Поздно вечером 3 декабря 2025 года самолет авиакомпании Red Wings должен был спокойно перевезти пассажиров из Москвы в Пхукет. Однако, спустя несколько минут после взлета, Boeing 777 подал сигнал бедствия. Оказалось, что у самолета загорелся двигатель, и впоследствии ему пришлось совершить экстренную посадку в аэропорту Домодедово.

Огонь удалось потушить прямо в воздухе, пассажиры сохранили спокойствие, и все обошлось хорошо. Но из-за чего может загореться двигатель, чем это опасно и как эту проблему решают пилоты?

Возгорание двигателя самолета это частое явление, но оно редко ведет к катастрофам

Советский стратегический бомбардировщик Ту-95 был создан ещё в первой половине прошлого столетия. Однако, несмотря на почтенный возраст. эта машина остаётся на вооружении России.

В эпоху реактивной сверхзвуковой авиации старенький турбовинтовой «Медведь» выглядит по меньшей мере архаично. Тем более, что у России есть куда более современные Ту-160. Почему же в этих условиях страна не спешит отправлять 95-е на свалку истории?

Речь пойдет о легендарном самолете У-2, который верой и правдой служил народному хозяйству СССР и успешно воевал в Великой отечественной войне. Маленький неприхотливый самолет первым получил прозвище «кукурузник», а уже после него так стали называть не менее прославленный Ан-2. Чем интересен У-2, и какие факты о нем не слишком известны?

В СССР укомплектованный турбовентиляторными двигателями лайнер Як-42 был необходим для обеспечения экономичных, надежных и комфортных пассажироперевозок на средние расстояния. Сегодня этот самолет почти не задействован в регулярных перевозках, но его вклад в развитие авиационной отрасли остается весьма значимым.

В Европе разразился авиа-скандал, достойный голливудского триллера: мужчина без действующей лицензии капитана месяцами управлял пассажирскими Airbus A320, перевозя сотни людей по маршрутам крупнейших авиакомпаний.

Всё началось весной 2025 года, когда неизвестный пилот, ранее работавший лишь вторым пилотом в индонезийской Garuda Indonesia, подделал документы о лётных часах и квалификации. С этими фальшивками он успешно прошёл отбор в литовскую компанию Avion Express, специализирующуюся на аренде самолётов с экипажем.

46 лет назад советский ВМФ принял на вооружение первый в мире десантный экраноплан «Орлёнок». Этот гибрид корабля и самолёта создали в Нижнем Новгороде в конструкторском бюро Ростислава Алексеева. Летающая машина была способна транспортировать до 200 человек в кратчайшие сроки.

Помимо «Орлёнка», для нужд Военно-морского флота СССР были созданы экранопланы КМ и «Лунь», известные как «Каспийские монстры». По мнению экспертов, Советский Союз имел самые совершенные в мире экранопланы. Как считают аналитики, при необходимости Россия сможет возродить производство этих летающих машин.

Airbus A380 – вершина эволюции авиалайнеров, и он с полным правом считается самым большим пассажирским самолётом в мире. В его создание потратили огромные средства, использовали новейшие технологии, современное оборудование и множество комфортабельных опций.

Результат оказался более чем впечатляющим, но самолёт в итоге это не спасло: постепенно операторы перестали им интересоваться и покупать, а потом работу над линейкой вообще свернули.

Скачать

Ученые из Перми представили новую разработку в борьбе с обледенением авиатехники — многослойную «умную кожу». Система сочетает в себе сенсоры для автоматического обнаружения льда и виброэлементы, способные осуществлять нагрев.

Как работает эта технология и какие еще способы защиты самолетов от обледенения разрабатываются в России — рассказал Илья Жигулин, инженер кафедры 101 «Проектирование и сертификация авиационной техники» МАИ.

На острове Ратманова, самой восточной точке России, где проходит граница не только с США, но и между сегодняшним и вчерашним днем, лежит безмолвный свидетель истории. Уже более полувека на склоне самой высокой точки острова, горы Крыша, покоятся останки самолета Ли-2 — памятник эпохи холодной войны и человеческой стойкости на краю земли. Это место, где Азия встречается с Северной Америкой, а разница во времени с соседним американским островом составляет почти сутки.

Пользователь сети показал, как относительно легко сделать красивый снимок из самолёта. Необходимо установить телефон за шторку иллюминатора, затем выставить длинную выдержку, а потом включить ночной режим без макросъёмки.

На борту рейса Air China A321 из китайского Ханчжоу в Сеул (Южная Корея) 18 октября 2025 года произошёл инцидент с пауэрбанком, который едва не закончился трагедией. И добавил еще одну фобию в копилочку.

Самолет Air China A321, следовавший из Ханчжоу (Китай) в Инчхон (Южная Корея), набитый пассажирами, набрал высоту 10 км, когда пауэрбанк в ручной клади одного из них самостоятельно решил перегреться и загорелся в багажной полке. Дым мгновенно распространился по салону, вызвав панику: пассажиры нервничали, а экипаж сражался с огнём собственными силами.

В марте 1971 года на свет появился главный воздушный трудяга Советского Союза – Ил-76. На протяжении десятилетий этот тяжелый транспортный самолёт служил верой и правдой в десятках стран мира.

Однако, уже к концу третьего десятилетия Ил-76 стал превращаться в своего рода «дедушки жигуль» — самолёт работящий, проверенный временем, тем не менее стремительно устаревающий. Десятки модификаций на базе оригинальной конструкции ситуацию исправляли не сильно. Назрела объективная необходимость в тотальной, глубокой модернизации.

В 1947 году США испугались, что русские, двинувшись в Западную Европу, не дадут союзником пользоваться аэродромами. Срочно нужен был самолёт с вертикальными взлётом и посадкой (Vertical Takeoff and Landing — VTOL). И американские ВМФ и ВВС, опираясь на результаты немецких исследований, начали работу над проектом «Колибри» (Hummingbird).

В середине 1970-х годов советская авиационная промышленность переживала период активного развития гражданской авиации. Одним из самых амбициозных проектов того времени стал среднемагистральный пассажирский лайнер ЯК-42, разработанный ОКБ им. А.С. Яковлева. Этот должен был стать символом технологического прогресса СССР, повысить эффективность региональных перевозок и даже выйти на международный рынок. Однако, несмотря на первоначальный энтузиазм, производство ЯК-42 было окончательно свернуто в 2003 году. Что же пошло не так?

«Победа» отменила ограничения по весу и увеличила габариты ручной клади

Лоукостер «Победа» изменил правила провоза ручной клади, полностью сняв ограничения по весу и увеличив её разрешённые габариты с 4 × 36 × 30 см до 15 × 36 × 30 см.

Сверх ручной клади разрешили провозить ноутбук или планшет в мягком чехле и зонт-трость. Перевозчик также увеличил допустимый размер пакета с товарами из Duty Free — с 10 × 10 × 5 до 24 × 32 × 10 см. Изменения произошли на фоне решения суда, который в мае признал требования «Победы» незаконными.

В российской авиации есть самолёт, который знают все, но почти никто не видел его в роли обычного пассажирского лайнера. Ил-96 задумывался как гордость советского авиапрома, самолёт для дальних перелётов и конкуренции с лучшими зарубежными машинами. Однако массовым он так и не стал, и сегодня его имя чаще всего звучит в новостях о полётах первых лиц государства.

Советский ответ на «Боинги»

Почему судьба у него оказалась именно такой — блестящий представительский самолёт, но редкий гость в гражданских авиапарках?

«Фанера-2» (НИАИ-1, ЛК-1) — советский лёгкий грузопассажирский самолёт, созданный в 1933 году в Ленинградском научно-исследовательском аэроинституте (НИАИ) и построенный малой серией.

Отличался необычной компоновкой. Серийные самолеты использовались в Аэрофлоте и других гражданских организациях, в том числе в Арктике.

В 1989 году в небе над штатом Айова развернулась героическая битва экипажа лайнера DC-10 за жизнь пассажиров: пилоты все-таки сумели довести до земли поврежденный самолет.

Широкофюзеляжные самолеты DC-10 поднялись в небо в начале 1970-х. Максимальная грузоподъемность этих тяжеловесов составляла 380 пассажиров. 19 июля 1989 года, во время рейса 232 Денвер-Чикаго, на борту было 296 человек, включая членов экипажа.

Когда-то эти машины защищали весь социалистический блок во главе с СССР, а сегодня их можно увидеть разве что в качестве памятников. Сразу две легенды отечественной бомбардировочной авиации сегодня стоят в Энгельсе, что в Саратовской области России.

Первая – реактивный ракетоносец Ту-16К-26, некогда служивший на авиабазе в эстонском Тарту. Другая – сверхзвуковой реактивный ракетоносец Ту-22КПД, дежуривший на протяжении многих лет на базе в белорусском Борисове. Сегодня от обеих машин остались едва ли не одни фюзеляжи, однако даже они внушают почтительный трепет и чувство гордости за советских конструкторов.

Пока вы попиваете свой утренний кофе и листаете ленту, в юридическом мире разразился настоящий авиационный скандал: экипаж рейса Alaska Airlines 1282 подал в суд на Boeing. Да-да, вы все правильно поняли, не пассажиры, а летчики и стюардессы, которые пережили ЧП.

5 января 2024 года Boeing 737 MAX 9 вылетел из Портленда. На высоте около 16 000 футов (≈ 4 800 м) от самолёта оторвалась панель и стенка самолёта просто отвалилась. 

Воздушная акробатика — довольно интересное и необычное занятие, а техника для неё готовится соответствующая. Особенные характеристики имел и советский самолёт, специально построенный для этой цели, А-11. Однако у летательного аппарата, который получил прозвище «Гамлет», поразительным была не только способность проделывать в воздухе самые разные трюки и фигуры. Дело в том, что носилась по воздуху эта машина, используя… мотоциклетный мотор.

Такого не делали у нас давно – почти четверть века. В СССР за состоянием атмосферы следил целый авиаотряд, базировавшийся в Шереметьево. Потом по известным причинам стало не до летающих лабораторий. Пришло время, и выяснилось, что они все-таки нужны.

«А почему новый самолет — не новый?» — вот первый вопрос, на который хотелось узнать ответ, едва мы переступили порог цеха Экспериментального машиностроительного завода им. Мясищева в городе Жуковском. Перед нами Як-42Д — одна из самых удачных конструкций советского авиапрома, и все же уже сравнительно давно снятая с производства модель.

Первый полет на самолете — это не только взлет, турбулентность и вид из окна. Одной из самых запоминающихся деталей может стать пугающий звук в туалете после нажатия кнопки смыва. Громкое «хршшшшш», и содержимое унитаза исчезает, будто его забрал мини-пылесос.

Не все понимают как это работает, а многие и вовсе думают, что содержимое и вовсе сбрасывается за борт, а потом как-то растворяется в воздуже и поэтому не падает нам на головы. Давайте разберемся, как инженерно устроен такой эффект, ведь этот вопрос интересует многих.

ЦАМТО, 19 июня. ТАНТК им. Г.М.Бериева (входит в ОАК «Ростеха») выполняет конструкторские работы по ремоторизации самолета-амфибии Бе-200ЧС на российские двигатели ПД-8.

Об этом в интервью «РИА Новости» сообщил представитель Минпромторга РФ в рамках ПМЭФ.

Ночь 23 ноября 1953 года выдалась бурной. Ветер завывал над водами озера Верхнего, вздымая волны, а грозовые тучи то и дело разрывались вспышками молний. Именно в эту ночь бесследно исчез американский военный истребитель, отправившийся на перехват неопознанного объекта.

Террористы в СССР, конечно же, были. И советские самолеты неоднократно угоняли вместе с пассажирами. Однако именно в 1983 году произошло то, что в газетах 1990-х было принято называть «кровавой баней», — чрезвычайно жестокое нападение террористов на советский самолет, в ходе которого так или иначе пострадала четверть заложников. 

Удивительно, что участниками угона были не религиозные экстремисты или обиженные «зэки», а так называемая «золотая молодежь» — обеспеченные парни и девушка, которые жили так, как не могли себе позволить 99% советских граждан.

Как известно, Боинг не справился с созданием самолета для президента США. И вот администрация президента США Дональда Трампа готовится принять в подарок от королевской семьи Катара самолет Boeing 747-8, сообщает телеканал ABC.

23 мая 1974 года самолет Як-40, бортовой номер СССР-87579, выполнял пассажирский рейс по маршруту: Ленинград (аэропорт местных воздушных линий Ржевка, ныне закрыт) — Минск — Хмельницкий — Киев (аэропорт Жуляны) — Кировоград.
 

dzen.ru/a/Z-7dflnsfTvq9KvD

Самолет был практически новым: выпущенный Саратовским авиазаводом в конце мая 1973 года, он эксплуатировался в Кировоградском объединённом авиаотряде Украинского управления гражданской авиации. К дню катастрофы самолет налетал всего 2368 часов и совершил 2068 циклов «взлет — посадка».

В те времена, когда охрана в аэропортах сводилась к дружескому рукопожатию и кивку, один человек сумел совершить преступление, которое потрясло всю Америку и навсегда изменило правила безопасности в авиации. Это случилось 1 ноября 1955 года. 

Самолёт авиакомпании United Airlines, выполнявший рейс 629, разорвало в воздухе на куски, а обломки рухнули на фермерские поля неподалёку от Лонгмонта, штат Колорадо. Все 44 человека на борту погибли. И за этим стоял молодой парень по имени Джон «Джек» Гилберт Грэм. Он подложил бомбу в чемодан собственной матери, чтобы получить деньги по страховке.

Эта история — мрачная и правдивая. Она о том, как застарелая обида и жадность одного человека привели к одному из первых случаев терроризма в небе.

В современных самолетах горючее обычно хранят в баках, встроенных в плоскости крыльев. Это может показаться нелогичным, потому что топливо нагружает крылья и ухудшает маневренность самолета.

Примерно так рассуждали конструкторы первых самолетов на заре авиации.

И, соответственно, топливные баки чаще всего встраивали в фюзеляж, поближе к центру тяжести. Так удобнее регулировать распределение веса в самолете, к тому же бак все время находится под надзором экипажа.

Но уже к середине 20 века взгляды на удобную конструкцию баков изменились. Их стали все чаще встраивать в крылья.

Не все чемоданы могут пережить полёт.

Пока вы расслабляетесь в кресле самолёта, ваш чемодан может проехать километры по багажным лентам, столкнуться с суровыми грузчиками, упасть с тележки или даже отправиться в путешествие, которого вы ему не планировали. На этих кадрах от пользователей Сети — возможные последствиями таких приключений.

Этот советский бомбардировщик разрабатывался на протяжении почти 10 лет, однако так и не пошел в серийное производство, несмотря на все достигнутые успехи. Программа просуществовала до 1974 года, после чего была свернута как неперспективная из-за огромной стоимости уникальной машины, а также изменения тактико-технических требований к подобного рода самолётам со стороны ВВС. 

Тем не менее, напряженная работа над Т-4 не прошла даром. Попутно созданию самолёта советские металлурги, химики и конструкторы сделали десятки принципиально новых разработок, многие из которых используются и сегодня.

Ту-204 должен был прийти на смену среднемагистральным авиалайнерам Ту предыдущего поколения: маленькому Ту-134 и большому Ту-154.

Разработка его началась в начале 1970-х. Новый лайнер должен был стать в два раза экономичнее предыдущих, по-настоящему всесезонным, более комфортабельным и безопасным.

Если что-то в Советском Союзе и умели делать по-настоящему хорошо, так это самолёты. Советские конструкторы были одними из немногих, кому в авиации удавалось запрячь лошадь и лань в одну упряжку. Именно таким самолётом в свое время стал МиГ-27. 

Грозная машина, появившаяся на свет в начале 1970-х годов и ставшая одним из лучших ударных самолётов второй половины холодной войны. Что, впрочем, не спасло её от печальной участи в 1990-е годы, когда та самая страна Советов прекратила существование на политической карте мира.

Никаких планов по заморозке проекта нет. Любая другая информация ссылается на каких-то анонимов, и не имеет никакого подтверждения.

В России собрали три первых самолета «Байкал»

«Ростех» рассказал об отечественных лазерных гироскопах для SJ-100

«Ростех» показал российский блок лазерных гироскопов, который будет устанавливаться на импортозамещённом лайнере SJ-100. Ранее также сообщалось, что ОДК передала авиастроителям первые двигатели ПД-8 для SJ-100. Лётные испытания агрегатов должны начаться в ближайшее время. По словам аналитиков, после импортозамещения Superjet Россия фактически получит новый лайнер.

• Испытания SJ-100

Самолет упал на оживленную улицу в Сан-Паулу, в Бразилии.

По предварительной информации, борт попытался совершить вынужденную посадку и в результате врезался в несколько транспортных средств. Помимо самолета, загорелись автобус и другие машины.

В годы Великой Отечественной войны советская истребительная авиация прошла непростой путь. Начав войну с весьма посредственными машинами относительно истребителей противника, закончил войну Советский Союз с самолетами достойными считаться одними из лучших. Среди средневысотных истребителей такой машиной по праву считается Ла-7.

Самолет, ставший живым воплощением советского принципа: «быстрее, мощнее, проще». Тот самый самолет, который 24 февраля 1945 года смог одолеть первый немецкий уже реактивный истребитель Me 262.

Компания Boeing заявила, что контактирует с советником Трампа Илоном Маском, чтобы ускорить поставку запчастей для двух строящихся самолетов Air Force One, стоимость которых уже сейчас на $2 млрд превышает первоначальную смету.

В мире каждый год падают и разбиваются самолеты, гибнут люди. Авиакатастрофа Дугласа С-47 в сентябре 1944 на Аляске стоит в этом списке особняком. Если относительно самолета все предельно ясно – найдено место аварии и обломки, то судьба его экипажа и пассажиров до сих пор остается загадкой. Все они до последнего человека бесследно исчезли, причем еще в полете, еще до того как самолет упал на землю.

С-47

Если вы когда-либо летали на самолетах, то наверняка слышали просьбу перевести мобильные устройства в режим “в самолете”, или “в полете”. Это правило вызывает множество вопросов — действительно ли использование телефона может быть опасным для полета, или это пережиток прошлого? И что вообще произойдет, если во время полета включить мобильную связь? Новые исследования и изменения в законодательстве показывают, что ответ далеко не так однозначен, как кажется на первый взгляд.

Большинство авиакомпаний запрещают пользоваться мобильной связью на борту самолета.

Появилась расшифровка переговоров экипажа разбившегося самолёта AZAL: пилоты знали, что самолёт неисправен, но отказались от посадки в российских аэропортах.

Спецборт МЧС доставил в Россию девятерых россиян, выживших при крушении самолёта «Азербайджанских авиалиний», шестеро из них — в тяжёлом состоянии. В аэропорту их встречали десять машин скорой помощи, а во время полёта за пострадавшими в результате катастрофы следили лучшие медики «Центрспаса».

Исчезновения самолетов во время перелета изредка случаются в истории авиации. Одним из самых таинственных случаев пропажи самолета является случай с Boeing 707-323C, который бесследно исчез в 1979 году.

30 января грузовой Boeing бразильской компании Varig совершал рейс RG-967 по маршруту Токио – Лос-Анджелес – Рио-де-Жанейро. После взлета лайнер пробыл в воздухе всего полчаса. Затем он как будто растворился в воздушном пространстве над Тихим океаном. Самой авиакомпанией Varig и спасательными службами были предприняты обширные поиски, но самолет не обнаружили.

Скачать

Говорят, что А.Н. Туполев как-то сказал, что «красивые самолеты лучше летают». Ее часто цитируют, когда хотят похвалить тот или иной красивый, по мнению цитирующего, летательный аппарат, либо — наоборот, обругать некрасивый.

Как сообщила 12 декабря 2024 года администрация Ростовской области, из России в Алжир вылетел второй поставленный Алжиру самолёт-амфибия Бе-200ЧС (Be-200ES), построенный ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева» (ТАНТК) ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» в Таганроге.

Знаковый самолет «золотого века» гражданской авиации – это, безусловно, сверхзвуковой «Конкорд». Однако, этот самолет попал еще и в учебник экономической теории – в раздел «Поведенческая экономика»

С пассажирами всё хорошо, но птичку жалко.

Пассажирский рейс одномоторного самолёта едва не закончился трагедией, когда в него врезалась хищная птица и пробила лобовое стекло. Не самая редкая, но неприятная нештатная ситуация произошла 5 декабря с лайнером, летевшим в муниципалитет Эйрунепе в Бразилии. На борту находились пять пассажиров и пилот.