтому на Ту-104 впереди были два отсека с диванами, а сзади — салон первого класса. Поэтому и возил он всего 50 пассажиров, но с высоким уровнем комфорта.

Читать дальше  » 

В Госдуме разработали законопроект об авиатакси. Главная суть изменений — упрощение правил перевозки пассажиров легкомоторными самолетами. Работники малой авиации уже давно говорят о том, что у нас в стране слишком жесткие требования к официальному допуску небольших самолетов к перевозке пассажиров.


— Это касается даже не требований к техническому состоянию воздушного судна и квалификации пилота, а различных административных моментов, — рассказал KP.RU председатель правления Ассоциации малых авиационных предприятий Сергей Детенышев. — Например, если у кого-то только три небольших самолета типа Ан-2, то он должен проходить те же процедуры, что и «Аэрофлот». В частности, иметь в своем штате помимо генерального директора еще 6 директоров по направлениям — по транспортной безопасности, полетный директор, технический директор, еще там целая пачка… А с одним самолетом практически невозможно получить право официально перевозить пассажиров.

Читать дальше  » 

Вертолеты есть как на колесных шасси, так и на полозковых. Первые мы наблюдаем преимущественно на российских машинах, а вторые – на западных. Оба варианта имеют определенные преимущества, а каждая страна – свои причины для создания именно таких моделей, которые она производит.

Читать дальше  » 

Советские конструкторы многое пытались создать первыми на планете, и в ряде случаев им это действительно удавалось. Ярким примером такого успеха стала разработка и реализация идеи реактивного гидросамолёта. Вот только в реальности с этим концептом всё оказалось не так-то и просто: первый в истории лайнер вообще не добрался до серийного производства, но и остальные попытки не дали СССР действительно оказаться впереди планеты всей.

Читать дальше  » 

Мы часто сокрушаемся, что время героев прошло. Что все наши великие достижения, свершения, всё чем мы гордимся, остались в прошлом. Что нет теперь подобных тем гигантам, гениям, героям, кто двигал нашу страну вперед, создавая немыслимое, то, чем мы гордимся до сих пор. Закончилось время первых.

Вы удивитесь, но это не так, и сегодня я расскажу вам историю великого свершения, которое творилось два последних десятилетия, и продолжает свершаться сейчас. Битва еще не закончена, но уже за то что сделано, десяткам и даже сотням героев, надо ставить памятники. И мы, конечно, обязательно победим, сдюжим, сможем, как когда-то смогли Королев и Глушко, Туполев и Яковлев, Курчатов и Сахаров. Сегодня, сейчас на наших глазах творится история не менее грандиозная и величественная, а окончательная победа будет не менее яркой и убедительной.

Читать дальше  » 

Осенью 2023 года на аэродроме «Арамиль» в Свердловской области учебно-тренировочный самолёт Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) УТС-800 после завершения наземных отработок, пробежек по ВПП и подлётов совершил первый полёт.

Читать дальше  » 

Из докладной записки начальника конструкторского отдела завода № 39 Н. Н. Поликарпова и начальника Особого конструкторского бюро № 2 Б. Г. Шпитального заместителю наркома обороны СССР М. Н. Тухачевскому о создании универсального самолета для борьбы с танковыми соединениями 8 июня 1936 г.

Читать дальше  » 

В начале 2000-х годов пара советских истребителей Су-27 производства 1988 года отправилась в Соединенные Штаты. Предполагалось, что военная техника, приобретенная в одной из республик бывшего СССР, будет использоваться для поиска нефти. Поговорим о том, как столь необычная история в принципе стала возможной, сколько нефти удалось найти Су-27, и какая судьба постигла истребители в конечном счете.

Читать дальше  » 

Некоторые дети выбирают самый неподходящий момент для своего появления на свет. Например, кому-то может прийти в голову родиться не в больничной палате, а на высоте в несколько тысяч метров в движущемся с большой скоростью летательном аппарате.

Таким смельчакам положены не только яркие впечатления, но и особенные подарки – правда, многое зависит от того, какую авиакомпанию выбрала мама новоиспеченного пассажира, отправляясь в такое непростое путешествие. Вот что бывает, когда самолет привозит в пункт назначения на одного человека больше, чем брал на борт.

Читать дальше  » 

Все серийные истребители Су-57, передаваемые Воздушно-космическим силам (ВКС) России в 2024 году, получат двигатели второго этапа. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на два высокопоставленных источника, близких к ВКС России.

Читать дальше  » 

«28 декабря при выполнении рейса ЯП 217 по маршруту Якутск — Зырянка — Среднеколымск воздушное судно Ан-24 произвело посадку вне взлетно-посадочной полосы аэропорта Зырянка. На борту находились 30 пассажиров и 4 члена экипажа. Пострадавших нет, воздушное судно повреждений не имеет», — отметили в оперштабе.

Читать дальше  » 

У нашей авиации знаменательная дата: 22 декабря 1930 года впервые поднялся в воздух самолет-гигант ТБ-3 (АНТ-6), ставший, без преувеличения, одним из наивысших достижений советского авиастроения.

Читать дальше  » 

Скачать

Зарыбление водоёмов в шт. Юта

С новыми отечественными самолетами интересная ситуация: официальные планы бодрые, а действительность совершенно иная. Рассказываем, что происходит, по каждой модели.

Макеты пассажирских самолетов Ил-114-300, МС-21-310 и SSJ-100 на Национальной выставке гражданской авиации NAIS-2022 в Москве. 09.02.2022

О том, что стране нужно срочно возрождать авиастроение, причем в независимом от импорта формате, стало ясно еще в феврале 2022-го. Планы по импортозамещению были составлены быстро и решительно, но мы же с вами понимаем: это прогноз, составленный одними менеджерами для других. А непосредственные исполнители при виде таких предсказаний только морщатся.

Вот как выглядел тот самый прогноз 2022 года.

Читать дальше  » 

16 декабря 1960 года на город Нью-Йорк рухнули сразу два авиалайнера.

Улицы Бруклина, обломки лайнера Douglas DC-8

В 10 часов утра в пятницу 16 декабря 1960 года аэропорты Нью-Йорка работали и суетились особенно активно. Причины понятны: праздник Рождества на носу!

Модный и диковинный в те времена реактивный авиалайнер Douglas DC-8 направлялся из Чикаго с 77 пассажирами на борту и экипажем в 7 человек. «Дуглас» летел в аэропорт Айдлуайлд (ныне он зовется аэропортом имени президента Кеннеди). Рейс авиакомпании United Air Lines.

Читать дальше  » 

В 1955 году специалисты ОКБ-156 создали на базе турбовинтового стратегического бомбардировщика Т-95 пассажирский дальнемагистральный турбовинтовой самолет Ту-114 «Россия». Самолет создавался в эпоху становления реактивной пассажирской авиации.

Однако, на момент середины 1950-х годов страна остро нуждалась в дальнемагистральном самолете большой вместимости. В этом контексте созданный в кратчайшие сроки Ту-114 должен был выступить в качестве временного подспорья для пассажирской авиации Советского Союза.

Читать дальше  » 

Скачать

После того, как очередной конвертоплан США Osprey упал в море близ Японии, и все утопли – народ снова заговорил об этой “супер-инновационной” и “уникальной” технике, которую “ни СССР, ни Россия создать не смогли”.

Ну отчего же не смогли? Смогли. Просто в СССР эксперименты довольно быстро показали все недостатки подобной системы – и от них отказались. Например, вот вам советский Ка-22:

Читать дальше  » 

Что это за самолёт? Смотрите короткое описание:

Читать дальше  » 

Немецкий фотограф Дитмар Экель (Dietmar Eckell) — автор снимков, которые он делает на местах крушения самолетов. Однако авиакатастрофы, следы которых он фотографирует, имеют счастливый конец — все находившиеся в авиалайнерах выжили после падения. Предлагаем вашему вниманию несколько снимков с сопроводительной краткой информацией.

Дитмар Экель ездит по местам крушений самолетов, в которых абсолютно все выжили. Впрочем, как утверждает наука, легче погибнуть по пути в аэропорт, чем умереть в воздухе — по статистике, при крушении выживают более 78% пассажиров, и бояться особо нечего.

Читать дальше  » 

Твоя безопасность в XXI веке, при полёте на чартере «ФигЗнаетКакМыПолучилиЛицензиюАвиа» на Airbus320 из Москвы в Ларнаку, вполне себе обеспечена статистикой. Шансы разбиться всего один к десяти миллионам. Думаешь так было всегда?

Читать дальше  » 

О том, что нужно восстанавливать отечественную авиастроительную отрасль, разговоры ходят уже с самого начала нулевых, когда широкой общественности стали известны масштабы развала данной отрасли в лихие 90-е и когда к власти стали приходить государственно-ориентированные элиты. Процесс возрождения авиастроения, естественно, не так прост, как процесс её уничтожения ради высвобождения рынка под Boeing и Airbus, но придать ему колоссальный импульс ускорения решили сами вышеуказанные западные авиагиганты, уйдя в прошлом году с российского рынка и поставив руководство страны перед простым выбором: либо экстренное возрождение собственного авиастроения, либо перемещение из Москвы во Владивосток на поезде.

Читать дальше  » 

Скачать

Таки по полетевшему B–21 «Райдеру» шо можно сказать? Да таки ничего – все что нужно для понимания мы писали уже тут (текст ниже). Шо это точно полетело — пока прототип, больше демонстратор, набитый контрольно–записывающей аппаратурой. Которому еще долгая дорога до серии через тернии испытаний. Или же можно испытания тяп–ляп провести и потом мучаться с доводкой уже серийных машин. Выбор — за противником.

Единственно, шо мы можем добавить только дополнительные лучи радуги (без одного цвета) разного рода МГИМО финишд, де ла Курвуазье и прочим специалистам, которые в режиме турецкого хоровода про какие там молодцы и как всё плохо тут (ну ничего же не делается: ни Ту–160М(2), ни Ту–22М3М), скоро разогреют атмосферу до неприличных климатических величин.

Читать дальше  » 

• Ил-76МД-90А

Читать дальше  » 

9 ноября в Казани состоялось заседание Совета директоров АО «Туполев» (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех).

Совещание прошло на площадке Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова. В ходе Совета директоров обсуждался, в том числе, ход реализации программы масштабирования производства пассажирских самолетов Ту-214.

В связи с ростом производственной программы на заводе будут построены центр механической обработки для производства длинномерных деталей и новый корпус агрегатной и окончательной сборки самолетов Ту-214. Перед началом совещания состоялась символическая церемония закладки первых свай в местах строительства новых заводских корпусов.

Читать дальше  » 

Крушение эпохи дирижаблей

В начале прошлого столетия дирижабли активно завоевывали небо. Этим летательным аппаратам предсказывали грандиозное будущее. Большие надежды возлагали на дирижабли в военном деле — считалось, что всего один цеппелин может уничтожить целый флот и даже город.

Но неожиданно такая яркая страница истории была закрыта. Воздушные аппараты перестали запускать в воздух, отдав предпочтение более дорогостоящим самолетам. И причиной такого решения стала не только катастрофа, унесшая жизни 36 человек.

Читать дальше  » 

Опытный образец российского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета Ил-96-400М, изготовленный в филиале ПАО «Ил» — ВАСО, входящим в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха, впервые поднялся в воздух. В ходе полёта выполнялась проверка устойчивости, управляемости воздушного судна, работоспособности систем, силовой установки и радиотехнических средств захода на посадку.

Программа испытаний прошла в штатном режиме, была подтверждена стабильная работа российских систем и оборудования, большинство из которых изготовлены предприятиями Госкорпорации Ростех.

Читать дальше  » 

Современные истребители могут летать на сверхвысоких скоростях. И даже без входа в режим форсажа они запросто преодолевают звуковой порог. Кстати, гражданская авиация тоже летала на сверхзвуковых скоростях, но из-за дороговизны таких полетов их прекратили в начале XXI в. А вот военные самолеты с каждым годом становятся все мощнее и быстрее, поэтому успешно бьют мировые рекорды.


 

Читать дальше  » 

«Концерн Радиоэлектронные технологии» Госкорпорации Ростех отгрузил заказчику первый комплект полностью российской авионики для кабины импортозамещенного лайнера МС-21 — пульты управления самолетными системами и светотехническое оборудование. Отечественная авионика ничем не уступает иностранным аналогам.

Ульяновское конструкторское бюро приборостроения (УКБП, входит в КРЭТ) разработало и наладило производство российского оборудования для создания единого информационно-управляющего поля кабины МС-21.

Читать дальше  » 

Ровно 80 лет назад, 26 октября 1943 года, впервые взлетел прототип тяжелого двухмоторного многоцелевого истребителя Дорнье Do.335 “Пфайль” (“Стрела”). Он имел необычную, хотя и встречавшуюся ранее, конструктивную схему с тандемной силовой установкой, состоявшей из двух 1800-сильных двигателей водяного охлаждения Даймлер-Бенц DB 603E, укрепленных на носу и в хвосте фюзеляжа.

Читать дальше  » 

06.10.1977 года 46 лет назад состоялся первый полет уникального среднего фронтового истребителя 4го поколения МиГ-29

Читать дальше  » 

В этом посте собраны фотографии сногсшибательных девушек, которые выбрали романтичную, но достаточно тяжелую и опасную профессию — они стюардессы. А ведь в их ненормированном графике нужно еще уделять время свой внешности, чтобы выглядеть на все 100!

Читать дальше  » 

Ровно 35 лет назад, 28 сентября 1988 года, впервые поднялся в небо советский четырехдвигательный дальнемагистральный суперлайнер Ил-96. В 1993 году, уже в России, самолет был введен в эксплуатацию.

На сегодняшний день построено 32 экземпляра, самый “свежий” из них – Ил-96-400М – в 2023 году. Большинство машин – 11 штук – летает в специальном авиаотряде “Россия”, который обслуживает высших должностных лиц РФ, включая президента.

Читать дальше  » 

Истребители являются вершиной современной авиации, поскольку им принадлежат многочисленные мировые рекорды и революционные технологии в области полетов. И если говорить о ключевых качествах такой авиатехники, то особый акцент ставится на их высотность, то есть – предельную высоту, на которую они могут подниматься, оставаясь в зоне недосягаемости вражеской ПВО. Рассмотрим несколько боевых самолетов с самой большой высотой полета.


 

Читать дальше  » 

Совсем тихо, никому незаметно, с максимальным игнором СМИ, как и положено великому событию, в России запустили серийное производство МС-21.

Причем, запустили уже давно. Сейчас уже 18 лайнеров находятся в разной степени готовности, пять планеров уже готовы и началась установка оборудования. Эта новость тихонько появилась в интервью Генерального директора «Яковлева» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) Андрея Богинского, которое он дал ТАСС.

Читать дальше  » 

Все самолеты, которые есть в мире, условно разделены на две основные категории – гражданские и военные. Военная техника обычно развивает внушительные скорости в 3000 км/ч и выше, а если учитывать концептуальные модели и исследовательские образцы, то скоростные показатели могут быть еще выше. Рассмотрим топ самых быстрых самолетов в мире.

Читать дальше  » 

Среди поставляемых на Украину вооружений от западных стран пока что отсутствуют боевые самолёты их собственной разработки, но никто не может сказать, когда эта ситуация изменится.

Если раньше все старались обходить этот вопрос стороной, то сейчас риторика стремительно меняется. В списке самолётов на применение в зоне СВО много кандидатов, в частности, среди них есть и шведский JAS.39 «Грифон».

Читать дальше  » 

Странная ситуация складывается с потерей самолета F-35B в США.

Читать дальше  » 

Несмотря на то, что авиация как тип транспорта появилась в истории человечества сравнительно недавно — чуть больше столетия назад — она всё равно быстро завоевала популярность. Причём не только в гражданской, но и в военной сфере, оказавшись просто незаменимой техникой для выполнения самых разных боевых задач. Первый же полноценный бум армейских летающих аппаратов случился в годы Второй мировой войны — именно тогда стали известны огромное количество машин, внесших свой большой вклад и в развитие военной авиации, и в саму людскую историю.

Читать дальше  » 

Заслуженный пилот России Юрий Сытник назвал пилотов севшего в поле А-320 «Уральских авиалиний» идиотами, рискнувшими жизнью пассажиров




Читать дальше  » 

Самолет Airbus-A320 «Уральских авиалиний», летевший из Сочи в Омск, совершил аварийную посадку в поле в Убинском районе Новосибирской области, сообщает МЧС России. По предварительным данным, пострадавших нет.



Читать дальше  » 

Поразительный самолет Celera 500L обещает нам прогресс авиации: расход топлива с кабиной на 6 человек достигает 5.5 литров дизеля на 100 км. То есть как у автомобиля. Да еще и аэродинамическое качество — 22.

Читать дальше  » 

Кабина самолёта с открытыми окнами

Многие из тех, кому приходилось летать на самолётах в конце 20 — начале 21 века, помнят наличие окон в кабине пилота. Они часто распахнуты, пока авиалайнер пребывает в статичном положении на аэродроме. Обычно пассажиров подобное не часто заботит: они догадываются, что оплатили перелёт, и задача всего экипажа доставить их в целости и сохранности, а остальное — не так важно.

Перед крупными спортивными состязаниями и турнирами из открытых створок кабины по традиции и вовсе поднимают флаг той страны, откуда прибыла команда, что весьма патриотичный жест, с одной стороны, но с другой — навряд ли открытые окна пилота служат исключительно для этого.

Читать дальше  » 

В январе 2010 года первый полет совершил первый российский многоцелевой истребитель V поколения — Су-57. На вооружение машина стоимостью более 2.2 млрд рублей была принята в 2019 году. Невероятно сложный и дорогостоящий самолет по-настоящему незаменим для вооруженных сил России.

Само собой в составе ВВС таких красавцев совсем не много – на сегодняшний день произведено всего 15 истребителей. История Су-57 только началась, а российские конструкторы уже во всю работают над машиной следующего поколения – МиГ-41.

Читать дальше  » 

В Камчатском крае с 1 сентября остановлены полеты на чешских самолетах L-410 из-за нехватки запчастей. С одной стороны недоволен, с другой — сколько ж можно гонять эти кукурузники, недавно летал на таком над Байкалом, а через полгодика он там навернулся в тайгу, причем люди выжили.

Читать дальше  » 

Планы Минпромторга повысить долю отечественных самолетов в парке российских авиакомпаний до 80 с лишним процентов надо разбирать внимательно. В настоящее время эта доля формально составляет около 33%

Читать дальше  »